Борис, приветствую!
С тех пор, как вышел SH, сильно заболел этой моделью. Дождался 11 года и понял, что можно брать, но тут 4-ое поколение накатило. Вопрос такой: машину (именно Форя) хочу и для города и для дачи и для рыбалок и по грибы. SH, мне кажется, более подходит для таких задач, SJ гламурней, что ли, в лес и на рыбалку жалко трепать. Прочитал твоё мнение, что АКПП ничуть не уступает ручке. Это на турбе или на 2.5 тоже не спасует? И вообще, хочется узнать твоё мнение по поводу XS и XT 11 года, насколько напряжней во всём XT? У меня расчёт либо на новый с хорошим дисконтом, либо на б\у свежее, не старше 1-2 лет. Сам я не то, чтобы гонщик, но порой притопить на обгонах очень даже полезно для здоровья (учитывая загруженность трасс), да и в лесу, в колеях, больший крутящий момент лишним не будет. Или всё же не заморачиваться, 2,5 своё дело сделают? Да и в обслуге подешевле будет. А может замахнуться нам на SJ 2,5 KR? Буду очень признателен за обстоятельный ответ и пожелания.
С тех пор, как вышел SH, сильно заболел этой моделью. Дождался 11 года и понял, что можно брать, но тут 4-ое поколение накатило. Вопрос такой: машину (именно Форя) хочу и для города и для дачи и для рыбалок и по грибы. SH, мне кажется, более подходит для таких задач, SJ гламурней, что ли, в лес и на рыбалку жалко трепать. Прочитал твоё мнение, что АКПП ничуть не уступает ручке. Это на турбе или на 2.5 тоже не спасует? И вообще, хочется узнать твоё мнение по поводу XS и XT 11 года, насколько напряжней во всём XT? У меня расчёт либо на новый с хорошим дисконтом, либо на б\у свежее, не старше 1-2 лет. Сам я не то, чтобы гонщик, но порой притопить на обгонах очень даже полезно для здоровья (учитывая загруженность трасс), да и в лесу, в колеях, больший крутящий момент лишним не будет. Или всё же не заморачиваться, 2,5 своё дело сделают? Да и в обслуге подешевле будет. А может замахнуться нам на SJ 2,5 KR? Буду очень признателен за обстоятельный ответ и пожелания.
