Вариатор - это недоразумение...? Его сравнение с другими трансмиссиями. Отзывы.

[SPG]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

если вдруг с владика можно будет за полтосик притаранить себе контрактный варик к примеру.

Осталось немного подкоректировать курс Йена/рубль и все будет так)))

 

[Энт]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Барский скидос у тебя))

Да что вы там всё экзист то всё смотрите:
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=31000-AJ180&location=1&currency=1&rawdata=31000-AJ180 773984 ₽
+ Ещё нужно понимать, что ценник в рублёвом исчислении менее чем за полгода вырос в 2 раза.

 

[Сергей 70]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

в Крылатском манагеры постоянно заезжали на небольшую ,но крутую горку ,чтобы показать "внедорожность"форика.В итоге убили СВТ.

Дело не в горке, а в ограниченном передоваемом моменте трансмиссии, по сему CVT не любит резких стартов и прочих экстримов. В 2010-м больше месяца не мог попасть на тест-драйв рестайлового РАВа - дилер "темнил" и переносил покатушки несколько раз. Когда наконец, поехали, менагер ничего членораздельного о причинах задержки, так и не сказал. И лишь через год при прохождении ТО уже своей машины, случайно узнал в ремзоне, что у тестового менялась CVT. Ну, а как ездят на тестах, надеюсь, рассказывать не надо.

 

[GarriGold]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Ого! Скока всего.....!
Другой аспект: вы приходите в магазин и просите продать пару пачек пельменей. Вам говорят:
- Отличный выбор! Но сейчас в связи с новыми технологиями в продаже и новый продукт. Пельмени с ..... капустой! Да - да! От мяса и холестерина ожирение и нарушение микрофлоры в кишечнике, а капуста и нужные килокалории даёт и ноль отрицательных последствий!
А я хочу с МЯСОМ! Хочу!
Это к тому, что дяди и может даже тёти, решили, что только вариатор и баста. Альтернативы у Субы ноль, не считая механики и то под вопросом ахриненным. У той же Тойоты РАВ-ик можно и на вариаторе, можно и на автомате. Пусть с оговорками. А тут......

 

[Bezobrazoff]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Я очень сильно обрадовался когда варик поставили на новый WRX. Ну как обрадовался, шкурно-научный интерес. Их покупают такие наездники, что если есть какая слабина, то обязательно вылезет. Без запаса прочности как его можно поставить на "гонку", проще выстрелить себе в ногу

 

[Энт]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Да что вы прицепились то к варику?
Нормальные они. Надёжные. Поломок мало. Реально предыдущий оратор дело говорит, что если на врыксу ставят, то уж точно варик предназначен для стрессовых нагрузок и большого момента. ЕМНИП, то варик переваривает 400 момента.

 

[djuravel]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Да что вы прицепились то к варику?
Нормальные они. Надёжные. Поломок мало. Реально предыдущий оратор дело говорит, что если на врыксу ставят, то уж точно варик предназначен для стрессовых нагрузок и большого момента. ЕМНИП, то варик переваривает 400 момента.

Полностью согласен! Если у одного варик наипнулся - это еще не повод говорить,что варики ненадежные! Больше ведь неизвестно таких случаев. А кто-то где-то кому-то сказал,что в сервисах раз в неделю варики меняют- не верю! Эффект сарафанного радио! Сегодня кто то скажет что кто то пукнул, а через неделю скажут, что кучу навалил. :icon_mad:

 

[ave123]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

если старого доброго ежа и 4ат нормально обслуживать то там ломаться нечему.

ломаться всегда и везде есть чему. Брак деталей пока никто не отменял. У EJ есть свои известные "болячки" и проблемы. Та же помпа и последствия при выходе её из строя.

а когда начинают городить на нормальное авто какие то вариаторы непонятные большинству сервисов по всей необъятной матушке России это напрягает. где это чудо чинить если оно на трассе йопнется? автомат мне на коленке раскидают в любом захудалом городишке.

