Вы уже определитесь: сексуальная или всё же весёлая.
PS: Я продолжаю настаивать, что всё беды от низкой производственной культуры. Кувалдой болты Суба пока не забивает, как на АвтоВАЗе, но на верном пути товарисчи...
Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
PS: Я продолжаю настаивать, что всё беды от низкой производственной культуры. Кувалдой болты Суба пока не забивает, как на АвтоВАЗе, но на верном пути товарисчи...
Ну тогда бы все моторы этим страдали. Не?
Низкая производственная культура, в моем понимании- это низкое качество исполнения практически всей продукции. Так не бывает, что одно хорошо получается, а другое получается плохо при одном уровне производства. То есть процент отказов был бы равнозначен и на FA, и на FB, и более того, наблюдался бы на предыдущих моделях (EJ). Но этого как-то вот нет))
И как быть с VAG, к примеру, или с PSA? Или там Мицубиси?)))
Последнее редактирование:
в позитивном плане это синонимы, мне она в смысле он-форик доставляет удовольствие, тут владелец Аутлэндэра недавно подошёл у гаража, говорил с придыханием - "Субару" это же не Мицу ... уверенно и гордо подтвердил ему, что "Субару" это да, крутизна, престиж, вечные ценности...звёздная марка, настоящий драйв, походу даже сам в это поверил, а что - так и есть, всё что ожидал от него получил, пришлось конечно понервничать, но узнал много нового, приобрёл коллег по счастью, тоже немало :roll:
тут вчера снегопад был, так я вообще не капли не жалею, что субару выбрал)))) кстати форик ведет себя как задний привод почти, жопа едет боком охотно))))
не ну, а что нам остается только ждать, это же 1 новый ДВС за 21год, он еще сырой, надо ждать пока устранят его болячки. Так же и у тоеты было 1zz на авенсисах,ранксах.королах,филдер,спасио,ранкс. То же ел масло из-за конструктивной недоработки,так сейчас их довели до ума,ну и немного улучшили.(правда он намного еньше ел чем субарь)
А это я к чему, да к тому, что на нас испытали новый мотор, что бы мы его прощупали=)
не ну, а что нам остается только ждать, это же 1 новый ДВС за 21год, он еще сырой, надо ждать пока устранят его болячки. Так же и у тоеты было 1zz на авенсисах,ранксах.королах,филдер,спасио,ранкс. То же ел масло из-за конструктивной недоработки,так сейчас их довели до ума,ну и немного улучшили.(правда он намного еньше ел чем субарь)
А это я к чему, да к тому, что на нас испытали новый мотор, что бы мы его прощупали=)
а это что? атмо ЕЖи тоже склонны к поджиранию масла
при этом жор как на некоторых ФБ!
А может это специально делается, чтобы владелец эволюционировал меняя машину на новую
Примерно так же как новые версии iOS на айфонах/айпадах делают старые (которым более 3 лет) устройства непригодными для комфортного использования
Тока в данном случае делается это не массово у каждого, а более выборочно
Ну я конечно дико извиняюсь, но моторы в фхи собирает автомат со времён ещё гц)))
Вот краткая экскурсия по производству, моторный цех на 8 минуте, но я бы глянул целиком:
[MEDIA]https://youtu.be/xUChHwj4hNQ[/MEDIA]
Это я к вопросу культуры производства. Вдруг кто правда подумает, что моторы для фхи китайцы на коленке собирают разводными ключами))
А брак, почему нет. Смежники-с) Но это лучше, чем сделать, как в psa, мотор такой, что аж конструктивно приходилось переделывать, например, вентиляцию картера)
а должно быть как? типа новое ПО поставил и проц сразу из А4 в А6 превратился, и оперативочка размножилась
а должно быть как? типа новое ПО поставил и проц сразу из А4 в А6 превратился, и оперативочка размножилась
очень просто, базовые вещи которые были и раньше - не должны с новой ОС лагать и должны выполняться плавненько, как раньше
но этого нет, хотя в них ничего нового не добавляется
и сейчас я на 99 проц уверен, что это сделано специально, чтобы не сидеть на старых девайсах
В том то и дело, что не. Если бы все (и не важно жрущие или нет), то с дисциплиной и повторяемостью сборки всё в порядке ! А у SM кто в дес - кто по дрова
Бортовой компьютер 100 % китайского производства, про мотор ничего сказать не могу, НО результат получился Китайский.
"Киса, не делайте из еды культа !" © О.И. Бендер. Вы в 90-е колодки или шаровые новоявленных кооперативов не покупали ? Аналогичными были ресурс и повторяемость.
