shumski, я медной обычно тыл пыхаю. А пищат потому что диски надо проточить. Буртики мешаются притирке. А колодки злющие ппц!
Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
Приветствую! У меня SK. ОД на ТО-15 приговорил передние колодки к замене... Сильно удивлен. Не могу считать себя агрессивным ездоком, а тут такой износ... Странно... Ладно - бывает. Вопрос: на что поменять? Что порекомендуете, эксперты! И где покупать? Пока поиск не дал ничего для SK... Поэтому и обращаюсь!
Планирую поставить на SH 2.5(173HP) задние диски и колодки Blitz..
Blitz BS0197 + Blitz BB0331
Вспомнился Need for Speed (там был этот бренд)
Знает кто-нибудь про этого производителя чего хорошего?
Он появился у нас вроде как совсем недавно ) И судя по ценнику, штампуется где то в поднебесной из асбеста ))
На зад можно попробовать ради эксперимента, на перед, однозначно нет. ИМХО
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
именно на зад и планирую.
по бюджету и судя по отзывам могу позволить себе NK, и дороже Ashika.
Взял бы Ate, но нет задних колодок на мою.. я планирую взять комплект одной фирмы(диски и колодки).
Я решил заказать без рисков (Blitz, Blue Print etc...) диски Ate и колодки Friction Master (Ate на зад нет в природе (286мм)). Судя по отзывам тут, я не видел негативных отзывов про данные бренды, надеюсь, что будет цепкая связка, которая прослужит долго))
Денечка, Здравствуйте! У меня тоже Форик 2008 года, 2,0 атмо, АКПП. В последнее время стал замечать какой то скрип-хруст при интенсивном торможении. Это при том, что колодки поменял 5 т.км. назад. Вот думаю, что пора диски поменять. Подскажите пожалуйста, смена тормозных дисков не требует полностью замены всей тормозной системы? Я имею в виду суппорта и т.д.?
Замена тормозных дисков не требует замены суппортов.
Только на новые диски желательно ставить новые колодки.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Только на новые диски желательно ставить новые колодки.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
очень желательно новые колодки))
+ не будет лишним ТО суппортов, хотя бы частичное
Естественно )
Главное смазку для направляек правильную использовать, а то будет только хуже ))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Кончилась моя тормозная система (SH 2.5 атмо 2011) - год доезжал остатки :roll: (езжу мало, торможу двигателем и стараюсь двигаться равномерно).
Взял диски ATE 24012401961 и 24011003661. С колодками думал больше, но из-за простоты логистики и цены остановился на Akebono (изначально хотел брать Advics). Номера AN-672WK и AN-696WK. После заказа уже выяснил, что на перед по каталогу идут AN-771WK (на AN-771WK идет дополнительная прижимная пластина, инфо на Оил-клубе и XV). Фото колодок прикладываю. Обратил внимание, что на одной из передних колодок пискун стоит кривовато (уж не подделка ли?).
Кто-нибудь понимает смысл "усиков" на 771, как они работают и допустимо ли ставить 672?
Взял диски ATE 24012401961 и 24011003661. С колодками думал больше, но из-за простоты логистики и цены остановился на Akebono (изначально хотел брать Advics). Номера AN-672WK и AN-696WK. После заказа уже выяснил, что на перед по каталогу идут AN-771WK (на AN-771WK идет дополнительная прижимная пластина, инфо на Оил-клубе и XV). Фото колодок прикладываю. Обратил внимание, что на одной из передних колодок пискун стоит кривовато (уж не подделка ли?).
Кто-нибудь понимает смысл "усиков" на 771, как они работают и допустимо ли ставить 672?
Просто так заклепали... Это не признак подделки.
Этот усик отталкивает колодку от диска когда отпускаешь педаль тормоза, тем самым якобы снижается износ ПТК и ПТД.
Допустимо. Эти тормоза ставятся с 2002 года и по сей день. Только в 2012 году придумали этот усик.