Все написанное вами абсолютно применимо не только к Субару, но к любому современному высокотохнологичному авто. Я сильно сомневаюсь, что вы сможете в "захудалом городишке" и тем более "на коленке" починить DSG или современную многоступенчатую гидротрансформаторную АКПП, если они вдруг "на трассе йопнутся". Что же тогда, БМВ, Мерседесы и VAG'и вообще не покупать что ли ? :sarcastic:

на атме?двигатель? стукануть? для начала на холодную застучит не правда ли? просто так сходу моторы на субах стучат либо если масло прошляпил либо у тебя корч нереальный либо все вместе взятое.

докладываю: недавно в УСервис Крылатское рассказали, что на Аутбэке последнего поколения при пробеге около 30000 вдруг "стуканул" старый добрый EJ253. Ездили аккуратно, все ТО делали, масло в порядке. Претензий к хозяину у сервиса не было. Меняли двигатель по гарантии.

Брак есть и бывает везде. Вопрос только в его проценте.

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Год назад разговаривал со знакомым мастером с У-Сер. Крылатское по поводу надежности СВТ на новых аутах,он мне сказал,что в среднем одну машину в неделю отправляют на гарантийный ремонт СВТ. Много это или мало- решать вам.

Только что разговаривал по телефону с Ринатом Сафиным - мастером смены техцентра УСервис Крылатское. Ответ: такого не было никогда.

Поэтому не пишите всякую ересь.

На тестовом форика в Крылатском манагеры постоянно заезжали на небольшую ,но крутую горку ,чтобы показать "внедорожность"форика.В итоге убили СВТ.

Правильно, только вы забыли написать, что это был единственный случай зарегистрированной в УСервис-Крылатское поломки CVT на Forester SJ.

Еще раз повторюсь: не передергивайте факты. Это все легко проверяется.

Добавлено через 9 минут 28 секунд

мысль понятна? ставить дорогой и непонятно как обслуживаемый вариатор на форестер это как ставить на кукурузник систему вертикального взлета...

мы с вами говорим на разных языках. Лично я считаю, что вариатор адекватен в обслуживании, ремонтопригоден и надежен. Именно поэтому у меня в семье ДВА автомобиля Субару Легаси с вариаторами. И я чрезвычайно доволен. Если вы считаете по-другому - всегда есть выбор: другие автомарки.

на самом деле я не то чтобы очень сильно против если это все действительно будут единичные случаи. как только все форики купленные в 13 году выйдут за рамки гарантии можно будет смотреть. если пойдут отказы вариков то на вторичке такой авто никакой умный человек не купит. ну или купит если вдруг с владика можно будет за полтосик притаранить себе контрактный варик к примеру.

если адекватно обслуживать, то с вариаторами все будет нормально.

 

[Rus-tam]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Не очень реально, ибо ярды евро вложены в СМИ, конкурсы двигатель года, колесо года, поломка года.

Очень на субу похоже))

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Да что вы там всё экзист то всё смотрите:
http://www.zzap.ru/default.aspx?part...ta=31000-AJ180 773984 ₽

К сожалению мне доступен только экзист. Да и не важно где смотреть, я смотрел сравнительную разницу из одного источника.

 

[ave123]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

ЕМНИП, то варик переваривает 400 момента.

Цепь и шкивы субаровского Hi-Torque CVT (по терминологии LuK) позволяют "переваривать" до 500Нм - лично читал выступление докладчика компании LuK на "CVT-коллоквиуме".

 

[Rus-tam]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Их покупают такие наездники, что если есть какая слабина, то обязательно вылезет.

Но продажи врыксов исчисляются единицами. Ну десятками максимум.

 

[партизан]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

ломаться всегда и везде есть чему. Брак деталей пока никто не отменял. У EJ есть свои известные "болячки" и проблемы. Та же помпа и последствия при выходе её из строя.

если антифриз лить нормальный и менять раз в 100 тык то усе будет с помпой хорошо.

Я сильно сомневаюсь, что вы сможете в "захудалом городишке" и тем более "на коленке" починить DSG или современную многоступенчатую гидротрансформаторную АКПП

так я и не беру ваг и иже с ними я беру субару в том числе и по этому! это можно сказать было условием покупки.

недавно в УСервис Крылатское рассказали

да мне тоже много чего рассказывают. но все может на самом деле быть не так просто...

 

[ave123]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

если антифриз лить нормальный и менять раз в 100 тык то усе будет с помпой хорошо.

