Превосходство? Бугага:sarcastic:
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Так кто нибудь в курсе не, по поводу ремонтных размеров на новые суба-моторы?
Добавлено через 30 секунд
Что то подсказывает мне интуиция что их нет
ardon:Хрр-р-р изредка при резком разгоне Forester SJ 2.0 ХТ (возможно, что и на атмо тоже)
- Автор темы БББ
- Дата начала
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Так кто нибудь в курсе не, по поводу ремонтных размеров на новые суба-моторы?
Добавлено через 30 секунд
Что то подсказывает мне интуиция что их нет
ardon:Превосходство? Бугага:sarcastic:
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Так кто нибудь в курсе не, по поводу ремонтных размеров на новые суба-моторы?
Добавлено через 30 секунд
Что то подсказывает мне интуиция что их нет
Есть ощущение, что ты не прав. Во Владике, в салоне две машинки 2012 года (как у тебя) до сих пор стоят. И это, при сермяжной- то "простоте":bayan: и "ремонтопригодности" Ежей. А с "несовременными" FA20-DIT и вариаторами ещё в очереди надо подождать, даже за немалые деньги. Неужто народ, прежде чем отдать почти 2 лимона, не лопатит сайты, в том числе и наш. Ложкой дёгтя для любителей нового и "современного" явилось решение не ставить FA20-DIT на новую WRX Sti. ИМХО маркетинговый ход, а не инженерное решение.
Тонкая политика продаж, ибо те кто ездили на Sti постарше годами, клавиши стёрли доказывать, что FA20-DIT и вариатор это уже "не та Субару". И тут, на тебе, японцы демонстрируют Forester Sti с FA и вариатором.
Казалось бы, довольны должны стать все, увы- при таком выборе нет интриги у Субаристов: печалиться стало не о чём, всё дело в сумме, которую ты готов выложить "за несовременную машину".
Все может быть. Время покажет, но насколько я вижу у субару всю жизнь были нераспроданые машины. И если та же тойота продает макисмум прошлый год со скидкой, то суба уже не удивляет даже трехлетними машинами.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=119288&page=5
И по твоей же наводке заглянул: вот те раз, проверенное и надёжное.
У меня проворачивало вкладыши на Тойотовском Карибе по причине поддельного масла. Оно превратилось по виду в кофейную гущу, через неделю после смены.
Зуб даю, залили ему что-то сингапурское из Идемитсу. Вражьи санкции в действии, Япония, кстати, присоединилась.
И по твоей же наводке заглянул: вот те раз, проверенное и надёжное.
У меня проворачивало вкладыши на Тойотовском Карибе по причине поддельного масла. Оно превратилось по виду в кофейную гущу, через неделю после смены.
Зуб даю, залили ему что-то сингапурское из Идемитсу. Вражьи санкции в действии, Япония, кстати, присоединилась.
257 сложно отнести к надежным.
Это из чего надо подделать масло чтоб такое произошло? Ну подделают дорогое масло например залив в канистру мобила содержимое от лукойла. И ничего с машинкой не случится. Тем более с карибом.
И это стало причиной?))) Зубы надо беречь, ими не надо разбрасываться. Их и так мало, и новые не вырастают
Кстати, поковырял каталог по новым субикам - http://subaru.epcdata.ru/forester/sj5/1224-20a/ Ремонтные размеры поршней, вкладышей есть и на атмо и на турбо. Уже не все так плохо.
257 сложно отнести к надежным.
Это из чего надо подделать масло чтоб такое произошло? Ну подделают дорогое масло например залив в канистру мобила содержимое от лукойла. И ничего с машинкой не случится. Тем более с карибом.
И это стало причиной?))) Зубы надо беречь, ими не надо разбрасываться. Их и так мало, и новые не вырастают
Вариантов для подделки в 90-х было не мерено. И не только масла. Японцы нам "дарили" машины вообще с сухими щупами.
Можно и "супер" маслом убить движок. На ДВ мужичок судится с официалами: ему предлагают новый движок, а он желает деньги назад за такую машину как у тебя. Кормил движок Мотюлем 300V, тем, что для спорта на период гонок, а он наездил 20000км на этом масле и менял у "знающих" людей , по словам механиков. Всё, что должно было- развалилось.
Прогресс на месте не стоит- стволовые клетки в помощь и будут новые зубы (ценник, правда, выше чем новая Субару:noflood:
Я не прошивал. Далековато к дилеру ехать, местный не имеет оборудования.
Там из оборудования ноутбук с прошивкой, закрытой паролем, который из блокнотика мастера ввели с пятой попытки и интерфейс на наш разъём, что под рулём. Так, как сейчас секрета уже нет , то возможно связаться с дилером (интернет у тебя есть) и получить эту прошивку. Она ставится минут за 12-15. Ребята на Драйве на машины без круиза и системы "I,Sport" в гараже всё позаливали, с сохранением своих данных. Тут, у некоторых дилеров больше напускной важности, чем реальной сложности. Обновляем же "по воздуху" Андроид прошивку, а это посложнее будет, чем пару файлов топливных карт удалить с замещением.
Последнее редактирование:
Реклама
