Тест-драйв Форестера 13MY
- Автор темы Polyakov Max
- Дата начала
)) А.. ну ну... кажется в той темке было все объяснено ))
Я могу лишь посочуствовать ) что ваша не едет ))
Выкиньте, купите СЖ и будет счастье )))))
все это напоминает ситуацию что-то вроде подростков с айфонами)
когда выходит очередной, то они естественно уже не в тренде (чувствуют себе отсталыми от прогресса и понтов)
бегут как подорванные за новым, скидывая старый за 2 рубля
иногда кажется что здесь не взрослые люди пишут, а 18 летняя детвора, у которых пока только приора под попой)
одни набежали, ждут какой-то солидности от фориков (SH якобы не солидный, а SJ солидный-беру, уважуха перед соседями обеспечена) ну смехота то)))
другие уже с ЦРВ побежали сравнивать :mrgreen:
отличный курс субару проводит :lol:
Тебя задело твое же обращение? Считаешь других не цепляет?
Допускаю иронию, шутки со скобками))))) и т.д. , но постоянные подъ..боны, полунамеки -нах.
Все проехали.
Всем добрый вечер!
Сегодня видел новый Форестер на дороге, смотрится гораздо лучше прежнего (на мой взгляд), как рулится пока не знаю, но в ближайшие дни попытаюсь урвать кусочек времени чтобы прокатиться.
Машинка получилась вполне в духе времени, сразу и не поймёшь, что едет, то ли XV, то ли что ещё похожее, но негатива на дороге не вызывает))
Сегодня видел новый Форестер на дороге, смотрится гораздо лучше прежнего (на мой взгляд), как рулится пока не знаю, но в ближайшие дни попытаюсь урвать кусочек времени чтобы прокатиться.
Машинка получилась вполне в духе времени, сразу и не поймёшь, что едет, то ли XV, то ли что ещё похожее, но негатива на дороге не вызывает))
Уж, да уж ! Глобализация, мать её - любой шильдик приклеивай и в глаза кидаться не будет. При всём моём неприятии ТХ CR-Vэхи, эт пожалуй, один из немногих нынешних брендов, где прослеживается наследственность:icon_sorrys:
1го мая стал обладателем нового 2,5, проехал уже 500 км. Так вот:
Рулится очень хорошо, вариатором доволен (лучше автомата). Обзор отличный. Сверчок только один заметил - живет в районе задней двери. Подвеска не жесткая, но и не диван. По ямам и канавам пока не ездил.
Сравнивал все с outback 2008 года, на котором и катался с момента рождения оного.
Что заметил, на форике зажигать как то не хочется, может еще пока не привык. На outback, машина сама провоцировала.
Рулится очень хорошо, вариатором доволен (лучше автомата). Обзор отличный. Сверчок только один заметил - живет в районе задней двери. Подвеска не жесткая, но и не диван. По ямам и канавам пока не ездил.
Сравнивал все с outback 2008 года, на котором и катался с момента рождения оного.
Что заметил, на форике зажигать как то не хочется, может еще пока не привык. На outback, машина сама провоцировала.
Получил свой SJ 2 мая! Проехал порядка 450 км по Новой Риге и далее почти до Зубцова с заездом в глубинку Тверской губернии и обратно. Полностью согласен с Ale:
Сверчков не обнаружил. По колдобинам и убитому асфальту - подвеска очень гуд!!!
Упруго, но и кишки не вытрясает... Лежачие полицейские (даже колхозные из асфальта) - на скорости не менее 40 - без последствий.
Скорость при обкатке не превышал 120 км/час. В первый раз у меня машина с круиз контролем. Помогло не превышать крейсерскую скорость в 100 по трассе. Успокаивает психологически, а то так и тянет газ утопить
. Тем не менее при обгонах машина отзывается сразу и ускоряется ощутимо и это при том, что я умышленно не переводил ее в S режим (на руле кнопочки S и I). Никакого завывания вариатора, а также запаздывания мозгов при пробуксовке колес не выявил. Субъективно с женой устали за время поездки гораздо меньше, чем в Тииде...
