да все.что угодно. это ж просто железо. я и брембо дешевое ставил, ща nakayama поставил. так они даже 316 размера 2200 стоят
Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
А сколько на этих накаямах проехал?
Посмотрел так ради интереса фотоотчёты про фирмы, которые на слуху типа ТРВ, Ремза Текстар, Роадхаус, Бош.
У всех написано Made in PRC, tested in Europe ))
Брембо, АТЕ бывает Италия, Германия.
я вчера их только поставил. но ничего не бьет, значит ровные и если не перегревать, все ок будет
315 диски нужно в разы сильнее убивать, что бы их повело, они таки 30мм. А 294 в разы проще, они от любого чиха сами подыхают. 24мм это очень мало, я до субару в основном на тойоте ездил, там таких дисков нет - вообще не помню проблем с тормозными дисками. На субару три форика на трех проблемы (и не по одному разу!). При том что я не гонщик ни разу. Один раз с перевала спустился - дискам пипец пришел, на спуске начинают бить.
Фобик ездит аккуратно, потому что у него каждый раз появляется фобия, когда обороты двигателя выше 4 тыс. В этот момент Фобик начинает очковать, что у ФБ20 в любой момент может провернуть вкладыши. :sarcastic:
По дискам и колодкам пока склоняюсь то и то Феродо, или диски Циммерманн. Хотя есть соблазн скроить на дисках и поставить типа Майлс, Накаяма. По 40-60 тыс люди проезжают на таких не ведёт, как пишут
Бошей 3 комплекта откатал. Нормуль. Сейчас по судьбе злодейке езжу на ланцере. Поставил морзе фрикшн мастер. диски как диски. Колодки морзе тоже понравились, как гражданская версия. Самые дешевые.
В твоем случае циммерман баловство. Диски бош тоже с покрытием средней части от ржавчины бывают. В их описании читать про это надо. Когда у меня в твоей конфигурации машина была, колодки больше всего фрикшен мастер серии ELT понравились. Феродо тоже нормально, но в те годы феродо американский привозили, теперь с какого-то европейского завода. Могут отличаться материалом.
Сейчас вот керамику (или с добавлением керамики) от того же фрикшен мастера поставил, второй день прикатываю. Вроде тоже ничего.
Перед не будет носом клевать, перетормаживать?) и с абс все ок?)
Отправлено с iPhone через Tapatalk
На сохатом абс с магнитного кольца на ступице берет информацию. Он даже без дисков будет работать.
)) Не будет ))) если есть желание могу дать попробовать на двух машинках проехаться ) на одной перед голды, зад от кайена ) на другой перед 316 скоба зад 274 )
Ну садись рассказывай про диски Гирлинг.
за 1966р внешне из фотоотчётов мне понравилось как изготовлены и покрашены.
Отличные диски. Очень качественные. Не Китай. С покрытием от ржавчины, правда после одной Московской зимы ржа пролезает не много. Но это нормально...
Сильно нагревал. Не повело. Мне понравились. Рекомендую.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Пробег 140 000, на 90К поменял задние диски из-за износа в 0. Поставил Циммерманы за 2400 с покрытием- ржавеют как все, в покрыти смысла нет. Передние диски поменял на 130К на штатные от SJ-тоже заржавели за полгода. За 7 лет эксплуатации никакие диски не били, не вело от перегрева, менял только по износу, не смотря на то, что никогда не парился перед лужами. Окалину и ржу надо сбивать для профилактики , хотя бы при смене резины, и будет все ок
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
манагер Автодока сделал запрос у дистрибьютора
все партии этих дисков сейчас пр-ва Китай )
но фоткам различий в китайских и евро нет
Реклама
