Недостатки Форестера 2011 г.
- Автор темы БББ
- Дата начала
ровно наоборот. Слышат отлично!
ardon:з.ы.
другой вопрос что она у меня вообще вырубилась недавно:trava:, точнее микрофон
О, что еще вспомнил - центральные воздуховоды нельзя отключить. И расположены они низко. Летом холодный воздух из них прет не туда куда надо...
И еще зимой бесит, что когда включаешь обдув лобового или лобовое-ноги, то включается лампочка кондишна.
И задние застежки ремней безопасности - это жесть. У нас два детских кресла сзади, поэтому пристегнуть/ отстегнуть - это каждый день. Приходится чуть ли не полностью залазить в салон, чтобы попасть язычком в отверстие. В лансере я таких проблем не испытывал.
Ну и кнопки попогреек - дизайнеру, который придумал туда их засунуть - засунуть бы что-то в одно место. Если выдвинут подлокотник, то пользоваться ими практически нереально.
И еще - о чем интересно думали, когда заливную горловину бачка омывателя вывели рядом с аккумулятором?
И насколько я понял беглым взглядом - поменять лампочку в левой фаре без съема аккумулятора - невозможно?
Добавлено через 27 минут 36 секунд
О, еще один косяк вспомнил. Езжу всегда с включенным ближним. И начал замечать, что иногда вместо ближнего рычажок стоит на габаритах. При этом я точно помню, что специально в габариты не переключал. Оказывается иногда при включении поворотников можно задеть рычажок так, что он переключится из ближнего в габариты. Усилие видимо там маленькое. Причем не только я, но и жена с этой проблемкой столкнулась. На Лансере за 5 лет такого ни разу не случалось, хотя принцип переключения такой же. А я до того как заметил - думал барабашка завелся или Форик настолько умный, что сам механический рычажок переключает
И еще зимой бесит, что когда включаешь обдув лобового или лобовое-ноги, то включается лампочка кондишна.
И задние застежки ремней безопасности - это жесть. У нас два детских кресла сзади, поэтому пристегнуть/ отстегнуть - это каждый день. Приходится чуть ли не полностью залазить в салон, чтобы попасть язычком в отверстие. В лансере я таких проблем не испытывал.
Ну и кнопки попогреек - дизайнеру, который придумал туда их засунуть - засунуть бы что-то в одно место. Если выдвинут подлокотник, то пользоваться ими практически нереально.
И еще - о чем интересно думали, когда заливную горловину бачка омывателя вывели рядом с аккумулятором?
И насколько я понял беглым взглядом - поменять лампочку в левой фаре без съема аккумулятора - невозможно?
Добавлено через 27 минут 36 секунд
Кстати да. Жена когда за рулем - ей хорошо, а садится на место пассажира - ей сразу низко. Ищет ручку регулировки по высоте, а ее-то там и нет...
О, еще один косяк вспомнил. Езжу всегда с включенным ближним. И начал замечать, что иногда вместо ближнего рычажок стоит на габаритах. При этом я точно помню, что специально в габариты не переключал. Оказывается иногда при включении поворотников можно задеть рычажок так, что он переключится из ближнего в габариты. Усилие видимо там маленькое. Причем не только я, но и жена с этой проблемкой столкнулась. На Лансере за 5 лет такого ни разу не случалось, хотя принцип переключения такой же. А я до того как заметил - думал барабашка завелся или Форик настолько умный, что сам механический рычажок переключает
Последнее редактирование:
Это небаг, это фича
При включении обдува на стекло автоматически включается кондей для удаления влаги. На старом то же самое..
О, еще один косяк вспомнил. Езжу всегда с включенным ближним. И начал замечать, что иногда вместо ближнего рычажок стоит на габаритах. При этом я точно помню, что специально в габариты не переключал. Оказывается иногда при включении поворотников можно задеть рычажок так, что он переключится из ближнего в габариты. Усилие видимо там маленькое. Причем не только я, но и жена с этой проблемкой столкнулась. На Лансере за 5 лет такого ни разу не случалось, хотя принцип переключения такой же. А я до того как заметил - думал барабашка завелся или Форик настолько умный, что сам механический рычажок переключает
первый раз такое слышу) наврно руки под лансер заточены у Вас :forester_forever:
хаха да так послушаешь все как из пальца высосано,
а еще спереди низко, а сзади как будто высоко, а еще я мизинцем поцарапал руль, а еще, а ещеее траляля :mrgreen:
Присоединяюсь к Vjick, у меня та же фигня.
