Forester vs XV 2012
- Автор темы Корреш Грумм
- Дата начала
+100. Жене машинку выбирали. Бюджет был 1100. Но с теми плюшками, что она хотела - пятнашка 1300. В результате некупили мы ее(((
Подниму вопрос по теме и по сути. Так как я обожаю 2-литрашки без турбы то встал вопрос: к своему (а если точнее, брал для жены, но теперь она катается только тогда, когда мне авто не нужен) Форестеру, который хочу, чтобы жене все-таки вернулся, хочу брать вторую Субару (через годик-два). Да, из условий, чтобы кроме 2-х литров багажник еще был.
Этим требованиям удовлетворяет только 3 автомобиля:
- Форестер
- XV
- Impreza Sport 5-дверный хечбек (но ее отметаем, так как в России ее нет, а седан мне не нужен).
При этом 2-х литровый XV дороже 2-х литрового Форестера почти на 100 тысяч (я считаю, это существенно). У ОД пробовал узнать что-нибудь дельное. Ничего не сказали, кроме следующего:
- с Форестера они больше заработают;
- но XV типа более новый, поэтому лучше (чем лучше, так и ее смогли обосновать).
Вот и вопрос, кто-нибудь реально знает, чем лучше XV? Уговорите меня купить новый 2-х литровый XV, имея новый 2-х литровый Форестер!
Этим требованиям удовлетворяет только 3 автомобиля:
- Форестер
- XV
- Impreza Sport 5-дверный хечбек (но ее отметаем, так как в России ее нет, а седан мне не нужен).
При этом 2-х литровый XV дороже 2-х литрового Форестера почти на 100 тысяч (я считаю, это существенно). У ОД пробовал узнать что-нибудь дельное. Ничего не сказали, кроме следующего:
- с Форестера они больше заработают;
- но XV типа более новый, поэтому лучше (чем лучше, так и ее смогли обосновать).
Вот и вопрос, кто-нибудь реально знает, чем лучше XV? Уговорите меня купить новый 2-х литровый XV, имея новый 2-х литровый Форестер!
Багажник у ХВ замечен не был)
Через годик-два будет новый Форь. И цены будут другие, что на ХВ, что на Форь. Настолько заранее гадать имхо смысла нет.
ХВ рулится чётче, у неё есть всякие рюшечки вроде датчка дождя и бортового компа. Вариатор, но с лепестками. Она полегче. Но она и меньше.
Лучше форя зверя нету )))
Неказистый, но зато как прет )))))
А все эти датчики, рюшечки и т.п. - это все от лукавого )))
И вообще, требую вернуть механический дроссель ))))
По поводу багажника согласен он мелкий
но для этого уже есть Форестер в семье. Второй багажник нужен, чтоб когда что-нибудь срочно перевезти и не гнать авто жены.А брать буду скорее всего б/у. То есть на сегодня они новые, а через 2 года они будут уже б/у
Форестеры мне нравятся своими тракторскими внешними видами
и не только видами. Мне вообще кажется, что в большинстве случаев Форестер можно отремонтировать с помощью зубила и молотка.Я тоже не сторонник рюшек. Цель авто - довезти меня до пункта назначения, а комфорт - дело субъективное и у каждого свои требования. Для меня комфорт - чтоб под попой было что-нибудь чуть мягче табуретки, чтоб холодный ветер под кофту не задувал и чтобы мухи по лицу не размазывались.
Привет всем.Думается после совместной встречи мнение об XV поменяется По проходимости XV(2.0 CVT) ничуть не уступали форям,а у кого-то и выигрывали.Единственная XV на мехе только подсаживалась,но тут надо сделать скидку на водителя(он сам честно сказал,что это первый его опыт по снежному офф-роуду).Моя в комплектации FG(начало топов) полностью устраивает по всем параметрам.В салоне места хватат,в багажнике полколхозного поля не собираюсь перевозить(пройденный жизненный этап)
Кстати,новый Форь и мордой,и передом салона копия XV.Комплектаций и моторов больше,чем у XV(по идее так и должно быть,хотя у XV одну "злую" комплектуху можно сделать(а вдруг!)), плюс чуть больше кнопок за проходимость в ньюФоре.
Почитайте у нас в suba-xv.ru.Практически все довольны(мелкие косячки не в счет -- это ж Субару).
Так что теперь у всех есть выбор.Кому одну-две попы возить,кому цыганский табор разместить.
Диски на новом Форе тоже аля XV,кто-то захочет менять.ИМХО,для лета пойдут,на зиму чё попроще.Понравился в ньюФоре светодиодный дневной свет в блоке фары,у нас такого нет(жаль) -- дневной в противотуманке второй лампой,не комильфо.
Вариатор для меня в XV понятен и приятен(к акпп-ешным машинам привык).Не воняет(один раз померещилось,когда дней десять назад в оттепель завяз в сыром рыхлом снегу,больше ни-ни,даже на покатушках).Ваши ребята,бывшие вместе на встрече,не дадут соврать.
По проходимости XV(2.0 CVT) ничуть не уступали форям,а у кого-то и выигрывали.Единственная XV на мехе только подсаживалась,но тут надо сделать скидку на водителя(он сам честно сказал,что это первый его опыт по снежному офф-роуду).Моя в комплектации FG(начало топов) полностью устраивает по всем параметрам.В салоне места хватат,в багажнике полколхозного поля не собираюсь перевозить(пройденный жизненный этап)Кстати,новый Форь и мордой,и передом салона копия XV.Комплектаций и моторов больше,чем у XV(по идее так и должно быть,хотя у XV одну "злую" комплектуху можно сделать(а вдруг!)), плюс чуть больше кнопок за проходимость в ньюФоре.
Почитайте у нас в suba-xv.ru.Практически все довольны(мелкие косячки не в счет -- это ж Субару).
Так что теперь у всех есть выбор.Кому одну-две попы возить,кому цыганский табор разместить.
Диски на новом Форе тоже аля XV,кто-то захочет менять.ИМХО,для лета пойдут,на зиму чё попроще.Понравился в ньюФоре светодиодный дневной свет в блоке фары,у нас такого нет(жаль) -- дневной в противотуманке второй лампой,не комильфо.
Вариатор для меня в XV понятен и приятен(к акпп-ешным машинам привык).Не воняет(один раз померещилось,когда дней десять назад в оттепель завяз в сыром рыхлом снегу,больше ни-ни,даже на покатушках).Ваши ребята,бывшие вместе на встрече,не дадут соврать.
Последнее редактирование:
В форике светодиоды это не ДХО, а габариты. Как следует из анонса, ДХО также в туманках.
из задних дверей хв, не оч. удобно вылезать показалось, по крайней мере для меня.
+ как уже писали раньше башажника в хв - не обнаружено.
в остальном такая же колбаса как и форь
+ как уже писали раньше башажника в хв - не обнаружено.
в остальном такая же колбаса как и форь
Реклама
