Недостатки Форестера 2011 г.
- Автор темы БББ
- Дата начала
Я и веду речь про 2.5. Ладно бы это была первая Субару, но на Импрезе у меня нет никаких претензий к климату, стоит в полном автомате на 21 градус, и трогать ничего не надо, прогревает салон и шумность вентилятора снижается. В форе и температуру приходится ставить выше, чтоб элементарно не замерзнуть, и вентилятор в автомате шумит не переставая. Такое ощущение, что вместо сброса интенсивности дутья он просто понижает температуру воздуха - фигачит с той же интенсивностью прохладным воздухом. Вот такое впечатление у меня сложилось.
Неприятно удивила неадекватная работа круиз-контроля 
С горки очень резко сбрасывает "газ", в горку - очень резко его добавляет потом опять полностью отпускает, потом резко добавляет.
К примеру, на HONDA PILOT круиз-контроль работает намного адекватней
P.S. Но всё это, конечно, мелочи. Круизом по сути пользуюсь "раз в пятилетку"
С горки очень резко сбрасывает "газ", в горку - очень резко его добавляет
потом опять полностью отпускает, потом резко добавляет.К примеру, на HONDA PILOT круиз-контроль работает намного адекватней
P.S. Но всё это, конечно, мелочи. Круизом по сути пользуюсь "раз в пятилетку"
...Очень удивили посты про температуру. Вот на неё, родимую и силу потока воздуха жаловаться грех. В мороз пользуюсь ручным управлением. Автомат только вредит. Он же, паразит, понимает, что тёплый воздух поднимается наверх и норовит дуть прямо. А когда за бортом за "-30". то это ни к чему. Все силы надо бросать на лобовое стекло.... А вот дисплей бы точно не помешал. Чёрной завистью завидую комплектации с 2,5 л....
а у меня только к импрезе претензии, к форику по этой части нет,
всегда пользуюсь ручным режимом, выбираю направление потока и темп
2.5 управление просто сказка с интервалом 0.5, то что я всегда хотел и чего нет во многих табуретках не немецких
все идеально как в аптеке
А проконтролируйте в это время скорость по GPS,вполне может оказаться,что она стабильная
Может такие субъективные ощущения?соглашусь с обоими мнениями. Отсюда вопрос: а можно ли в 2.0 инсталировать приборку от 2.5? Какие мнения?
ну её же не обязательно покупать новой
SH1/9Т http://www.club-forester.ru/index.php?s=&showtopic=13986&view=findpost&p=466520
SH1/9Т http://www.club-forester.ru/index.php?s=&showtopic=13986&view=findpost&p=466520
Болт-он встает. Есть нюансы по функционалу, если ставить приборку например на автоматный форь с ВРХ. Если с ВРХ на мех форь - встает идеально. Если с импрезы автоматной на автоматный форь - тоже идеально. Мне нравится именно с ВРХ электролюминесцентная. Секас. Но теряется индикация переключения передач, темп жижи АТ, темп дифа...
Добавлено через 45 секунд
ЗЫ только ключи программировать надо. Часть иммо в приборке
ЗЗЫ это про SH дорестал, но не думаю, что после рестайла что-то изменилось (кроме моделей с оптитроном, там какая распиновка не знаю)
Последнее редактирование:
Мужики, а расскажите подробнее, что такое недостаточная жесткость кузова и про стяжки/распорки.
1. Получается, что даже при небольшой аварии есть вероятность, что кузов весь поведет и проблемы будут не только с пятой дверью, но и вообще со всеми?
2. Как это влияет на безопасность? Не дай бог че случится - будет консерва?
3. А как же хваленая проходимость? При езде по умеренным ухабам кузов поведет?
4. Каковы шансы, что из-за этой недостаточной жесткости лопнет (треснет) лобовуха?
5. Ну может какие еще нюансы есть?
6. Какой принцип действия у стяжкек?
7. От валкости стяжки избавляют?
8. Если их поставить - че с гарантией будет?
9. Куда их ставить - только в багажник? Или лучше все по кругу - в капод, под капот, под зад? И куда еще можно?
До этого ездил 8 лет на 20-летнем рамном коррейском жипе. Была масса царапин, сколов, вмятин, но кузов зацвел, только в последние два года (и то потому что я не следил). Че ждать от субары? Реально все так плохо? Кузов без оцинковки что ли? Надо сразу пленкой все заклеивать? Если пленку потом снимать - вместе с краской сойдет? Извините за много вопросов - просто, интересно очень =)
1. Получается, что даже при небольшой аварии есть вероятность, что кузов весь поведет и проблемы будут не только с пятой дверью, но и вообще со всеми?
2. Как это влияет на безопасность? Не дай бог че случится - будет консерва?
3. А как же хваленая проходимость? При езде по умеренным ухабам кузов поведет?
4. Каковы шансы, что из-за этой недостаточной жесткости лопнет (треснет) лобовуха?
5. Ну может какие еще нюансы есть?
6. Какой принцип действия у стяжкек?
7. От валкости стяжки избавляют?
8. Если их поставить - че с гарантией будет?
9. Куда их ставить - только в багажник? Или лучше все по кругу - в капод, под капот, под зад? И куда еще можно?
До этого ездил 8 лет на 20-летнем рамном коррейском жипе. Была масса царапин, сколов, вмятин, но кузов зацвел, только в последние два года (и то потому что я не следил). Че ждать от субары? Реально все так плохо? Кузов без оцинковки что ли? Надо сразу пленкой все заклеивать? Если пленку потом снимать - вместе с краской сойдет? Извините за много вопросов - просто, интересно очень =)
ну да, на ранглер не хватает, а патриот стрёмный :russian: ... остается только форик... только не надо отговаривать
так чо там с жесткостью?
ездил - hyundai galloper 3 литра, 160 коней.
покупаю - форестер новый 11 г.в., но 12MY - двухлитровый самый базовый с железными колесами на ручке с понижайкой (на жипе, правда, так и не раскусил зачем она нужна, везде и так проезжало, но доп. фичу иметь прикольно)...
а какая разница? денег мне не на что другое приличное все равно не хватит, да и выбора особо нет. да и форик имхо самая лучшая машина за эти деньги (ну по крайней мере в старых кузовах - точно). так расскажите, что же там с этой самой жесткостью, неужели все так плохо (в первую очередь меня интересует надежность, с валкостью и плавностью как-нибудь смирюсь, главное чтобы не разваливалась машина)? Надо соскакивать?
Последнее редактирование:
После рамы там жёсткости просто нет. Шутка. Народ жаловался, что перекашивает 5-ю дверь при стоянке на бордюре одним бортом. Лечится распорками-растяжками.
Проходимости Поджера в корейском исполнении не будет
. Шутка. Народ жаловался, что перекашивает 5-ю дверь при стоянке на бордюре одним бортом. Лечится распорками-растяжками. Проходимости Поджера в корейском исполнении не будет
так из-за чего это происходит - металл плохой или недостаточно толстый? Как будет себя вести в авариях? При ударах. Не получится ли так, что машина будет нормальной только до первой небольшой аварии.
это как-нибудь на гарантию повлияет? на надежность конструкции? и самое главное на долговечность? машину-то не на пять лет покупаю. =)
да и не нужна она. понял, чтобы 3 километра до деревни по грунтовке проехать, необязательно иметь джип с расходом 18-20 литров и максимальной комфортной скоростью 140.Проходимости Поджера в корейском исполнении не будет
и про лкп расскажите, пожалуйста. прям, такая плохая краска, сильно хуже чем на фольцах? Оцинковка есть?
Реклама
