Ну блин, эти ELT1078 слишком долго ждать, надо что-то другое искать. Какие есть достойные альтернативы не дороже стока?
Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
это кто такую фигню сказал? Серия ФДБ приличные колодки. Хорошее торможение. Шлак это колодки нишимбо, брембо, кашияма ну и еще несколько..
Они самые. ) По крайней мере, эта же серия на стоковом СГ вела себя хорошо без всяких улучшайзингов )
))) Ну хочешь забирай у мя тот же фрикшион только керамик )) прокат меньше 100 км ))) очень зло тормозить будет ))
Зимой-то?))))))))) Кстати интересно... Пиши в личку))
Кстати, тут ужастик прочитал:
И смотрю ценники:igor vm написал(а):
Зимой-то?))))))))) Кстати интересно... Пиши в личку))
Кстати, тут ужастик прочитал:
И смотрю ценники:
))) Меньше ужасов на ночь ))) завтра тогда спишемся по поводу колодок, если интересно )
ничего плохого сказать про феродо не могу. но морзе лучше, но нет его. про цены
FerodoFDB 1984Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Premier"
10
2 дн.
1 994,85 р. производство чешская республика
а где их раньше делали? цена-то ценой, как-бы не отразилось на качестве
ага, на коробке из старых запасов - made in usa
FerodoFDB 1984Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Premier"
10
2 дн.
1 994,85 р. производство чешская республика
а где их раньше делали? цена-то ценой, как-бы не отразилось на качестве
ага, на коробке из старых запасов - made in usa
Последнее редактирование:
Ещё в конце зимы разжился передними тормозами от нового Форика турбо (Саня-Sargasso, спасибо!), которые, наконец, установил. Пока эффект больше морально-эстетический, ибо в 18-х колёсах родные тормоза всё-таки теряются, а проверить новые тормоза в деле можно будет только на трассе при торможении с хорошей скорости и не на пустой машине, потому как и штатные тормозили неплохо и в обычных условиях эксплуатации (город) отлично справлялись.
Идея годичной давности об установке Брембо, похоже окончательно ушла из головы. Уверен, что имеющийся конфиг будет перекрывать все мои потребности.
Идея годичной давности об установке Брембо, похоже окончательно ушла из головы. Уверен, что имеющийся конфиг будет перекрывать все мои потребности.
Последнее редактирование:
Прошу совета уважаемых Гуру.
Сегодня обратил внимание на состояние передних дисков. При пробеге в 8000 уже имеется выработка - внутренний и наружный бортик.
Задние диски без намека на такую выработку.
Стиль езды более чем спокойный.
Такой износ передних дисков это норма?
Каков ресурс стоковых дисков, и как определить, что диски подлежат замене?
Сегодня обратил внимание на состояние передних дисков. При пробеге в 8000 уже имеется выработка - внутренний и наружный бортик.
Задние диски без намека на такую выработку.
Стиль езды более чем спокойный.
Такой износ передних дисков это норма?
Каков ресурс стоковых дисков, и как определить, что диски подлежат замене?
Качество штатного металла дисков по крайней мере на сш, гуано. На двух машинах диски не выходили по 30 тыщ.
А у меня сейчас пробег 41 тысяча - дисков хватит еще на 20-25. Впрочем, как и колодок.
вообще столкнулся с проблемой просто найти и купить колодки, чтобы был выбор, чтобы был совет от продавцов на запрос. все пришлось искать узнавать самому, и иногда даже както чтоли спорить с продавцами. вобщем цирк)) в итоге заказывал через Local афто, конечно раньше было лучше, скажем так.
предыдущий раз менял перед зимой, на новые т. диски поставил нове Ebc green и зад колодки "сток" был поменян немного ранее.
сейчас заметил небольшой писк, решил заменить по кругу, износ колодок перед - по самое начало пищалки, зад чуть сильнее.
износ диска составил меньше половины. разумеется ездил спокойно, без фанатизма. зад точится быстрее тк работает постоянно "антизанос" зимой
в итоге поставил в очередной раз kebono type d вперед, и какието итальянские назад.
5500 за колодки + 2700 замена(с диагностикой ходовой в усервисе)
п.с. считаю что тормозов достаточно для городского использования, с колодками пожесче чем сток, ( читай, допустимая (+ 50 км/ч на трассах). повальный фанатизм установки бремб непонятен, разве только люди часто используют авто на гоночных треках или стиль эксплуатации приближен к гонке.
предыдущий раз менял перед зимой, на новые т. диски поставил нове Ebc green и зад колодки "сток" был поменян немного ранее.
сейчас заметил небольшой писк, решил заменить по кругу, износ колодок перед - по самое начало пищалки, зад чуть сильнее.
износ диска составил меньше половины. разумеется ездил спокойно, без фанатизма. зад точится быстрее тк работает постоянно "антизанос" зимой
в итоге поставил в очередной раз kebono type d вперед, и какието итальянские назад.
5500 за колодки + 2700 замена(с диагностикой ходовой в усервисе)
п.с. считаю что тормозов достаточно для городского использования, с колодками пожесче чем сток, ( читай, допустимая (+ 50 км/ч на трассах). повальный фанатизм установки бремб непонятен, разве только люди часто используют авто на гоночных треках или стиль эксплуатации приближен к гонке.
Последнее редактирование:
Итак делюсь результатами:
1. колодки были куплены FrictionMaster Elite ELT929
2. Суппорта перебраны
3. Направляющие вычищены и промазаны медной пастой для тормозов
4. Протирка проходила в основном 70% на трассе и 30% город
Диски действительно побелели, эффективность тормозов вернулась, но всё-таки эти колодки любят прогрев, торможение намного интереснее, чем на холодную!
Большое человеческое СПАСИБО Yanus за помощь и советы!
Последнее редактирование:
Реклама