На AN-672WK ездил еще на СГ-5. По посадочным размерам с AN-771WK идентичны.
На 771 стоит больше датчиков износа (скрипунов) и усть "усики".
По личным ощущениям жопомера , уже сейчас на SJ ставил и те и те = они ничем не отличаются.
Также как и наличие прокладочных пластин и наличие "усиков" на эффективности и долговечность не влияло.
И 771 субъективно может чуть меньше пылят. Хотя и те и те сильно " не пачкают". Скрипа на любых Акебоно не было никогда.
Усики долго не живут, да и отламываются не одновременно - могут и перекос вызвать, хотя их жесткость не велика и вряд ли ее хватает отводить колодку от диска........или перекос вызвать.
Различие в цене - ощутимое, да и 672-е на SJ уже не бьются.
Так сказать, только для посвященных.
У меня ходят и те и те около 25 т.км.
Переплачивать за 771-е смысла не вижу, может конечно не понимаю скрытого смысла "усиков".Без них ездили и было все ок.
А количество датчиков износа - вообще не важно- остаток и так глазками проверяется достаточно часто..............
По расходу колодок обычно 2 комплекта передних - один задний.
Дисков хватает на 3 комплекта передних -это предел, потом выработка и канавки на плоскости существенно ухудшают эффективность, а на задних дисках их коррозия с вн.стороны начинает жрать колодки. Потому меняю одновременно и передние и задние.
P.S.
На заре СГ-5 экспериментировал а Сумитомо, потом с Адвикс в которые они превратились - не понравились. Они с керамикой, долго не старались. Диск после них переливался цветными полосами как от пережога, да и плоскость быстро терял...смесь у них в отличии от Акебоно неоднородная, с вкраплениями меди. Может и от этого цветные полосы и борозды...не зашли у меня они.
Это все очень субъективно и при гражданской езде. Да т диски разные бывают, может с какими-то они и хороши будут. А у меня были сток, Монтайн и Кириу, что тоже рядом со стоком.
На 771 стоит больше датчиков износа (скрипунов) и усть "усики".
По личным ощущениям жопомера , уже сейчас на SJ ставил и те и те = они ничем не отличаются.
Также как и наличие прокладочных пластин и наличие "усиков" на эффективности и долговечность не влияло.
И 771 субъективно может чуть меньше пылят. Хотя и те и те сильно " не пачкают". Скрипа на любых Акебоно не было никогда.
Усики долго не живут, да и отламываются не одновременно - могут и перекос вызвать, хотя их жесткость не велика и вряд ли ее хватает отводить колодку от диска........или перекос вызвать.
Различие в цене - ощутимое, да и 672-е на SJ уже не бьются.
Так сказать, только для посвященных.
У меня ходят и те и те около 25 т.км.
Переплачивать за 771-е смысла не вижу, может конечно не понимаю скрытого смысла "усиков".Без них ездили и было все ок.
А количество датчиков износа - вообще не важно- остаток и так глазками проверяется достаточно часто..............
По расходу колодок обычно 2 комплекта передних - один задний.
Дисков хватает на 3 комплекта передних -это предел, потом выработка и канавки на плоскости существенно ухудшают эффективность, а на задних дисках их коррозия с вн.стороны начинает жрать колодки. Потому меняю одновременно и передние и задние.
P.S.
На заре СГ-5 экспериментировал а Сумитомо, потом с Адвикс в которые они превратились - не понравились. Они с керамикой, долго не старались. Диск после них переливался цветными полосами как от пережога, да и плоскость быстро терял...смесь у них в отличии от Акебоно неоднородная, с вкраплениями меди. Может и от этого цветные полосы и борозды...не зашли у меня они.
Это все очень субъективно и при гражданской езде. Да т диски разные бывают, может с какими-то они и хороши будут. А у меня были сток, Монтайн и Кириу, что тоже рядом со стоком.
Последнее редактирование:
Реклама
