Хрр-р-р изредка при резком разгоне Forester SJ 2.0 ХТ (возможно, что и на атмо тоже)
- Автор темы БББ
- Дата начала
У меня в 27-30 - нормально едет, без изменений; и, по-моему, динамика больше зависит от качества бензина.
und3r, а действительно ли на том сайте речь идет о звуках похожих на детонацию? Просто мой английский слабоват и длинные слова меня только расстраивают. Может этими хомутами лечат слабую тягу в каких-то других ситуациях? Просто не понятно... подсос воздуха, падение буста, но откуда стук-то? Да и опять же режимы ,[S#], в которых пока не удалось его повторить явно не зависят от хомутов.
Кстати сегодня обратил внимание, в первую секунду после запуска двигателя, если стоять на улице, от движка слышны ровно три удара, очень похожие на предмет обсуждения. Замечал эти звуки после запуска кто-нибудь еще?
Кстати сегодня обратил внимание, в первую секунду после запуска двигателя, если стоять на улице, от движка слышны ровно три удара, очень похожие на предмет обсуждения. Замечал эти звуки после запуска кто-нибудь еще?
У детонации же металлический звук вроде.
У описаной проблемы именно что Хрр-р-р - похоже на то как воздушный шарик сдувается.
Скорее всего с таким звуком воздух выходит в щели патрубков на которых стоят плохие хомута. Мне просто лень еще читать 75 страниц обсуждения этой проблемы на автралийском форуме
На моей машине очень явно выражен эта проблема.
С места давишь тапку в пол, обороты выросли, а буст гдето 0,3 несколько секунд - машина едет как овощ, в это время слышен этот тарахтящий звук, потом буст прыгает до 1 и машина разгоняется.
когда новая была - сразу дуло и ехало.
Так же было пару раз то о чем ты пишешь - удары при запуске двигателя, потом пропало.
В любом случае замена 5 хомутов это не большие деньги - как жена вернется из отпуска поеду менять.
Как вариант можно подтянуть те что уже стоят на машине и проверить будет ли эффект, если пропадет проблема то в них проблема
У описаной проблемы именно что Хрр-р-р - похоже на то как воздушный шарик сдувается.
Скорее всего с таким звуком воздух выходит в щели патрубков на которых стоят плохие хомута. Мне просто лень еще читать 75 страниц обсуждения этой проблемы на автралийском форуме
На моей машине очень явно выражен эта проблема.
С места давишь тапку в пол, обороты выросли, а буст гдето 0,3 несколько секунд - машина едет как овощ, в это время слышен этот тарахтящий звук, потом буст прыгает до 1 и машина разгоняется.
когда новая была - сразу дуло и ехало.
Так же было пару раз то о чем ты пишешь - удары при запуске двигателя, потом пропало.
В любом случае замена 5 хомутов это не большие деньги - как жена вернется из отпуска поеду менять.
Как вариант можно подтянуть те что уже стоят на машине и проверить будет ли эффект, если пропадет проблема то в них проблема
Так если это проявляется, постоянно, при разгоне..., то приедь к дилеру и сделай.))
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Самому, на гарантийной машине, городить огород..., спасибо - не надо. Имхо, конечно.)
Так в том то и дело что не постоянно, а в самые не очень для этого подходящие моменты. Такие например как обгон. Дилер, как я понял, в данный момент времени собирает информацию. Нечего особо предложить для решения вопроса, а кататься с инженером по гарантии или с диагностом на сегодня времени нет, тем более не факт что положительный результат будет. На предыдущем авто потратил вагон времени в поисках "плавающего" дефекта. Результат 0. В связи с этим собираю возможные варианты решения проблемы.
Ну вон у человека несколькими постами выше - постоянно:
И даже предлагает решение.
Вообще-то у меня звук именно металлический, и именно как стук. А сдувается шарик - это свист что ли?
Я конечно могу ошибиться, но замечал что во время стука мотор не набирает обороты. И машина не едет как овощ, а вообще не едет, даже если тяга до этого была то она пропадает на пару секунд потом восстанавливается. Связать это с травлением воздуха из патрубков не получается. А вот то что Вы описываете (и тем более что так часто) очень похоже на проблемы наддува.
Кстати, прочитал, что у Вас машина не на гарантии, а она случаем не из-за границы привезена? Может она для австралийского рынка или Эмиратов и у них есть какие-то свои проблемы, раз похожие симптомы описываются на австралийском сайте.
по поводу звука - возможно что все-таки это и есть детонации.
сложно по памяти описать звук, не часто я на ней езжу.
машина у меня европейская, от серого диллера.
но покупалась новой. на американском форуме писал итальянец что у него такая же проблема.
в любом случае жена вернется на форе через две недели, тогда и поеду на сервис поменять хомуты.
по результатам отпишусь
сложно по памяти описать звук, не часто я на ней езжу.
машина у меня европейская, от серого диллера.
но покупалась новой. на американском форуме писал итальянец что у него такая же проблема.
в любом случае жена вернется на форе через две недели, тогда и поеду на сервис поменять хомуты.
по результатам отпишусь
Ну тут возможно несколько вариантов: Возможно именно Вам крупно повезло с хомутами; Возможно этого косяка нету на машинах производимых под Европу\Россию (я смотрю там на форуме отзывы от людей с Австралии и США, у них вроде локальная сборка?)
Все никак руки не доходят у себя посмотреть, но когда только купил форя, снимал патрубок с кулька и хомут вроде был хлипковат...
Тоже на всякий случай проверил хомуты. Все в порядке с ними. Почему полез проверять - заметил что давление наддува по показаниям компа перестало подниматься выше 1.0 при тапке в пол, по крайней мере на скорости до 100 км\ч, при скоростях выше не обращал внимание. Это нормально? Вроде раньше доходило до 1.3
Melan, Скорее всего это нормально.Буст стали наблюдать в жаркие дни??Скорее всего куль греется,и мозги рубят наддув.Чтобы убедиться окончательно:желательно ночью прокатитесь хотя бы километр на скорости около ста,прочуйте куль,и потом тапку в пол..Уверен,что наддув скакнет выше бара.
Реклама
