В идеале - не заводить: через десять лет будет как новый. НО есть куча автопроизводителей, чей продукции штатная эксплуатация не так страшна ;-)
Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Не сглазь: как возьму - выложу, а пока матерюсь на автомате жены и кайфую на альтернативных средствах передвижения. Масло жрёт строго по расписанию: скока растворил и ни граммом больше
Хрень какая то с авторскими правами: я инструменталку Флойда наложил и Ютуб ругается, но вышел из акуанта и как сторонний пользователь всё вижу. Может по прямой ссылке проканает http://www.youtube.com/watch?v=Il3K8zA_Qvg ?
вот не первый раз всплывает это. специально спрашивал, все как и раньше
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
а где хариус, дайте детство вспомнить,
это же моя первая приличная рыбаДааа, ляпота!!! Завидки (по-хорошему). А мы в каменных джунглях смогом дышим.
P.S. Мой железный конь только на свежем масле: меняю раз в год... За три года пробег - 6 200 км - в "булочную" (на рынок за продуктами) и обратно по выходным.
Не ест даже свежее
Последнее редактирование:
Работа высоко квалифицированная и трудоёмкая, а у дилеров нет настоящих спецов. Потому и перекладывают основной гимор по переборке на SM: снять-поставить мотор с переустановкой ГБЦ даже
Я понимаю, что у некоторых Хариус начинается с килограмма, но мы не гордые - нам сам процесс важен. Кстати о процессе, с февраля (как начал изобретать велосипед) похудел на 12 кг ! !
не-не-не, чего и как делать - это введении завода изготовителя. и ни шагу в сторону. (айфон сдохший вообще не ремонтируется, меняется на новый, не разорились и не предвидится)
я после прошлой зимы на 5-30, решил для себя, что в это время года буду лить токо нулёвку
при холодном старте уже в -20 обороты тяжёло поднимаются
Добавлено через 5 минут 47 секунд
кстати, полистал недавно мануал Рено Симбол
там по температурному графику вызкость масла расписана
от -25, -30 рекомендуется использовать 0-30, 0-40
при холодном старте уже в -20 обороты тяжёло поднимаются
Добавлено через 5 минут 47 секунд
кстати, полистал недавно мануал Рено Симбол
там по температурному графику вызкость масла расписана
от -25, -30 рекомендуется использовать 0-30, 0-40
это только для механики верно. на автомате и вариаторе гораздо легче крутится движок
В последнем "За рулём" статья убористая про жор масла(правда на вагах). Цифры приводятся такие -400 мл на 100(сто) км. :rul:
Ну что ж, коллеги, у меня есть новость для вас! ))
Дунул я недавно 2000 км, долив перед поездкой уровень до макс по всем канонам и феншуям прямой площадки ))
Конечно же была куплена литрушка на запас, ну как же без неё то!
По приезду глянул на выхлоп, а он весь такой красивый в чёрно-жирной саже.
И ессно потом достал щупчик, а он весь такой блестящий и сухой ))
Заливаю 600 мл (для тех, кто не помнит у меня именно столько от мин. до макс.) Подождал, достаю ещё раз и оказывается до макс ещё чутка не хватает. Доливаю ещё 200 мл. и вот теперь уровень аккурат на макс. отметке.
Получается за 2000 км в трубу вылетело 800 мл. масла. И уровень антифриза упал где-то на 200 мл.
Это расстояние ехал со скоростью 100-110 км/ч, крутил на обгонах ессно, но даже не до отсечки, а до 5-5,5 тыс. об.
Всего после свежей заливки масла проехал 6400 и долил 1500 мл масла. До этого всегда доливал литр на 6600. Теперь ещё обратно ехать 2000 км ))
Дунул я недавно 2000 км, долив перед поездкой уровень до макс по всем канонам и феншуям прямой площадки ))
Конечно же была куплена литрушка на запас, ну как же без неё то!
По приезду глянул на выхлоп, а он весь такой красивый в чёрно-жирной саже.
И ессно потом достал щупчик, а он весь такой блестящий и сухой ))
Заливаю 600 мл (для тех, кто не помнит у меня именно столько от мин. до макс.) Подождал, достаю ещё раз и оказывается до макс ещё чутка не хватает. Доливаю ещё 200 мл. и вот теперь уровень аккурат на макс. отметке.
Получается за 2000 км в трубу вылетело 800 мл. масла. И уровень антифриза упал где-то на 200 мл.
Это расстояние ехал со скоростью 100-110 км/ч, крутил на обгонах ессно, но даже не до отсечки, а до 5-5,5 тыс. об.
Всего после свежей заливки масла проехал 6400 и долил 1500 мл масла. До этого всегда доливал литр на 6600. Теперь ещё обратно ехать 2000 км ))
Не жмите резко акселератор и доедите. Мож кому интересно будет: сделали с новым владельцем СаШки небольшой тест-драйв на предмет когда FB жрёт. Так вот, при плавном движении даже на скоростях до 160-ти никаких сизых облаков сзади не наблюдается (и при торможении двигателем в т.ч.) ! А вот при резком наборе скорости, насколько мне мог позволить это увидеть Сид с его 12-ю секами, выхлоп Форика конкретно начинает синеть. Так что жор однозначно из-за пропуска колец.
PS: Но до крапинок на заднем бампере у меня дело не доходило - видать пробег не достаточный.
Реклама
