Тест-драйв Форестера 13MY
- Автор темы Polyakov Max
- Дата начала
А в чем отличие от варика с атмофорика? Вроде и там и там варики с активным распределением крутящего момента.
На вариаторе с втд (который ставят на ВРХ) нет многодисковой муфты, передающей крутящий момент на заднюю ось.
Хм. Тогда получается, что на остальных вариках гребёт только передний привод, а зад подключается?
Не совсем так. На муфте есть некий преднатяг, зад всегда получает хоть сколько нибудь момента.
На эске тоже втд, там конструктивно обусловлена раздача момента в соотношении 55\45 в пользу задней оси, но он может варьироваться в некоторых пределах по ходу движения. На врыксе не помню раздачу, наверное так же.
Ну вроде как по словам производителя на обычном варике распределение 60/40 в пользу передней, но в зависимости от дорожных условий перераспределяет до 50/50.
Здесь будет вполне уместным:
23 и 24 августа с 11:00 до 19:00 рядом с ТЦ Парк Хаус в Самаре впервые состоялся масштабный тест-драйв самых популярных моделей Субару – SUBARU ROAD SHOW! Мероприятие было открыто для всех желающих, вход бесплатный! Проводили москвичи, самарский ОД принимал участие.
Смотреть в HD-качестве:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=dwryvWM8S0Y[/MEDIA]
23 и 24 августа с 11:00 до 19:00 рядом с ТЦ Парк Хаус в Самаре впервые состоялся масштабный тест-драйв самых популярных моделей Субару – SUBARU ROAD SHOW! Мероприятие было открыто для всех желающих, вход бесплатный! Проводили москвичи, самарский ОД принимал участие.
Смотреть в HD-качестве:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=dwryvWM8S0Y[/MEDIA]
Не знаю, не интересовался. Мне не интересен варик ни в каких его вариациях.
Да, это так и есть. Муфта зажата полностью- распределение идет 50 на перед и 50 на зад.
Тогда я вообще ничего не понимаю. В чем преимущество вариатора с VTD перед простым вариатором?
c VTD идет 45перед/55зад, у обычного 60/40 это норме, а потом до 50/50
Последнее редактирование:
Другое поведение машины. Плюс многие считают, что механическая передача момента более "правильная" с точки зрения постоянства полного привода)
Только железо, только хардкор
Добавлено через 32 секунды
Еще бы блоку в задний редуктор))
Читал. Думал. Но вопрос остался. Как новый Форь? Стоящий?
Тут много обсуждали конкурентов прямых и кривых. А никто случайно не тестил Seat Alghambra минивен и зажигалка. Разгон до сотни за 8,3 секунды, комфорт, вместительность. движок 200 л.с налоги меньше и всегда можно чипануть. На момент активных обсуждений в данной теме на 2013 год ценник был в районе 1,3 млн. в 2015 году seat ушел из россии.
Тут много обсуждали конкурентов прямых и кривых. А никто случайно не тестил Seat Alghambra минивен и зажигалка. Разгон до сотни за 8,3 секунды, комфорт, вместительность. движок 200 л.с налоги меньше и всегда можно чипануть. На момент активных обсуждений в данной теме на 2013 год ценник был в районе 1,3 млн. в 2015 году seat ушел из россии.
Реклама