Да ладно вам, китайские комплектующие есть уже во многих брендах и не только Японских, вот телефонами мы пользуемся,вот у меня Sony... сделан в Китае,(2005г еще японцы делали) тот же айфон ..сделан в китае,ноутбук мой ...ска то же сделан в Китае и чего вы тут удивляетесь, я не понимаю...они захватили весь мир,магнитики посмотрел из Парижа,Германии угадайте где сделан? конечно Китай
зацепило, у меня с китайским калькулятором просто мистика получилась, купил там на рынке у оборванца научный Sharp 46 функций естессно местного разлива, точно помню за 5 июней в 1994 г., тогда курс был 6.2 юаня за доллар, запомнил т.к. китаец запросил вначале аж 10 юаней, но быстро и радостно скостил до 5. Так вот этот девайс выкинул только 3 года назад поскольку исправно работал без смены батареек, получается 18 лет и выкинул потому что молодёжь разбила корпус т.к. яркость дисплея уже снизилась и его в течение года реанимировали методом сильного постучания об :stol: на этот раз корпус не выдержал. Пользовались им каждый день все кому не лень, маленький удобный, как могли пусть даже литиевые батареи служить 18 лет непонятно, солнечных элементов не было. Так что бывает и Китайское-значит надёжное :sarcastic:
Остап Ибрагимович, когда мы будем делить наши деньги ? © Возможно Субару подводят смежники... нет на них парторга и партсобрания с выговором и занесением в учётную карточку ...:sarcastic: ... однако обратная сторона международной кооперации, мы пойдём своим (другим) путём, импортозамещение решит все проблемы ! ?
Последнее редактирование:
Да никто не удивляется, Сергей 70 видимо хотел сказать что некоторые вещи китайцы еще не научились делать качественно. Это из серии, затеял ремонт дома, профессиональные конторы с мастерами у которых руки растут откуда надо оказывают услуги по ремонту дорого блин как. На рынок приезжаешь и тут тебе профи на любой вкус и цвет и от каждого слышишь- Насяльника, фсе магу, молотоканама раз и гвозде шайтанама.... Ну в автопроме где то так, много чего уже делает китай но качество еще раз и шайтанама. А так и мерседес уже можно сказать китайский, да и не только мерседес.Да ладно вам, китайские комплектующие есть уже во многих брендах и не только Японских, вот телефонами мы пользуемся,вот у меня Sony... сделан в Китае,(2005г еще японцы делали) тот же айфон ..сделан в китае,ноутбук мой ...ска то же сделан в Китае и чего вы тут удивляетесь, я не понимаю...они захватили весь мир,магнитики посмотрел из Парижа,Германии угадайте где сделан? конечно Китай
P.S. кстати, поэтому я и искал для себя автомобиль в достойном состоянии именно 2007-2009 года. Тогда еще авто делали более менее хорошо. Если бы гнался за годом выпуска взял бы годовалого или двухгодовалого форя или аута, но это извините уже не те машины, не обижайтесь это все мое сугубо личное мнение (это относится не только к марке субару)
во хорошо отработал, но есть и Китайский хлам и к сожалению его большая часть, и какая-то часть попала к нам в субарик!?
ardon:бывает ... учитывая китайские цены и объёмы там действительно большой разброс по качеству
При чем тут дисциплина и повторяемость? Стоит линия, где цикл сборки полностью автоматизирован. Как на ней повторяемости не будет? Не, ну можно конечно напридумывать версий про наладчиков, которые из рук вон плохо станки эти наладили, но мы вроде взрослые люди-то))
Вываливания за допуски тоже не наблюдается, так как для устранения проблемы производитель менял партномер колец и никаких других доработок я в открытых источниках не наблюдал.
Электроника вполне себе может и китайского производства быть (хотя это емнип Хитачи, и те же датчики на моторе все-таки маде ин джапан стоят). Но вроде вопросов с электроникой не было? Не было. Был вопрос по мотору.
Так вот тут ни при чем ни китайцы, и не сборщики, и не трудовая дисциплина, как мне видится. Все банально сводится к такому тривиальному моменту, как неудачно примененные партии покупных деталей. Это видно элементарно по всплеску рекламаций на определенной партии моторов, так же, как со вкладышами на первых турбо СШ.
И не нужно искать какие-то глобальные причины)
Последнее редактирование:
Щас на работе и досконально ответить нет времени, но посмотрите на видеоролике про новый моторный завод SM, технологию сборки шорт блоков. Сборочный кондуктор комплектуется человеком, детали предварительно рассортированы по типоразмерам и разложены в ячейках и т.д. Не слишком ли много "А если" ?
а совсем забыл, покупал на цивика диски bim r17 5*114.3 думаю их ерез переходные проставки поставить на форя, уж больно они мне нравятся) Но суть не в этом, пришли они с Японии на х стрим, а на дисках майдын Чина,стал разбираться, так у Японцев заводы стоят в Китае и Тайване еще и им же потом продукцию поставляют, под их контролем качества заводы как бы. Так, что нечему тут удивляться, может и кольца наши делали в Тайване или Китае, после фукусимы у них еще меньше осталось места
Реклама
