Вариатор - это недоразумение...? Его сравнение с другими трансмиссиями. Отзывы.
- Автор темы Алексей Витальевич
- Дата начала
Новая Рига, участок последние 50 км перед Волоколамском. С радаром можно спокойно ехать 180-200.
Вопрос, а что там с перегревом ? это частный случай или особенность авто ?
детектор не спасет - оттормозиться на такой скорости не успеешь. Тем более, что по Новой Риге Автодорию поставили, которая среднюю скорость меряет.
Пока на этом форуме никому повторить опыт ЗР по перегреву CVTF не удалось ни на трассе, ни в говнах. Если и было у кого-то что-то, то это единичные случаи, которые могли возникнуть банально из-за грязного радиатора. Таким образом, такой тенденции как перегрев ATF/CVTF на Мицубиси, которая носит массовый характер, на Субару не наблюдается. Соответственно, можно ездить, не заморачиваясь проблемой.
В свежем номере ЗР тестировали кроссы, Митсу, Рено, Икс-Трейл, Форестер 2,5 и Тигуан. Как ни странно перегрели, почти все вариаторы. Субару едет с надписью, аутлендер, колеос встают. Но они в говнах перегревали старый 4АКПП у Форика SH.
С дури можно и "сами-знаете-что" сломать !
Если душа требует внедорожных или иных "подвигов", могущих вызвать перегрев CVTF, то проблема решается предельно просто: установкой доп. радиатора. Причем, сейчас буквально прорабатывали этот вопрос на Легаси-клубе - на нештатных деталях это выходит примерно в 12 тысяч + работы, на штатных - примерно в 16-18 тысяч + работы. Это с учетом установки дералевского термостата ATF, который исполняет ещё и роль байпаса, заодно решая возможные проблемы эксплуатации зимой всей этой конструкции.
У меня детектер срабатывает более чем за 500 м. Или радарной часть или базой gps координат.
А где на Новой Риге вы видели автодорию ?
http://www.youtube.com/watch?v=FumOqyq8Ebw
ссылочка на тест драйв.про варик там тоже не много есть.
ссылочка на тест драйв.про варик там тоже не много есть.
Последнее редактирование:
Пукну и от себя… На CVT просто приятно ездить. Было много авто и с разными коробками, в среднем, менял раз в два года. Но, как в моем случае, с объемом двигла 2,0, то это просто ракета. Нужно привыкнуть, т.к. вариатор быстро адаптируется по стиль езды и, если вы долго ехали в спокойном режиме, то драйва сразу не ждите… Если же режим был "педальку вниз", то тогда просто стреляет. Плюс - экономичность. Скажу так, что на светофорах, без гонок, 2-3 секунды и, отрыв от остального автопрома 100-150 метров. А как он по надежности? Да хр…н его знает! В таком случае смотрим на Мерина 123-го… )
Вы действительно полагаете, что вступительная фраза поста располагает к его полному прочтению?
Я считаю, что от прочитанного поноса на вариатор, имею право, как новоиспеченный владелец, что-то сказать и от себя… Имел много машин, но, довелось общаться с немцами, корейцами и французами… Одним из самых моих внедорожных был Кия Соренто дорестайл, из самых мощных - Сааб 9-5 Аэро (250 л.с.). Но, новый Форик, с вариатором, это другая машина… которая, вне зависимости от срача в теме, доставляет владельцу удовольствие!
Огромного разочарование, когда задом он в снегу из-за вариатора машина не едет вообще.
Вариатор это говно. (в частности на этой машине)
Очень интересно! В песке и в горку едет задом, а в снегу, с какого хр..., не едет?
Ошибаетесь, товарищ. Это какая-то старая байка про задом не едет. Задом едет, чуть ли не лучше чем передом))) и в снегу и на бордюр, проверено лично. http://youtu.be/FX7cfdPzuSw
Приходится ездить по работе на многих автомобилях, да и покатался тоже много на чем (благодоря своей работе - водитель я), это я к тому, что есть с чем сравнивать...
Вариатора боялся как огня, начитавшись отзывов и наслушавшись различных баек (видимо от тех, кто ездиет на механике). Перед покупкой Субару, потестил Митсубисши Аутлендер на вариаторе - что то не понравилось, особенно при езде более 100 км/ч действительно присутствовал гул как на электричке!!! Мысль от покупки вариаторного автомобиля отпала до тех пор пока я не протестил Субарика 2,5 литрового))) Динамичность, экономичность (действительно присутствует) и задом едет как в песке, так и по снегу (не знаю, может и есть у кого то такая проблема, но я езжу постоянно на дачу, рыбалки и за грибами, приходится проезжать по разным дорогам, точнее направлениям и пока проблем не было
ardon
На трассе все ГУД, конечно не спорю, когда даешь газ в пол - шум то присутствует, но как только обогнал и вернулся на крейсерскую скорость, в салоне тишина... В общем честно говоря меня все устраивает, даже более того - понравилось что при обгоне моментальный старт, а не переключается на пониженную передачу потом обратно на высокую, а если снова ускоряешься, то опять на пониженную и тд... Нет провалов при обгоне на трассе в отличае от АКПП...
В общем оказалось - не так страшен черт, как его малюют)))
Вариатора боялся как огня, начитавшись отзывов и наслушавшись различных баек (видимо от тех, кто ездиет на механике). Перед покупкой Субару, потестил Митсубисши Аутлендер на вариаторе - что то не понравилось, особенно при езде более 100 км/ч действительно присутствовал гул как на электричке!!! Мысль от покупки вариаторного автомобиля отпала до тех пор пока я не протестил Субарика 2,5 литрового))) Динамичность, экономичность (действительно присутствует) и задом едет как в песке, так и по снегу (не знаю, может и есть у кого то такая проблема, но я езжу постоянно на дачу, рыбалки и за грибами, приходится проезжать по разным дорогам, точнее направлениям и пока проблем не было
ardonНа трассе все ГУД, конечно не спорю, когда даешь газ в пол - шум то присутствует, но как только обогнал и вернулся на крейсерскую скорость, в салоне тишина... В общем честно говоря меня все устраивает, даже более того - понравилось что при обгоне моментальный старт, а не переключается на пониженную передачу потом обратно на высокую, а если снова ускоряешься, то опять на пониженную и тд... Нет провалов при обгоне на трассе в отличае от АКПП...
В общем оказалось - не так страшен черт, как его малюют)))
Это все описывалось больше года назад. Машина- SJ 2,0 XT.
Тема вот эта:
http://forester.club/showthread.php?t=37514
Посты вот эти, и там рядом еще немного.
http://forester.club/showpost.php?p=733944&postcount=1653
http://forester.club/showpost.php?p=734956&postcount=1714
Реклама
