Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Мне попадалось масло ZIG очень нехорошего качества, и не мне одному. Сливали сразу после трех тысяч пробега, боялся за двигатель. Возможно банки были родные а в нутри залито что непонятное. Возможно это была партия подделки. Поэтому масло зиг не лью.
в железе ? у кого брали ? чаще подделывают то, что дороже :idea:
в железе подделывают реже, на рынке и заправках брать нельзя, в крупных сетях с копией сертификата надёжней, но и это не гарантия, лучше если привозят из-за бугра. шелл-торжок, мобил-украина, беларусь и т.д. , у од поставщики те же :-(
Последнее редактирование:
4500 км после замены блока, готовлюсь к замене масла и фильтра на 5,
т-т-т все ок, уровень не упал ни на миллиметр, масло влитое на замене дилеровское субаровское 5/30
т-т-т все ок, уровень не упал ни на миллиметр, масло влитое на замене дилеровское субаровское 5/30
...Или проблема исчезла, или народ смирился....
Оживлю тему. Маршрут Ноябрьск - Тольятти. расстояние - 2552 км. Температура в пункте Н. +1, в пункте Т. +9. Скорость 100 - 110 км/ч. При обгонах иногда обороты до отсечки (6500). За горизонтальность поверхностей не отвечаю, но со всем вышеизложенным можно сказать что FB не "проглодался". Масло 0W20. Зелёное.
Оживлю тему. Маршрут Ноябрьск - Тольятти. расстояние - 2552 км. Температура в пункте Н. +1, в пункте Т. +9. Скорость 100 - 110 км/ч. При обгонах иногда обороты до отсечки (6500). За горизонтальность поверхностей не отвечаю, но со всем вышеизложенным можно сказать что FB не "проглодался". Масло 0W20. Зелёное.
Дык, сколько халва не повторяй - слаще не станет. У моего ФоБика после крайней замены масла, наступила менопауза: писать пока не о чем, но не за горами лето и появится куча сюжетов :mrgreen:
на первом фото не хватает 120 мл, на втором 300 мл, если это за 2500 , то повода для особого оптимизма вроде как нет .
Доложусь, на новом прошёл 2500, уровень т.т.т стоит строго по верхнюю дирочку, на днях потеплело, посмотрим что будет дальше :roll: в прошлом году тоже стоял до 4000 км, потом в жару попил немного и снова стоял, итог 7500 - 0.5 л. :bayan:
это как ?
он же мальчик...vicodessit, Ну вы истязатели - маньяки! По самое горло норовите залить.... На первой фотке уровень осени 2014 года, Историческая точность второй будет потверждена только когда вернусь в родной гаражик и там же сфотографирую точняк на том же месте.
Но беда подкралась откуда не ждали..... В Тольяттинском автосалоне масла старого (SM 0W20) уже нет. На "автодоке" висит одна баклажка за космическую цену. Вопрос: или пойти по миру с тазиком, или менять производителя и вязкость. Но меня вполне устраивала зеленая жижа. Вот.
Но беда подкралась откуда не ждали..... В Тольяттинском автосалоне масла старого (SM 0W20) уже нет. На "автодоке" висит одна баклажка за космическую цену. Вопрос: или пойти по миру с тазиком, или менять производителя и вязкость. Но меня вполне устраивала зеленая жижа. Вот.
это не беда , а провидение, значит пора менять :idea: 0\20 полно всяких разных , например тойотовское .
ну почему так, ведь главное, чтоб масло БЫЛО в движке
хотя на лето, мож синтетику поприличнее залить100-110 это вобще не скорость для ужора, ты бы попробовал 140-160 - сильно удивился бы))
И даже при такой скорости ужралось 300мл на 2500км
Но есть и хорошие новости - теперь и про этот экземпляр мотора понятно, что он такой же как все)
Ша ребята, какой ужор? Нет, не утверждаю, что данный ФоБик маслице не любит, все они из одной стаи. Что те, что нынешние. Сам не знаю, съелось или нет. И если съелось, то сколько. А тут уже диагноз поставили......
Вот когда ночевал перед Челябинском, то утром, вторым делом (про первое промолчу, оно сами понимаете какое), проверил щуп. Никакого уменьшения уровня не было. Было не до фотографирования, от холода (+1) руки трусило так, что еле попал щупом обратно в дырку. Был похож на мушкитера, размахивающим шпагой. Там площадка была ровная, на территории АЗС.
