А вот это, пожалуй, наиболее правдоподобное объяснение. Спасибо. Очень похоже, что так оно и есть. Но в этой ситуации - что может дать тест драйв???
Да, но на старости лет я, наверное, захочу перебраться на хороший автомат с ручным режимом. А внуки пусть зажигают на чем хотят., а послегка, плавненько, но уверенно.Адаптивность, с моей точки зрения, достаточно хорошая.
А вот здесь не соглашусь. Насколько я понимаю, Плеяда свои ТО выстраивает именно из расчета 10 тыс. км. и если пользоваться ими, но не соблюдать этот интервал, то можно легко пропустить сроки смены чего-нить важного. Там же не только масло надо менять. Кстати, думаю, что под ТО30 Плеяда и УСер должны понимать разные вещи именно исходя из разных графиков.
Базовая ставка была объявлена в 17 500, плюс помыв инжекторов плюс лампочки. Колодки не менялись.
В моем случае первого раза не хватило. И второго с третьим тоже. Видимо, действительно, запудрили девочке (или, скорее, мальчику..) мозги.
Боже, а ты уже и его начал тюнить???
Блин, а я-то тут распинался, типа, что никто... никогда.... вот Форестер - это тюнинг, а ГЛК - вот ни за что....Гмм. И Плеяда и Усер исходят из рекомендаций производителя. Интервалы в Усере соответствуют этим рекомендациям, интервалы в Плеяде меньше - чаще меняются свечи/фильтры - мотивируют качеством топлива. Ну и в Усере отрываются на гарантийных автомобилях, какового счастья Плеяда лишена. Ключевые ТО -30-50(45)-100 идентичны должны быть, честно говоря лень лезть курить сайты.
Я правильно понял или это секрет полишенеля? Если так, то где отчёт?Боже, а ты уже и его начал тюнить???
опять вякание.
Мне тяжело сравнивать, на автомате я езжу в первый раз.:icon_sorrys:В моем случае первого раза не хватило. И второго с третьим тоже. Видимо, действительно, запудрили девочке (или, скорее, мальчику..) мозги.
Боже, а ты уже и его начал тюнить???
).
