Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Один раз уже заливал его сразу после замены блока. Только под названием Субару ))
У меня есть своя статистика за сколько км доливаю литр.
Субару-Идемитсу 0-20 за 5500 км
Шелл 0-40 за 5600 км
Субару-Идемитсу 5-30 за 6600 км
У меня есть своя статистика за сколько км доливаю литр.
Субару-Идемитсу 0-20 за 5500 км
Шелл 0-40 за 5600 км
Субару-Идемитсу 5-30 за 6600 км
И как? У меня давно уже оно залито. Меняю раз в 15 тысяч. Доливаю грамм 200-500, в зависимости от режима эксплуатации.
в чём фишка его безужорности ?
впечатление такое - если менять раз в 7500, нет принципиальной разницы от 0\20 до 5\40, от лукойла до мотула, на 0\20 - литр, на 5\40 - 0.5 л :roll:
первые 3-4 тысячи жора нет при любых условиях эксплуатации. Далее небольшой ужор только при длительных и быстрых поездках. Если я езжу по-граждански по городу - оно не уходит. На нем мотор работает мягче, тише, чем на мобиле или оригинальном субаровском.
на 5\40 аналогично, первые 4 тык жора нет, ( на мобиле 0\40 начинается раньше, после 2500), у меня жор только летом выше 25 град., начало внятного жора на скорости выше 120 , если "длительные поездки " - это пробки, то аналогично, т.е. жрёт летом после 3-5 часов в пробках или если погонять 50 км и более на 120 и выше, вроде соответствует версии деградации свойств масла в результате перегрева .
Очепятался 5w30, обычное. Ушло больше 700 грамм за 7,5 тыков спокойной езды - сменил к чертям.
я всегда меняю раз в 7.5 - после 2000 ушло грамм 100, после этого был вояж по трассам на 2800, пока не было возможности (вернулся только позавчера машин под женой)поглядеть на ровной площадке и после ночного отстоя, но на теплую визуально ничего не изменилось
Я по звуку определяю)))) если надо долить 100 грамм или более я уже слышу по работе мотора.
Нет. Зепро.
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Хотел попробовать, но по мне так уж очень дорого. )
http://m.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_476)1_6_2184)
У меня пробег подходит к 35 тыкам, т.е. пятёрка с момента замены на Мотыль Eco-nergy 5W-30. Масло оказалось откровенным гомном: даже Идемитсу 5W30 показалось более термостойким, на его фоне. Долил уже литр 200 и надеюсь дотянуть до 37 тыков, что бы залить Несте, хотя некоторые грят, что в гомённый мотор чо не залей - толку не будет.
Реклама
