Тюнинг Подвески SH
- Автор темы tonywhite
- Дата начала
Спасибо! Будем разбираться...но чую просто куплю kartboy, как раз в МСК буду на след недели.
Добавлено через 1 час 52 минуты 3 секунды
А кто как думает..износостойкость у kartboy и прочих поболее чем у стока? Не в плане то что они погнутся, что явно врят ли, а про сами резиновые части....или там полиуретан?
Добавлено через 1 час 52 минуты 3 секунды
А кто как думает..износостойкость у kartboy и прочих поболее чем у стока? Не в плане то что они погнутся, что явно врят ли, а про сами резиновые части....или там полиуретан?
Кстати по моему мнению полиуретан не панацея... Через 30 тыс пробега на вайтлайновских втулках стаба появился сильный стук в передней подвеске. Сначала грешил на стоковые стойки стабов, но диагностика показала что разбились полиуретановые втулки. Именно разбились, а не протерлись. А штатные стойки стабов с пробегом более 40 тыс до сих пор живые, это при очень жестких режимах... Отказываться от штатных GRB-шных стоек в пользу тюненых смысла не вижу без особых запросов... Кроме конечно заднего стабилизатора, регулируемость которого сводится на нет штатными стойками ( см. Фото)
Удивительно.. Втулки от "Точки опоры" проходили на первом СШ 75тыс, на теперешнем 45, и проблем до сих пор нет.
У меня тоже втулки от них прошли около 70 тыс. На старом форике. Теперь на эску поставил их же в круг.
Я тоже так думал когда склонялся к полиуретану от вайтлайна. Я думаю всему виной наши "не очень хорошие" дороги и повышенная жесткость 22-миллиметрового стаба. Недаром же на SG рекомендуют усиливать крепления втулок...
Кстати на этом пробеге умерла почему-то только одна правая втулка, а вторая не очень сильно износилась
Кстати на этом пробеге умерла почему-то только одна правая втулка, а вторая не очень сильно износилась
Зачем вообще на плохих дорогах толстые стабы? Кузов быстрее развалить? То что не глотает подвеска - глотает кузов. Надо помнить об этом.
Хороший вопрос... Мне толстые стабы нужны для получения удовольствия от автомобиля на трассах и хороших городских дорогах, объезда выбоин и т.д.. А из-за вынужденной езды по грунтовкам и разбитым дорогам (20% от общего пробега) отказываться от толстых стабов не хочется. Тем более детали кузова от этого не оторвутся, а найти 1000 руб. на замену разбитых втулок, даст бог, я всегда найду... Тем более в планах на зиму все-таки вернуть штатные стабы...
Картбой долго ходит, особенно задние!
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Да захотелось что-то по комфортнее, тейны продал, но уже жалею. На штатных амортах, хоть и с розовыми пружинами управление никакое. Как будто на автобус пересел)))
Добавлено через 8 минут 46 секунд
Не может он так за стойку стабов задевать 100%. Задевает только на задней оси если ставишь стойку стаба Картбой на штатные амортизаторы с подкачкой. Или на тейны, когда прелестяг пружины опускаешь в самый низ. Проверенно личным опытом!!!
Если по баблу все норм будет, обязательно на следующий год возьму себе тейны.
Ага, по Самаре тока на вагонах катать))) Катаясь у вас Русспеки то я распускал чуть не в самое мягкое положение)) Но у них хоть полноценный ход и отменная энергоемкость. А что будет на короткоходной асфальтовой подвеске? А будет **опа. Полная причем
Реклама
