Хрр-р-р изредка при резком разгоне Forester SJ 2.0 ХТ (возможно, что и на атмо тоже)

[und3r]

Насчет сырой двигатель - это неправда, он ставится c 2012 года.

Думаю, что они не учли в прошивке разброс качества бензина по всему миру (еще и вписали что 95 можно лить), а выпустили на коленке написанную прошивку, теперь приходится заниматься тюнингом в реальных условиях и платить за отзывные.

 

[kuva77]

Насчет сырой двигатель - это неправда, он ставится c 2012 года.

Думаю, что они не учли в прошивке разброс качества бензина по всему миру (еще и вписали что 95 можно лить), а выпустили на коленке написанную прошивку, теперь приходится заниматься тюнингом в реальных условиях и платить за отзывные.

Да, с 2012 г. Мой автомобиль этого года. И что с того. За три с лишним года проблема не решена.
На мой взгляд дело не в качестве топлива. Это обсуждалось ранее.

 

[kiwi]

Как сказать. Во время разгона хрррррррр и потерю тяги не заметить не возможно. И это действительно проблема.

У меня 2.0 атмо. Потерю тяги не замечал.

 

[ggermann]

что же это за загадочный хррррр
нечто похожее только в повороте слышал, но поскольку скользко все-таки, списываю на пробуксовывающее колесо и антибукс

 

[kuva77]

У меня 2.0 атмо. Потерю тяги не замечал.

В большей степени, исходя из отзывов, касается XT.

 

[Алексей Витальевич]

Да, с 2012 г. Мой автомобиль этого года. И что с того. За три с лишним года проблема не решена.

У меня после прошивки херня не повторялась.))

 

[kuva77]

У меня после прошивки херня не повторялась.))

Повезло!

 

[SUB_ZERO]

Да, с 2012 г. Мой автомобиль этого года. И что с того. За три с лишним года проблема не решена.
На мой взгляд дело не в качестве топлива. Это обсуждалось ранее.

Как писали выше, отзывные компании это не есть плохо. Автоваз вообще ни одной компании не провел, но никто же не говорит, что у них машины можно назвать автомобилями)

 

[kiwi]

Вчера покатался на форестере жены. Был звук, похожий на хррр, но он пропадал, если выключить кондиционер. Раньше (ездил на ней несколько месяцев назад последний раз) вроде другой хррр был, более громкий, точно уже не помню.
Если у кого остался хррр, попробуйте при его появлении выключать кондиционер.

 

[SUB_ZERO]

Вчера покатался на форестере жены. Был звук, похожий на хррр, но он пропадал, если выключить кондиционер. Раньше (ездил на ней несколько месяцев назад последний раз) вроде другой хррр был, более громкий, точно уже не помню.
Если у кого остался хррр, попробуйте при его появлении выключать кондиционер.

Хм, хррр какие-то, почему у меня все прекрасно работает?))) Кондишн проидагностите у дилера. Пусть посмотрят в чем причина.

 

[Константин Ялта]

Сегодня была очередная попытка лечения Форестера.
Пробег 41 тыс. км.
Поменяли свечи, залили новую прошивку. Результат напишу через пару дней, т.к. времени сегодня не оставалось на тестирование.
Свечи были в ужасном состоянии. Мастера которые меняли были в шоке. Такого они еще не видели. Свечи на керамике почернели, керамика потрескалась и раскололась.

Делайте выводы.

Для сравнения мне показали свечу прошедшую 100 тыс. с атмо форя. Так вот она от новой внешне мало чем отличалась, кроме части которая в цилиндре.

 

[ggermann]

Для сравнения мне показали свечу прошедшую 100 тыс. с атмо форя.

для этого на хорошем 92 надо ездить. сам такие менял (в смысле на вид идеальные) и думал зачем?

Делайте выводы.

ужос

 

[Melan]

Свечи были в ужасном состоянии. Мастера которые меняли были в шоке. Такого они еще не видели.

