Тест-драйв Форестера 13MY
- Автор темы Polyakov Max
- Дата начала
Ты неправ. И сейчас умеют. Пример- последние кузова импрезы.
Они реализуют свои решения там, где это обосновано. Форь и раньше нельзя было сравнить с импрезой, нельзя и сейчас. Все фори доводились до ума только одним способом- прикручиванием железяк от импрезы. Импрезами они все равно не становились.
Сейчас эти два направления разумно развели подальше. Даже овощ импреза стала обособлена. Это оправдано. Лучше довести до ума модель, те сделать так, чтобы она нормально ехала, рулилась и тормозила, а с точки зрения среднего кроссовера- делала это лучше. Это удалось.
Они реализуют свои решения там, где это обосновано. Форь и раньше нельзя было сравнить с импрезой, нельзя и сейчас. Все фори доводились до ума только одним способом- прикручиванием железяк от импрезы. Импрезами они все равно не становились.
Сейчас эти два направления разумно развели подальше. Даже овощ импреза стала обособлена. Это оправдано. Лучше довести до ума модель, те сделать так, чтобы она нормально ехала, рулилась и тормозила, а с точки зрения среднего кроссовера- делала это лучше. Это удалось.
LUK, не согласен. Именно сг9 сти был самым удачным экспериментом и стал культом для субаристов всего мира. И форестер не был кросовером, им он стал не так давно.
Он всегда им и был. Собратья по классу были в том же размере, аутлендер первый, црв первая, хтрейл. Сравнимо ехал только аутлендер. Турбоаут был в паритете с евротурбо сг дорестайл примерно, может чуть хуже.
ФХИ никогда не строило иллюзий по части этого класса. СГ9 построили хорошо, но сколько их сделано было? То-то и оно...а в массы шёл обычный форь, с длинной рейкой, с тормозами, который только ленивый не пнул, и с кузовом далеким по жесткости от легковых машин.
Потребителю весь этот тюнинг-шмунинг нужен в единичных случаях. В итоге основные качества дотянули до адекватных, пусть и не сделав их "ах как круто, почти сти без пяти минут". Машина в результате классно рулится и тормозит, подвеска отличная (на уровне тс точно), но немного проигрывает в динамике. Но динамика- не основное, что делает автомобиль автомобилем.
знаете, ну нельзя сравнивать например лансер и лансер-эво, кузов один а машины разные, так же и тут, кому арбуз-кому свиной хрящик
Дождаться, купить, и переделать на газ.
Чтобы не было мучительно больно, когда каждую сотню будет вылетать по 15 литров бензина рублей так по 70-80 за литр)))
Ой как больно.. Аж капец как)) Лет пять назад кто мог предположить что горючка будет стоить за 40рэ? Тогда это казалось ужасом. А сейчас что? Привыкли, ездим. И к новым ценам привыкнем.
Реклама
