Всё о тормозах! Диски и колодки

[LUK]

Может и смешно,просто диски у него на списание,вот и заморачивается,я ему объяснял про худшие характеристики,прокатившись на моём авто сказал ему хватит,так что на вкус и цвет....

Если машина паритетного веса и манера езды среднестатистическая- тормозов хватит, а может даже не увидит разницы, зимой так уж точно. Инерция колеса меньше, колесо на 15 более лёгкое, легче будет как раскрутить, так и остановить. Падение эффективности подправит дисками- колодками получше по качеству.

В конце концов, можно и суппорт слегонца подпилить)

 

[Werewolf666]

Может кто подсказать номера дисков под 4-2 пот?

 

[Turbo3BEPb]

Любители колодок АТЕ вот новые колодки: GALFER B1.G120-5418.2, то же самое что и АТЕ это как TRW/Girling под разными названиями лежат одни и те же детали.
Эти для 277/294мм тормозов.

Добавлено через 7 минут 5 секунд

Может кто подсказать номера дисков под 4-2 пот?

Перед- 26300AE061
Зад- 26700AE081

 

[Григорий 063]

Всем ку Камрады! Короч))))))...Приговоренные еще в октябре по миллиметру передние диски с колодками на редкость живучи оказались .. Как не пытался их допилить отжигами впол...показали мне куй и тормозят отменно заразы. Поеду к теще в Уфу всеж на стоке.. После праздников поменяю. На пробу взял что и хотел псевдоотечестенное поделие. На все про все 7 тыр. вопрос. Как себя будут вести черкну сюда. Всех с Наступающим!:forester_forever::russian:

 

[Григорий 063]

За рекламу чать не сочтуть господы модераторы)). Не реклама - ибо опыт))).

 

[Гайвер]

Любители колодок АТЕ вот новые колодки

Еще бы такие для передних суппортов от LS430 )))

 

[Turbo3BEPb]

Еще бы такие для передних суппортов от LS430 )))

Нужно будет посмотреть )


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Григорий 063]

Всем кто пережил Новый год Ку:smile:!. Короче вчера сменил передок по плану. Стоковые диски после 60 тысяч пробега под конец совсем дожрали колодки причем уже неравномерно по площади. Поставил приобретенный САБЖ, по зиме сложно сказать + - , сток позавчера гнал на убой, аж крошился и трещал. Новые тормозят все же поострее убитого стока..тут и говорить нечего. По лету посмотрим что как.:forester_forever:

 

[KOMLEW]

Не могу понять.
4pot на переднюю ось встают без переделки на SG9?
То есть достаточно купить суппорта и колодки, а диск останется стоковый 294?

 

[Turbo3BEPb]

Не могу понять.
4pot на переднюю ось встают без переделки на SG9?
То есть достаточно купить суппорта и колодки, а диск останется стоковый 294?

Верно.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[mega]

АТЕ это как TRW/Girling под разными названиями лежат одни и те же детали.

Не для срача. Мой опыт говорит о другом. Колодки гирлинг отличаются от TRW. И внешним видом, и маркировками, и составом, и комплектацией. Girling идут в комплекте с двумя противоскрипными пластинками для каждой колодки, тогда как TRW были вообще без пластинок. Также гирлинг гораздо лучше тормозят и гораздо дольше сопротивляются перегреву. ТРВ себе больше не поставлю, тогда как гирлинг уже очередной комплект диски/колодки катаю, доволен

 

[Turbo3BEPb]

Не для срача. Мой опыт говорит о другом. Колодки гирлинг отличаются от TRW. И внешним видом, и маркировками, и составом, и комплектацией. Girling идут в комплекте с двумя противоскрипными пластинками для каждой колодки, тогда как TRW были вообще без пластинок. Также гирлинг гораздо лучше тормозят и гораздо дольше сопротивляются перегреву. ТРВ себе больше не поставлю, тогда как гирлинг уже очередной комплект диски/колодки катаю, доволен

Есть два вида колодок TRW, одни просто колодки и ничего больше (скорее такие попались), а другие полный комплект. Речь идёт о вторых.
Вот первые

Вот вторые

Вторые производятся на том же заводе где и Гирлинг, что колодки, что диски.
Делать два разных продукта на одном предприятии затратно, и не зачем.


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[mega]

Вторые производятся на том же заводе где и Гирлинг, что колодки, что диски.
Делать два разных продукта на одном предприятии затратно, и не зачем.

