Да принципы-то одни и те же.
Но кому-то очень хочется упереться рогом и поумничать, что всему виной конечно же железо, а не навык.
Нет никакого труда покоробить любой тормозной диск за полчасика влегкую.
Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
Но кому-то очень хочется упереться рогом и поумничать, что всему виной конечно же железо, а не навык.
Нет никакого труда покоробить любой тормозной диск за полчасика влегкую.
Не пойму,че ты пытаешься объяснить человеку,который видел всё и знает всё,даже колодки в руках держал трофейные ))) в этом то вся и соль,одни газуют,вторые финишируют))) у одних стучат и других нет )))Да принципы-то одни и те же.
Но кому-то очень хочется упереться рогом и поумничать, что всему виной конечно же железо, а не навык.
Нет никакого труда покоробить любой тормозной диск за полчасика влегкую.
Пипец, сам себе придумал идиота, сам обозвал того кого придумал. Просто образцовый демагог. Причем объяснить, как это умеючи - нем как рыба. Умеючи, но как он сам не знает
. Неумеючи, все, сразу пипец настанет...Я вроде написал, как. Но вы читаете, наверное, по диагонали.
PS И коней попридержите в терминах, это по поводу вышесказанного в мой адрес. Разжевывать не буду.
Интересно в каком месте вы написали? Про то что тормозить коротко но максимально эффективно? Так это азы гонки. Только вот проблема - именно в таком режиме тормоза нагреваются максимально. Если бы в школе физику учили, то знали бы, что тормоза преобразует кинетическую энергию в ТЕПЛО. Всю, без остатка
. Тормозите сильно, сильно греете тормоза. А на их охлаждение таки нужно ВРЕМЯ. И если тормоза дохлые (а 276 это точно дохлые), то второго подряд торможения они могут уже и не пережить. Тем более короткого но сильного .В superbrakes есть, но дорого (8300/шт), я бы подождал распродаж
плюсану насчет EBC
"Я открыл было рот, но тут представил себе, в какие дебри нам придется забираться, как трудно будет объяснить, что такое метафоры, иносказания, гиперболы и просто ругань, и зачем все это нужно, и какую роль здесь играют воспитание, привычки, степень развитости языка, эмоции, вкус к слову, начитанность и общий культурный уровень, чувство юмора, такт, и что такое юмор, и что такое такт, и представив себе все это, я ужаснулся и горячо сказал:
– Вы совершенно правы, Федя."
(с) Стругацкие
Ну только вы у нас на форуме специалист буквально по всему- и в каталогах разбираетесь, и в маслах, и в гонках, и в тормозах, к чему не коснись
Последнее редактирование:
Это бывшие Сумитомо - отличные, полностью японские были.
Сейчас Адвикс международная компания, по жопомеру характеристики сильно изменились, несмотря на то,что на коробке было мейд ин джапан.
Адвикс мне не понравились - очень жёсткие и неравномерно пилили диск. Весь в бороздах и фиолетовых полосах был, как кольца у Сатурна .
Позиционируются как керамика.
Не знаю как на турбо будут, на атмо мне категорически не понравились. При торможении не ощушалось высокого коэф.трения, как будто масло попало .
Меня Акебоно радуют стабильностью.
раньше с ними не сталкивался)) када цены были гуманные просто тупо ставил оригинал, и только один раз hawk hp+
Не подскажешь не дерьмоколодки? Но тока не Endless, Project Mu и подобное дорогое
)) Галферы, феродо, нибки, ате, циммерманы.
Нормальные колодки хорошего среднего уровня, не требуют прогрева, диск не портят, с 200 оттормозят.)
Реклама