Качество отделки салона на высоте - не случайно сравнивал ранее с Ауди.
Добавлено через 5 минут 11 секунд
Фото выложу попозжее... + намечается поездка в Псков на днях. До связи...
Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Да, SJ 2,5 литра в CB комплектации. Оч. удобные тканевые сиденья с хорошей боковой поддержкой и электро-регулировками водительского кресла.
Сверчков не обнаружил. По колдобинам и убитому асфальту - подвеска очень гуд!!!
Упруго, но и кишки не вытрясает... Лежачие полицейские (даже колхозные из асфальта) - на скорости не менее 40 - без последствий.
Скорость при обкатке не превышал 120 км/час. В первый раз у меня машина с круиз контролем. Помогло не превышать крейсерскую скорость в 100 по трассе. Успокаивает психологически, а то так и тянет газ утопить
. Тем не менее при обгонах машина отзывается сразу и ускоряется ощутимо и это при том, что я умышленно не переводил ее в S режим (на руле кнопочки S и I). Никакого завывания вариатора, а также запаздывания мозгов при пробуксовке колес не выявил. Субъективно с женой устали за время поездки гораздо меньше, чем в Тииде...Качество отделки салона на высоте - не случайно сравнивал ранее с Ауди.
Добавлено через 5 минут 11 секунд
Фото выложу попозжее... + намечается поездка в Псков на днях. До связи...
Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Да, SJ 2,5 литра в CB комплектации. Оч. удобные тканевые сиденья с хорошей боковой поддержкой и электро-регулировками водительского кресла.
Ну я тебя поздравляю))) :drunk: Ждем более подробной информации об эксплуатации)))
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Поздравляю)))
:drunk:
Вчера в очередной раз пощупал в салоне, из недостатков: в багажнике убрали плафон подсветки с потолка и переместили на боковую панель справа - на хрена, спрашивается? Явное ухудшение... Ступенька при сложенных задних сидениях очень удручает - очередное ухудшение, зачем? Категорически не понравился родной резиновый коврик в ногах водителя: верхняя часть заканчивается перед педалями, зимой вся подтаявшая жижа с ботинок будет стекать на ворсовую обивку и затекать ПОД коврик - почему бы не сделать его длиннее, до места крепления педалей? Не понятно... (((
Это не сверчок, а скрип резиновой опоры распорки шторки багажника. Ее просто нужно затолкать в более плотное место опоры, так сказать, чтобы распорка получилась более плотной.
Ой, ну почитал как владельцы нынешних форестеров обсирают новый. Аж смешно стало. Вы действительно думаете, что в FHI работают идиоты-маркетологи и бездари-инженеры? Завидуйте молча владельцам SJ. Вариатор там обалденный, рулится он отменно, эргономика супер. На прошлой неделе вернулся из Асахикавы, катали 3 дня на новом турбо. Катался на заднем диване, на переднем пассажирском. Японец-переводчик, нахваливал новую модель очень. Пока погоняю еще свой SH годик-другой потом на рестайл поменяю обязательно. Единственное, что в новом фореге не радует, так это российский ценник
Вы извините, но это не серьезные замечания, и они больше похожи на придирки. И уж точно не могут являться критериями выбора автомобиля.
Хотя, год назад, товарищ взял Тойота Хайлэндер, и на мой вопрос почему он выбрал именно его? Я услышал, что в нем здорово расскладываются сиденья и удобно спать. Зачем ему это, при условии, что за три с лишним десятка лет он в этом никогда не нуждался, я уточнять не стал. Кстати, до сих пор, ему это так и не пригодилось. Думаю, что в итоге так и продаст, ниразу не исполнив свою "мечту".
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
... Единственное, что в новом фореге не радует, так это российский ценник
Полностью согласен, соточка точно здесь лишняя!
Про ценник полностью согласен)))
А вот с сиденьями - недостаток. Люблю на природу выбираться и как следствие частые ночевки в багажнике. Придется теперь палатку с собой возить((( Хотя надо сиденья попробовать. Может все не так плохо)))
Реклама
