Авторевюшники о "новом" турбофоре

[Dimka]

Не совсем так. На ручке газ - это управление только газом с хорошей обратной связью. На автомате - это еще и (а может быть и прежде всего) управление мозгами. А они, насколько я понимаю, весьма чувствительны к таким нюансам работы с газом, на которые при работе с ручной коробкой внимания не обращаешь. Причем в разные моменты времени мозги на одинаковый пинок педалью газа могут отреагировать совершенно по-разному. Так что тут очень больше думать надо.

Вообще так и есть, йа недавно на овтомад пересел - сначала чувство полного вакуума Что происходит с дрыгателем и оборотами, когда и куда переключается коробка (в основном переключение проходит вообще не заметно) - нипанятна :sarcastic: Затем (через неделю) наступает "просветление" - и на работу коробки перестаешь обращать внимание, едешь себе и все Когда хочется "порезвиться" - нажимаешь тапку в пол и .... нехватает сцепления, потому как набор скорости не контролируешь вообще, коробка то крутит обороты, то резво меняет передачи Помогает режим "спорт", на нем переключалка работает логично - постоянно держит стрелку в "нужных" оборотах Автомат - загадочная штуковина

 

[AlexPolo]

Да уж, если те цены, да еще и с учетом скидки, то - оёёй
По моему до 100 000 ТО кроме жидкостей и фильтров ничего не меняют.

Как минимум, свечи еще. А так, повторюсь, надо смотреть в бумажку. Доберусь до дому - отпишусь, если не забуду. Опять же, жидкости - это не только масло...
Ну, и вне всякого сомнения, надо сделать скидку на то, что УС, являясь монополистом в Москве, имеет возможность задирать цены.

 

[AlexPolo]

Вообще так и есть, йа недавно на овтомад пересел - сначала чувство полного вакуума Что происходит с дрыгателем и оборотами, когда и куда переключается коробка (в основном переключение проходит вообще не заметно) - нипанятна :sarcastic: Затем (через неделю) наступает "просветление" - и на работу коробки перестаешь обращать внимание, едешь себе и все Когда хочется "порезвиться" - нажимаешь тапку в пол и .... нехватает сцепления, потому как набор скорости не контролируешь вообще, коробка то крутит обороты, то резво меняет передачи Помогает режим "спорт", на нем переключалка работает логично - постоянно держит стрелку в "нужных" оборотах Автомат - загадочная штуковина

Ну да, и весь крик-сыр-бор ведется по поводу степени загадочности различных автоматов.. Аж просто до драки и желания убивать и банить
Так и хочется воскликнуть: идите вы все... дайте мне просто сами продукты и больше ничего не надо, я сам разберусь, как это мясо готовить
Ведь если бы все ездили на ручке, то этой замечательной темы вовсе бы не было, т.к. Ступику не за что было бы уцепиться .

 

[Dimka]

Ну да, и весь крик-сыр-бор ведется по поводу степени загадочности различных автоматов.. Аж просто до драки и желания убивать и банить
Так и хочется воскликнуть: идите вы все... дайте мне просто сами продукты и больше ничего не надо, я сам разберусь, как это мясо готовить
Ведь если бы все ездили на ручке, то этой замечательной темы вовсе бы не было, т.к. Ступику не за что было бы уцепиться .

Но при этом, автомат, цуко, развращает Дерганье ручки кпп - в прошлом Теперь, единственное, что приходится дергать по жизни - это писюн

 

[Deep Forester]

Теперь, единственное, что приходится дергать по жизни - это писюн

За рулем-то? До чего всё таки комфорт дошел американский - можно совсем от управления отвлечься..

А я автомат тока счас осознавать начал. Скорости там им переключать - ослабил газ - включилась более высокая.. Согласен, на спорте логики больше. Причем раньше я при обгоне руками третью ставил, но этот овощ вообще не тянет после ста. А с автоматом в спорт-режиме лучше, как ни странно - он крутит двигатель больше, соответственно моща чуть больше в нужный момент.. И очень чутко реагирует на нажатие газа - сразу переходит на третью, ослабил - тут же на 4-ю. Может конкретно ко мне так адаптировался.

Но это всё конечно экзотика. Как грится, не уверен не обгоняй. А в городе, особенно в нашем, все эти изыски с тонкостями управления автоматом ваще лишние. И так едет. Даже мой овощ.

 

[Ю.В.]