согласен. Аналогично, если в вариаторе регулярно менять CVT Fluid (скажем, раз в 45000), то он беспроблемно проживет долгую жизнь.

так я и не беру ваг и иже с ними я беру субару в том числе и по этому! это можно сказать было условием покупки.

У меня тоже 4-я субару. Я доволен.

да мне тоже много чего рассказывают. но все может на самом деле быть не так просто...

Правильно, поэтому всегда надо иметь разные источники информации и правильно сопоставлять факты.

 

[партизан]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

вообще то я хотел сказать несколько другое. я хотел сказать что раньше купив форестер я мог любую поломку устранить не дороже 100 тысяч рублей! а если полетит варик то я попадаю на гораздо большую сумму вот и все выводы. Перед покупкой авто я оцениваю на сколько я могу влететь по максимуму так скажем. И такой залет по варику меня категорически не устраивает. Даже если он шикарно ходит до 200 тысяч буквально у всех а потом буквально всем надо будет потроха менять за нереальные бабки это уже минус согласитесь! Чего такого варик дает чего не мог дать автомат? Форестеру вполне достаточно современного надежного как АК-47 пятиступа!

 

[Энт]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Но продажи врыксов исчисляются единицами. Ну десятками максимум.

56 шт. в 2014 :idea:
Правда это вместе с мехой...

 

[ave123]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

вообще то я хотел сказать несколько другое. я хотел сказать что раньше купив форестер я мог любую поломку устранить не дороже 100 тысяч рублей! а если полетит варик то я попадаю на гораздо большую сумму вот и все выводы. Перед покупкой авто я оцениваю на сколько я могу влететь по максимуму так скажем. И такой залет по варику меня категорически не устраивает. Даже если он шикарно ходит до 200 тысяч буквально у всех а потом буквально всем надо будет потроха менять за нереальные бабки это уже минус согласитесь! Чего такого варик дает чего не мог дать автомат? Форестеру вполне достаточно современного надежного как АК-47 пятиступа!

Вообще говоря, для таких мнительных людей как вы, на Западе придумали такую вещь как "расширенная гарантия". Например, в Германии уже сейчас полная гарантия на Субары (а не ублюдочная как на корейцах) составляет 5 лет. В США продаются комплекты расширения гарантии до 5-6 лет. Было бы правильно, если бы подобное внедрили бы в России.

 

[Rus-tam]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

Чего такого варик дает чего не мог дать автомат

Кроме низких оборотов на трассе, ничего. Ноль кайфа, монотонное жужжание мотора как на мопеде, за исключением режима имитации передач, которая "так же фальшива как улыбка проститутки" (с) За то производителю наверняка дает немалую маржу.

Добавлено через 35 секунд

56 шт. в 2014 :idea:
Правда это вместе с мехой...

Ну вот. Маловато для статистики.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
партизан, короче перебирайся в Германию, там с гарантией все ок. Тогда и купишь себе варик:sarcastic:

 

[Hioktane]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

если у всех разом на 200 тыс. пробега - вилы. никаких контрактных вариков не хватит

спокуха. к тому времени субару выпустит специальный кит - "переоборудование и перепрошивка СЖ на АКПП". 600 тыс рос. рублей и всё путём будет

 

[Энт]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

вообще то я хотел сказать несколько другое. я хотел сказать что раньше купив форестер я мог любую поломку устранить не дороже 100 тысяч рублей!

А ещё раньше можно было в ближайшей подворотне поставить новые подковы

 

[партизан]

Re: Forester XT 2014 проблема с CVT

А ещё раньше можно было в ближайшей подворотне поставить новые подковы

не аргумент. или может быть форестер из лошади превратился в космолет? представьте что вам на вашу лошадь предложат поменять ту же подкову (которую вы раньше меняли за 5 рублей) за 50 рублей! но лошадь то все равно лошадь!

Добавлено через 5 минут 5 секунд

для таких мнительных людей как вы

я не мнительный человек. просто мышление отличное от вашего. и гарантия мне не нужна. хотел бы гарантию купил бы новое авто. но как то нет желания платить за субару полтора ляма. проще купить с пробегом до 60 тысяч в два раза дешевле.