Так для того и заливаю не совсем бюджетное масло: 0W40 просто обязано справляться и с жарой, и с холодом. Хотя бы в течении года, а вообще когда синтетика только пробивала себе путь на рынок, маркетологи нас "лечили" байками про вечное масло, которое хоть и дороже, но за счёт ресурса окажется гораздо дешевле всяких мениралок :lol: Благими намерениями куда там дорога выстлана ?
А смысл ? Что бы вторую половину укоротить до 6-ти тыков ? Или даёшь ТО раз в червонец ! ! ! По Тойотовски так сказать
именно так и хочу, управляемость, динамичность и экономичность форика скрестить с надёжностью и регламентом Тоёты :mrgreen:
Здравое наченае, вот тока ФоБик, такой затейник - может очень возразить :mrgreen:
С вариками не знаю как объяснить, может мягче нагрузка прикладывается?
возразить чему? замене масла через 10ткм? а чо ему возражать-то против свежего масла
я вот внатяг на понижайке ездил по пробкам. на двух фб. только расход масла почему-то разный был
тогда я никогда в натяг не ездил, а вот, как на любой механике, торможение двигателем использовал. но у остальных-то автоматы
около 19 мм, это около 0.6 л, или 0.1 на 1000 км, вполне терпимый расход, думаю у большинства фориков такой, по критерию Сергея 70 жор в 13 л - капут, тогда на 130 тык хватит, кстати это больше гарантии в 100 тык.
так, уточню, 1 л за 6500 был на 0/40 мобиле , после первой заливки 5/40 было 0.4 на 6500, после 2-й заливки 5/40 стало 0.1 на 8000, посмотрю что дальше, но больше 10000 гонять не буду, хотя по субовскому регламенту можно до 15000, но по тоётовскому пора будет менять...:sarcastic:
по версии yurichev дожигаются в выпускном коллекторе
пока рекорд 13л бесследно
кстати дедовские методы диагностики актуальны, сажа на выхлопе реально объективный показатель, после 6500 на мобиле и расхода в 1 литр смыл внятную сажу с выхлопа, а теперь после 8000 выхлоп чистый.
Неправильно, это фото щупа после поездки в воронеж и обратно, до поездки было половина щупа, фото нет, а надо было. А 6300 это пробег масла, в него уже влили литруху, был верхний уровень после смены масла.:icon_sorrys:
Не, нет логики.......:-D
Меня тоже это интересует!!!!!
по Сергею 70 финиш на 13 литрах, тогда 65 тыс. Думаю Фобик может уточнить и поправить, у него пробег 120 тык или более, интересно какой у него суммарный расход масла, нужно учесть что у него была замена блока на 30 тык, значит на новом пробег около 80-90 ?
тогда 1.6 на 6300 ? 250 на 1000 ? общий пробег 63 тык? перешёл бы на 5/40 :idea:
а конкретнее ?
Ну я пример приводил, правда это был еж255)) Примерно 20-25 тысяч пробега, в режиме прогрессирующего расхода с 300 в начале до 700 грамм перед вскрытием. Причина была как раз в кольцах маслосъемных, кои залегли.
А разве потеря свободы колец не приводит к их последующей поломке ?
Ну, не знаю, я бы лучше пообсуждал TFT дисплей для ПЛМ, что бы всё в одном флаконе (GPS спидометр, тахометр и т.д.)
Если б он жрал равномерно......