Не совсем так. На ручке газ - это управление только газом с хорошей обратной связью. На автомате - это еще и (а может быть и прежде всего) управление мозгами. А они, насколько я понимаю, весьма чувствительны к таким нюансам работы с газом, на которые при работе с ручной коробкой внимания не обращаешь. Причем в разные моменты времени мозги на одинаковый пинок педалью газа могут отреагировать совершенно по-разному. Так что тут очень больше думать надо.

Ну, в общем да. Но к этому привыкаешь и чувствуешь машину.

 

[Ю.В.]

Ступику не за что было бы уцепиться .

Да ну? Было бы желание, и до фонарного столба можно домотаться. Опять же, вот едешь ты на Акценте, а мимо тебя всякие гады так и снуют, так и снуют... Вот нервишки и пошаливают. А в себе негатив держать нельзя, вредно это для здоровья, и тут такая возможность - и негатив слить и самомнение поднять/потешить.

 

[Маруся]

Можно подумать, что наручке это не так)))

На ручке тоже сюрпризов хватает. У меня как то радостно "не включилась" 4 передача после пятой...дотормозила до трешки.... ощущение ехать на приличной скорости на неуправляемой машине не из приятных.

 

[stupik]

На ручке тоже сюрпризов хватает. У меня как то радостно "не включилась" 4 передача после пятой...дотормозила до трешки.... ощущение ехать на приличной скорости на неуправляемой машине не из приятных.

Правильно, тем более что ручка у субару полное дерьмо, за исключением сти-шных

 

[Tim]

Правильно, тем более что ручка у субару полное дерьмо, за исключением сти-шных

че опять ступеней маловато?:stol:

 

[stupik]

За рулем-то? До чего всё таки комфорт дошел американский - можно совсем от управления отвлечься..

А я автомат тока счас осознавать начал. Скорости там им переключать - ослабил газ - включилась более высокая.. Согласен, на спорте логики больше. Причем раньше я при обгоне руками третью ставил, но этот овощ вообще не тянет после ста. А с автоматом в спорт-режиме лучше, как ни странно - он крутит двигатель больше, соответственно моща чуть больше в нужный момент.. И очень чутко реагирует на нажатие газа - сразу переходит на третью, ослабил - тут же на 4-ю. Может конкретно ко мне так адаптировался.

Но это всё конечно экзотика. Как грится, не уверен не обгоняй. А в городе, особенно в нашем, все эти изыски с тонкостями управления автоматом ваще лишние. И так едет. Даже мой овощ.

На особо мощных и совершенных автоматах, таких как например Ниссан ГТР, Порше и др на работу акпп внимания никто не обращает так как их быстрота просто недоступна человеку и можно сосредоточиться именно на управлении. А не как на архаичном форике - только и думай - поедешь ли или задумаешься

 

[stupik]

че опять ступеней маловато?:stol:

и маловато-у соврем машин мкпп давно уже 6 ступ. Но это не главное. Основная беда - их безобразное переключение

 

[Tim]

На особо мощных и совершенных автоматах, таких как например Ниссан ГТР, Порше и др на работу акпп внимания никто не обращает так как их быстрота просто недоступна человеку и можно сосредоточиться именно на управлении. А не как на архаичном форике - только и думай - поедешь ли или задумаешься

Раскажите ка про мощность автоматов! поржем хоть:jaza:

 

[Tim]

и маловато-у соврем машин мкпп давно уже 6 ступ. Но это не главное. Основная беда - их безобразное переключение

основная проблема в вашей голове, а не в КПП, наверно стоит ездить подучиться.:fotku:

 

[Ю.В.]

Правильно, тем более что ручка у субару полное дерьмо, за исключением сти-шных

Да всем известно, что субара - ведро с гайками, уймись уже и насладись акцентом.

 

[stupik]

Да всем известно, что субара - ведро с гайками, уймись уже и насладись акцентом.

Дядя в панаме как из ж...ы, угомонись, на акценте я уже не езжу, он стоит и дожидается свою хозяйку.

 

[stupik]

основная проблема в вашей голове, а не в КПП, наверно стоит ездить подучиться.:fotku:

или кому то перстать др...ть на субару.

 

[Ю.В.]

Дядя в панаме как из ж...ы, угомонись, на акценте я уже не езжу, он стоит и дожидается свою хозяйку.

Я в ужасе.. неужели... на метро?!

 

[stupik]

Раскажите ка про мощность автоматов! поржем хоть:jaza:

Да речь не об этом. По сути говорите , а не цепляйтесь как репей к словам, или как всегда только вякать получается:smile:

 

[stupik]

Я в ужасе.. неужели... на метро?!

и на нем тоже:bayan: