Наверно бардачок тоже вручную вечером подсвечивать надо?
У меня в фрестере подсветка не была предусмотрена Авторевюшники о "новом" турбофоре
- Автор темы Dimka
- Дата начала
Наверно бардачок тоже вручную вечером подсвечивать надо?
У меня в фрестере подсветка не была предусмотрена Наверно бардачок тоже вручную вечером подсвечивать надо?
какое отношение имеет подсветка к управляемости ???
или там лежат газеты которые надо читать не дастовая?я даже не знал есть ли там подсветка, меня это вообще не волнует!
Субару любят за привод и двигатель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
можно, ездять же люди, но мне не хочется как то!
А это прямо как из рекламного буклета
Относительно низкого центра тяжести: помницо читал в нете американские тесты какой-то там автомобильной организации - форестер был включен в список автомобилей с высокой степенью риска опрокидывания.ну это официалы охренели совсем!
Это относится к стоимости его содержания - на уровне премиум брендов
заряд аккумулятора удобно смотреть, когда слушаешь музыку с выключенным двиглом, чтоб не проморгать полную разрядку Это относится к стоимости его содержания - на уровне премиум брендов
я не думаю что ключ от ключей премиум брендов как то отличается!
какое отношение имеет подсветка к управляемости ???
я даже не знал есть ли там подсветка, меня это вообще не волнует!
Субару любят за привод и двигатель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Был 2-х литровый двигун - ничего особенного я в нем не увидел
Поставить лампочку в бардачок для компании субару очень дорого? Компании субару наплевать на базовый комфорт покупателей? Отличается, поверьте
Премиум отрабатывает каждую мелочь, в том числе и ключ По крайней мере, могли бы не делать такую наценку К стоимости ТО это тоже относится Кстати stupik и Dimkahttp://forester.club/member.php?u=172, действительно - а что вы забыли на этом форуме?
Один вкручивает что-то о небывалой крутизне современных АКПП, другой - о том, что FHI не заботится о среднестатистическом потребителе...
И, что характерно, ни тот, ни другой контраргументов просто не воспринимает...
Повторяю, мы говорим на разных языках - просто то, что привлекает в форестере нас, вам, дорогие гости, попросту не интересно. А нам, в свою очередь, глубоко наплевать на вещи, которые столь для вас привлекательны.
P.S. А слушать музыку в машине с выключенным двигателем... Вот зачем?
Если ты не таксистом работаешь, конечно.
Один вкручивает что-то о небывалой крутизне современных АКПП, другой - о том, что FHI не заботится о среднестатистическом потребителе...
И, что характерно, ни тот, ни другой контраргументов просто не воспринимает...
Повторяю, мы говорим на разных языках - просто то, что привлекает в форестере нас, вам, дорогие гости, попросту не интересно. А нам, в свою очередь, глубоко наплевать на вещи, которые столь для вас привлекательны.
P.S. А слушать музыку в машине с выключенным двигателем... Вот зачем?
Если ты не таксистом работаешь, конечно.
Нет, недостатком, конечно, это не является, но в альтернативе "маленькие раки по 3 или большие по 5" нельзя однозначно сказать, что лучше. Каждый выберет свое. И морды бить друг другу по этому поводу по меньшей мере глупо.Качественная реализация заявленных функций - не может быть недостатком
С бардачком - уел. Это меня тоже бесит. А еще то, что нельзя сделать закрывание багажника на какую-нибудь отдельную кнопку
Кретинизм полный.(удивленно) А что еще в этой ценовой категории обладает такими же ездовыми качествами и такой же универсальностью??? Не Форд же... Так что для меня - обладает. Опять же правильный полный привод. Вон, даже Stupik этого не отрицает. И вот здесь мы с Вами разойдемся: мне важнее этот самый полный привод, а Вам - возможность иметь настройки кресел через компьютер. И каждый, соответственно, выбирает то, что ему надо. А вот когда я делал ремонт и мотался на Строгинский рынок, то мне оччень нравилась старенькая Каравелла моего друга за ее маленький радиус разворота и возможность туда все погрузить.