Странная логика. Большинство производителей колодок на одном заводе выпускают несколько разных линеек колодок. С разным составом. Для разных условий и разной стоимости. То, что ТРВ когда-то купила гирлинг, совершенно не значит, что теперь у них одинаковые составы, а разные только коробки и шильдики. Есть пруфы, подтверждающие эту информацию?

 

[Turbo3BEPb]

Странная логика. Большинство производителей колодок на одном заводе выпускают несколько разных линеек колодок. С разным составом. Для разных условий и разной стоимости. То, что ТРВ когда-то купила гирлинг, совершенно не значит, что теперь у них одинаковые составы, а разные только коробки и шильдики. Есть пруфы, подтверждающие эту информацию?

У меня есть опыт использования TRW колодок и колодок GIRLING. Есть опыт использования тормозных дисков TRW и дисков GIRLING. Что те что те абсолютно идентичны. Из этого смею предположить, что это одно и тоже.
Так какие ставились TRW, как на первом фото или втором?


Отправлено с помощью Tapatalk

 

[mega]

Что те что те абсолютно идентичны. Из этого смею предположить, что это одно и тоже.

Ну, то есть вы в состоянии определить состав колодок на глаз? Круто. Мой опыт говорит об обратном, что состав у колодок разный, и что колодки трв гораздо раньше перегреваются и хуже тормозят на тех же дисках гирлинг.
Ставил трв несколько лет назад, уже и не вспомню, какая там была коробка. По-моему, красно-зеленая, типа такой

З.Ы. Не знаю, принципиально, или нет, но я веду речь про колодки для 4pot

 

[Turbo3BEPb]

Ну, то есть вы в состоянии определить состав колодок на глаз? Круто. Мой опыт говорит об обратном, что состав у колодок разный, и что колодки трв гораздо раньше перегреваются и хуже тормозят на тех же дисках гирлинг.
Ставил трв несколько лет назад, уже и не вспомню, какая там была коробка. По-моему, красно-зеленая, типа такой

З.Ы. Не знаю, принципиально, или нет, но я веду речь про колодки для 4pot

Могу на глаз определить, не состав конечно, а различия внешнее.
Например колодок TRW с технологией Cotec чернющие как будто из сажи сделаны, по сравнению с обычными, отличит каждый.
Те колодки в коробках Lucas-TRW ничего общего с сегодняшними не имеет, это было очень давно, даже чересчур давно. Нужно брать одинаковый год.
Так же например диски Girling те которые шли с глянцевым антикоррозийным покрытием а не матовым как сейчас было выбито TRW, хотя упаковка Гирлинг, своя инструкция и тп. Тоже самое касается суппортов, есть ТРВ, а есть идентичный суппорт Гирлинг.

Ps. А я про скобы говорю. Но разницы нет, если говорим про Субару.
Диски одинаковые.



Отправлено с помощью Tapatalk

 

[Konffetty]

Камрады всем ку!:forester_forever: Задам возможно дебильный вопрос не срача ради)), какие диски и колодки посоветуете на SJ 2.5 на перед как замена стоку, Я конечно сейчас начну лопатить тему с самого начала, но все же прошу откликнуться субаристов. Приоритет надежность , сами понимаете тормоза должны тормозить и тп...безопасность однако. Езжу активно довольно, торможу разумеется так же... Самого подмывает не ломать головушку переплатить и сток поставить как и были....

Тоже сейчас ломаю голову, колодки по кругу, и передние диски. SJ. Не агрессивно, но :for_driving:
На чем в итоге остановились и где покупали?

 

[Yanus]

Тоже сейчас ломаю голову, колодки по кругу, и передние диски. SJ. Не агрессивно, но :for_driving:
На чем в итоге остановились и где покупали?

И опять по кругу.......)
диски трв, брембо, блю принт, бош, дельфи вполне себе нормально ходят, сейчас еще масума начала прилично делать.
колодки феродо, ебц черные, фриктион мастер, галфер и т.п. тоже вполне нормально, стоковые, как правило, джурид.

 

[ggermann]

И опять по кругу.......)

это неизбежно, смирись
бюджетно и надежно, если без экстрима, это бембо - ферродо. а вот брембо-брембо я так и не попробовал

 

[Yanus]

это неизбежно, смирись
бюджетно и надежно, если без экстрима, это бембо - ферродо. а вот брембо-брембо я так и не попробовал

Мне колодки брембо не понравились, ватные. )
В свое время, на сайте брембо, к брембовским дискам бились колодки феродо )