Под дураков косят, либо первый раз выкручивают свечи из такого мотора. Похоже что они у всех такие, мои не чуть не лучше были в 45, только скола изолятора не было. Я вообще пожалел что не предъявил гарантийную претензию. Грязный электрод-фиг с ним, все равно на бензин все спишут, тут ничего не докажешь, но где это видано, чтобы трескался изолятор и были следы прорыва газов. Либо свечи г... либо они просто не предназначены для этого мотора.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Константин Ялта]

Под дураков косят, либо первый раз выкручивают свечи из такого мотора. Похоже что они у всех такие, мои не чуть не лучше были в 45, только скола изолятора не было. Я вообще пожалел что не предъявил гарантийную претензию. Грязный электрод-фиг с ним, все равно на бензин все спишут, тут ничего не докажешь, но где это видано, чтобы трескался изолятор и были следы прорыва газов. Либо свечи г... либо они просто не предназначены для этого мотора.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мастера сказали что скорее всего свечи гов....но и бензин гов...но, да и Субару не далеко ушло. Намудрили Японцы.

Добавлено через 5 минут 7 секунд

для этого на хорошем 92 надо ездить. сам такие менял (в смысле на вид идеальные) и думал зачем?

Есть реальный случай развала двигателя на 10 тыс. от 92-го. Лично общался с мотористом, который капиталил. Сказал, что двигатель не предназначен для 92-го, а ездили именно на нем.

 

[Tristdecaine]

Сегодня была очередная попытка лечения Форестера.
Пробег 41 тыс. км.
Поменяли свечи, залили новую прошивку. Результат напишу через пару дней, т.к. времени сегодня не оставалось на тестирование.
Свечи были в ужасном состоянии. Мастера которые меняли были в шоке. Такого они еще не видели. Свечи на керамике почернели, керамика потрескалась и раскололась.

Делайте выводы.

Для сравнения мне показали свечу прошедшую 100 тыс. с атмо форя. Так вот она от новой внешне мало чем отличалась, кроме части которая в цилиндре.

Если не выкинул- сфоткай со стороны электродов. За 36 лет за рулём не видел подобного ужаса. Видно будет: есть перекал или нет. А пробой изолятора такого масштаба вообще развалил бы двигатель, как минимум ночью, открыв капот, при "таком" состоянии ты увидел бы мощное синее свечение и током шибало бы
Есть ощущение, что рукожопые мастера первый раз в жизни крутили.:stol:
Чёрный нагар на свечах движков с системой работы на сверхобеднённой смеси- сопутствующее и обязательное явление. Для поддержания нагара в оптимальном количестве, инструкция рекомендует отжигать раз в три дня, это плата за минимальный расход топлива с возможностями погонять за 200 км/ч. Физика работы любой свечи приводит к образованию жёлтого ободка- это не дефект. На молекулярном уровне масло в мизерных количествах подтягивается в эту зону. Есть масса научных статей о физике явления.

 

[ggermann]

Есть реальный случай развала двигателя на 10 тыс. от 92-го. Лично общался с мотористом, который капиталил. Сказал, что двигатель не предназначен для 92-го, а ездили именно на нем.

я ж не про турбо

 

[Константин Ялта]

Если не выкинул- сфоткай со стороны электродов.

 

[kuva77]

Под дураков косят, либо первый раз выкручивают свечи из такого мотора. Похоже что они у всех такие, мои не чуть не лучше были в 45, только скола изолятора не было. Я вообще пожалел что не предъявил гарантийную претензию. Грязный электрод-фиг с ним, все равно на бензин все спишут, тут ничего не докажешь, но где это видано, чтобы трескался изолятор и были следы прорыва газов. Либо свечи г... либо они просто не предназначены для этого мотора.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да, изоляторы знатно наломали. Лишь бы на новых не сделали такого подарка. А состояние у всех приблизительно одинаковое. Мои на 45 выглядят не лучше. Извиняйте за качество фото.

 

[Tristdecaine]

http://forester.club/showthread.php?t=41465&page=146 в этой теме оставил комментарии.

 

[SUB_ZERO]

Сегодня была очередная попытка лечения Форестера.
Пробег 41 тыс. км.
Поменяли свечи, залили новую прошивку. Результат напишу через пару дней, т.к. времени сегодня не оставалось на тестирование.
Свечи были в ужасном состоянии. Мастера которые меняли были в шоке. Такого они еще не видели. Свечи на керамике почернели, керамика потрескалась и раскололась.

Делайте выводы.

Для сравнения мне показали свечу прошедшую 100 тыс. с атмо форя. Так вот она от новой внешне мало чем отличалась, кроме части которая в цилиндре.

Видимо брак. Ничего, с кем не бывает. Во всяком случае машина от свечей не пострадает точно.