Клятвенно обещаю, что когда в конце мая верну мафынку в родное стойло, с ровным деревянным полом, обязательно сфоткаю щуп. Два года назад, при таком же путишествии в страну ТАЗов, в жару, скушалось не больше 150 - 200. Отчет тут был выложен. Да и как не кушаться, ведь не охота по Уральским горам тащиться за всякими "бехами" и "финиками" и прочей нечестью, получая от них камешки в лобовое и по бамперу. Стрелка тахометра частенько гостит около красной зоны в тех краях горных. Добавьте еще и местами сплошной лед. Получилось так, что весь караван, что обгонял меня до Урала, потом созерцали мой задний дворник, которым часто и приветственно помахивал. :gigi:
Вот когда ночевал перед Челябинском, то утром, вторым делом (про первое промолчу, оно сами понимаете какое), проверил щуп. Никакого уменьшения уровня не было. Было не до фотографирования, от холода (+1) руки трусило так, что еле попал щупом обратно в дырку. Был похож на мушкитера, размахивающим шпагой. Там площадка была ровная, на территории АЗС.
Клятвенно обещаю, что когда в конце мая верну мафынку в родное стойло, с ровным деревянным полом, обязательно сфоткаю щуп. Два года назад, при таком же путишествии в страну ТАЗов, в жару, скушалось не больше 150 - 200. Отчет тут был выложен. Да и как не кушаться, ведь не охота по Уральским горам тащиться за всякими "бехами" и "финиками" и прочей нечестью, получая от них камешки в лобовое и по бамперу. Стрелка тахометра частенько гостит около красной зоны в тех краях горных. Добавьте еще и местами сплошной лед. Получилось так, что весь караван, что обгонял меня до Урала, потом созерцали мой задний дворник, которым часто и приветственно помахивал. :gigi:
часто - это понятно, на втором щелчке, а приветственно это как ?
в прошлом году тоже посоревновался с Круизёром, 150-160 , на коротких обгонах Форик полегче и круче, но на прямой шансов нет если не палить мотор, теперь не посоревнуешься, камеры на каждом 5-м столбе, без штрафов средняя по моей трассе получается 60 км / час, а по Москве без пробок 80 км/час, вот такие дела ...vicodessit, Сейчас начало сезона, жители 86-го и 89-го регионов к теплу потянулись, вот, в большей степени им. Ну и элемент издевки тоже был. А нефиг покупать авто для асфальта и переться на них в горы, где сверху снег и дождь, а снизу вода и лед. :icon_mad:
На этом инет-просторе больше хаю машину (и по делу), но в отвратительных погодно - дорожных условиях Форь действительно ЕДЕТ :appl:
На этом инет-просторе больше хаю машину (и по делу), но в отвратительных погодно - дорожных условиях Форь действительно ЕДЕТ :appl:
Если еще кто-то вдет статистику, то дополняю историю: прошел ТО60, залил то же мотюль. Проехал по Москве в стандартном режиме 500км. Потом поехал в миниотпуск:
2 человека в машине, багажник полный. Москва-Минск-Варшава-Прага-Брно-Брест-Москва. Туда: по РФ 110-130 на круизе, по Белоруссии почти всегда по правилам +5-8 км/ч, то есть 120-130 на круизе. По польше до варшавы постоянно 50-80-70-50-80-70 и так по кругу - очень неприятно ехать было, то разгон, то торможение. От варшавы до Чехии шикарный хайвей - менее 140 не шел, обычно 160 тоже на круизе. Даже 200 шел было дело. По Чехии 110-130 все по правилам. Обратно ехал с боксом на крыше и свыше 140 не разгонялся. В основном на круизе по хайвеям. Средний расход топлива получился 9.4л/сотня. По РФ 92го, в остальных 95го. Масла не ушло ни грамма. Всего проехал 4690 км + ~500 по Мск до поездки. Все скорости по GPS.
2 человека в машине, багажник полный. Москва-Минск-Варшава-Прага-Брно-Брест-Москва. Туда: по РФ 110-130 на круизе, по Белоруссии почти всегда по правилам +5-8 км/ч, то есть 120-130 на круизе. По польше до варшавы постоянно 50-80-70-50-80-70 и так по кругу - очень неприятно ехать было, то разгон, то торможение. От варшавы до Чехии шикарный хайвей - менее 140 не шел, обычно 160 тоже на круизе. Даже 200 шел было дело. По Чехии 110-130 все по правилам. Обратно ехал с боксом на крыше и свыше 140 не разгонялся. В основном на круизе по хайвеям. Средний расход топлива получился 9.4л/сотня. По РФ 92го, в остальных 95го. Масла не ушло ни грамма. Всего проехал 4690 км + ~500 по Мск до поездки. Все скорости по GPS.
Последнее редактирование:
Реклама