РЕДКО, но время от времени это таки происходит. Отличие в ситуации только одно есть, я всегда чувствую, что задел переключатель ближнего света и выключил его, соответственно, тут же включаю обратно.
Форик – это моя первая в жизни машина, так, что имеется масса вариантов предположений того, под что у меня до Форика были заточены руки
Проблему решил установкой ярких светодиодных габаритов белого цвета. Если не замечу выключения ближнего света, всё - равно буду заметен на дороге.
Похоже, что у некоторых людей руки сотворены по похожим чертежам
РЕДКО, но время от времени это таки происходит. Отличие в ситуации только одно есть, я всегда чувствую, что задел переключатель ближнего света и выключил его, соответственно, тут же включаю обратно.
Форик – это моя первая в жизни машина, так, что имеется масса вариантов предположений того, под что у меня до Форика были заточены руки
Проблему решил установкой ярких светодиодных габаритов белого цвета. Если не замечу выключения ближнего света, всё - равно буду заметен на дороге.
Похоже, что у некоторых людей руки сотворены по похожим чертежам
Вот мой списочек )), правда по 09 форю:
1. Втулки переднего стаба - ужасный расходник
2. Скрипы пластика в салоне, сверчки - скорее так, придирка, скрипят все машины.
3. Мерзнет водительская форсунка омывателя стекла
4. Иногда тяжело закрывается пятая дверь
5. Стучит рамка заднего номера
6. Автоматически не регулируется скорость щеток стеклоочистителя в зависимости от скорости движения
7. Не складываются зеркала.
8. Постоянные стуки в подвеске - особенность конструкции (я их слышу, точно так же как и плеск бензина в баке и омывателя в бачке)
9. Машина все-таки немного валкая, хотя зависит от резины (если брать в расчет только то, что дано поменять пользователю по инструкции)
10. Коробас (АКПП) подтупливает, необходима субасноровка
11. Бортовой комп скудноват
12. Зеркала закидывает грязью
13. ЛКП. Походу проектировала девушка, как у супруги на ногтях - лучше не трогать
14. Багажник сам по себе не супер большой. Только коляска вмещается. Зато при разложенном салоне двери возил!
1. Втулки переднего стаба - ужасный расходник
2. Скрипы пластика в салоне, сверчки - скорее так, придирка, скрипят все машины.
3. Мерзнет водительская форсунка омывателя стекла
4. Иногда тяжело закрывается пятая дверь
5. Стучит рамка заднего номера
6. Автоматически не регулируется скорость щеток стеклоочистителя в зависимости от скорости движения
7. Не складываются зеркала.
8. Постоянные стуки в подвеске - особенность конструкции (я их слышу, точно так же как и плеск бензина в баке и омывателя в бачке)
9. Машина все-таки немного валкая, хотя зависит от резины (если брать в расчет только то, что дано поменять пользователю по инструкции)
10. Коробас (АКПП) подтупливает, необходима субасноровка
11. Бортовой комп скудноват
12. Зеркала закидывает грязью
13. ЛКП. Походу проектировала девушка, как у супруги на ногтях - лучше не трогать
14. Багажник сам по себе не супер большой. Только коляска вмещается. Зато при разложенном салоне двери возил!
Не то что не регулируется, а из 6-8 положений использовать реально можно 2. Очень медленно и очень быстро, остальные промежуточные вообще ниочем. Сколько не пытался - все время приходится вручную корректировать каждые 2-3 минуты. Особенно в пробках. На лансе таких проблем не было.
Так проканает?Спасибо, посмотрел что за тема карбон http://avtoplenki.com.ua/Karbon-3D.html думаю да, если без фанатизма
http://forester.club/showpost.php?p=379821&postcount=26
Еще пару добавлю:
15. Нет поясничной поддержки на водительском сидении (электро).
16. Климат-контроль фигачит пока не прогреет весь салон до последнего атома в багажнике, но на переднем сидении становится жарковато
17. Положены задатки но до конца не реализована фишка "путь домой"). Фары остаются включенными пока аккумулятор не сядет.
18. Нет режима "пляж" как в легаси, когда можно открыть машину подергивая ручку водительской двери )))
15. Нет поясничной поддержки на водительском сидении (электро).
16. Климат-контроль фигачит пока не прогреет весь салон до последнего атома в багажнике, но на переднем сидении становится жарковато
17. Положены задатки но до конца не реализована фишка "путь домой"). Фары остаются включенными пока аккумулятор не сядет.
18. Нет режима "пляж" как в легаси, когда можно открыть машину подергивая ручку водительской двери )))
Реклама
