Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
А это точный номерок? Звонил сегодня в Супербрейкс сказали, что таких у них ещё не было.Просили фотку оригинала прислать, благо что у меня они в гараже лежат. Сказали что прибудут в течении двух недель, менагер говорит что диски они не пилят... Сделал предзаказ...
DS2500 не точат? Манагер просто пошутил...
И сильно точат то? Может отказаться от покупки?
У меня 3 комплекта колодок хватает на диски, с DS2500 я прошел 14 тысяч и поменял их на простые гражданские и прошел на них еще тысяч 18 и поменял диски т.к были уже сточены до минимума, колодок еще осталось 45% где-то.. Но на SJ XT диски по толще, по этому думаю комплекта два DS2500 продержаться диски, при условии если постоянно на тормозах не ездить.
Ну высокие температуры не выдержат само собой, это гражданские колодки, но я и не торможу резко. А тормозят отлично, мне нравится.
Но у меня и диски тоже ATE, как с другими дисками ведут себя колодки не знаю..
Это при толщине тормозного диска 30мм? Да это просто уничтожитель дисков...
ATE вообще не выносят высокой температуры и резких торможений, пусть даже единичных. Кстати, у меня они как-то странно работают: когда гладишь тормозную педаль, всё предсказуемо, ожидаемо, сила, приложенная к педали, соответствует интенсивности торможения; и пройдя определенный порог (не многим больший того самого поглаживания) начинают схватывать резко. Чтобы было понятнее... Это как если бы до 1900 оборотов двигатель овощил, а с 1901 — турбина вышла бы на максимум, кикдауном.
Нет, диски 30мм дольше будут ходить. 294 диск вроде 24мм.
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Не, у меня такого нет. Все работает как надо, без сюрпризов.
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Хотя что я говорю... 30мм диск также сотрется быстро как и 24мм. У них у всех 2мм рабочая толщина. 30мм - МАХ. 28 - MIN. 24мм - МАХ. 22мм - MIN.
Подскажите при какой толщине дисков их пора менять, или как еще это можно понять. Плизз. Судя по всему у меня откаталось 2 комплекта колодок, сейчас пробег 106 т.км
)) Ну как буртик по краю будет 1 мм с каждой стороны, то пора. Но можно ездить и дальше, при желании, 2 мм с каждой стороны - задница на грани фола.
Так что 22 мм от 24 мм замена по паспорту.
Это точная информация? Как-то давно был тест в журнале За рулем, там ATE были как раз лучшие, особенно в режиме торможения горный серпантин. Я себе на другую машину ставил, на горных серпантинах они себя действительно хорошо показали. Хотел и на Форик их брать.
Ну катаю я их сейчас. Правда, дай бог 100 км отъездил, но всё же. Тормоза опять стали слабенькими, почти как если бы не менял. И странная реакция на ход педали тоже наличествует, описал выше. Вроде может резко схватывать, но как-то нестабильно. Короче, на керамике с высоких скоростей было вообще не стремно оттормаживаться, потому что чем дальше, тем лучше. Но есть риск не справиться каким-нибудь тихим воскресным утром на овощной скорости...
Реклама