Да не отрицает никто! Классный комфорт в Каддилаке, наверное. Я просто там не сидел. Но вот (лохом был и помру, наверное..) салон нового кожаного X-Trail'a меня привел в дикий восторг. Я в него несколько раз приходил просто посидеть. Небо и замля по сравнению с Форем. Но просто есть СООТНОШЕНИЕ всех возможностей и функций, включая и цену. И каждый выбирает тот набор, который лучше отражает его потребности. X-Trail с его комфортом - не нужен.
Ну не бывает сравнения качеств в отрыве от расставленных приоритетов. Расставили веса для разных характеристик - и тогда сравниваем. Нужен комфорт и на фиг полный привод - получаем, скажем Каддилак. Нужен комфорт и полный привод, денег не считаем и грязь либо не боимся, либо всяко не нужно - почему не ГЛК?
А электроника... Вот Вы говорите, типа, Каддилак приедет, куда надо и все починит. Куда надо, это куда? На Белую скалу?? К моему лесному озеру? Нет уж, давайте я туда, по возможности без электроники... Севший аккумулятор при закрытом замке капота уже проходили.
хе)))Наверно бардачок тоже вручную вечером подсвечивать надо?
а у меня в десятке была
но я купил форика, и ни разу не задумывался, а тем более не жалел об оной функции, а тем более чисто функционально все решаемо без проблем
Соглашусь - удобно.
У меня сейчас тоже 2 л, причем атмосфера, хотя и 158 сил, а не 122. И мне оччень нравится. Даже, в общем-то, и турбы не надоть
Весьма резвенько... Правда, на ручке и ездить, вроде бы как, меня когда-то правильно научили.Еще раз: компания просто по другому расставляет проритеты. Ну и хрен бы с ней
Я стесьняюсь спросить, а что открывает этот ключ? Ворота в рай?Меня парит стоимость запчастей на субару. Запасной ключ за 16 тысяч рублей меня тоже порадовал
Ну, кое-кто мерсы по заполнении пепельниц менял...Наверно бардачок тоже вручную вечером подсвечивать надо?
Вы что курите? Я на своём ни чего, кроме регламента и один раз замены сайлентов не делал. В Плеяде смотрят как ребёнка, когда прошу чего-нибудь из неисправностей найти, типа ни чего у тебя не болит, иди уже в школу...Это относится к стоимости его содержания - на уровне премиум брендов
Сорри, если выразился непонятно.совсем непонял что вы хотели этим сказать!
Хотел сказать, что от 30 до 50 годы довольно быстро пролетят
И второе. Возраст водителя не всегда играет определяющую роль при выборе авто. Так что не зарекайтесь. Очень может случиться, что и в 50 Вы выберете авто по характеру такое-же, как и в 30.
И еще.
На мой взгляд, абсолютно бестолковый спор получается.
Кажды выбирает авто по себе. Уверен, на форуме есть люди, которые могут позволить себе и более "крутое" авто. Но выбрали форик по каким-то только им ведомым причинам.
Я отношусь к форестеру как к удобной поношенной куртке. Мне в ней хорошо.
А кому-то нравиться постоянно носить парадно-погребенный костюм.
Последнее редактирование:
Именно, это понятно всем, кроме Ступика с Димкой. Мне глубоко насрать на качество пластика и все остальное, если я уверен, что я доеду туда, куда мне нужно.Я отношусь к форестеру как к удобной поношенной куртке. Мне в ней хорошо.
А кому-то нравиться постоянно носить парадно-погребенный костюм.
Кстати, по поводу ненавистной ступику механики: в новый аут начинают ставить новую 6тиступенчатую коробку и вариатор. Наверно, скоро и в форь начнут, вашими молитвами...
Реклама
