Тест-драйв Форестера 13MY
- Автор темы Polyakov Max
- Дата начала
Да, да без рамок тема, только не на 5 звезд EuroNcap. По мне так пусть рамки будут, но и уверенность, что при боковом ударе меня не раздавит в тушенку. Не забывайте еще господа, что FHI я ипонии очень небольшая компания, по сравнению с тойотой, мицу и т.п. И у нее производственные мощности не такие большие. Поэтому лично мне удивительно, что они держатся на плаву и выпускают вполне достойные модели, и ни разу не банкроты как мицу или мазда.
Гид ипонец сказал, что в ипонии субару котируется по принципу проработки моделей, они куда надежней тойоты той же, и для тюнинга больше других подходят. Там полно кастомных контор, которые субару очень любят. Кстати он еще заметил, что в ипонии очень ждали нового форя, они его как перерождение SG воспринимают.
По SH мои мысли такие. У меня двундель на механике с новым мотором, был до этого SG такой же. Таки вот этот моторчик пошустрее будет старого и поэластичней. А про расход я и молчу. Мне как потребителю, очень импонирует на одной заправке от москвы до харькова сгонять. Салон явно больше чем у SG. Японец сказал, что не сильно потратившись Субару решили выпустить новую генерацию модели (SH), чтобы оттестировать новый вариатор и движок и выпустить уже отточенный SJ, который по миру расходится на ура.
Я вот смотрел замену форестеру на рынке, так чтобы ну прям чтобы все было и вкусно. Ну и не нашел, хотя бюджет порядка 2 лямов имею. Кто-то ниже, кто-то прожорливей, кто-то ненадежней, кто-то менее проходимый, кто-то не едет, кто-то меньше. Ну и все, теперь ажиотаж спадет, возьму SJ и буду продолжать ездить на рыбалку не напрягаясь.
Добавлено через 6 минут 45 секунд
Вот недалече как 3 мая, еду я на рыбалку, а в поле стоит фокус 2 и рядом новый спортаж. Думаю, дай подъеду посмотрю, что случилось. Подъезжаю ближе, а они застряли бедняжки. Спортаж вытянуть фокуса хотел. Как они обрадовались мне. Видели бы вы их грязные в глине лица. Вытащил обоих и поехал обратно на асфальт. Вот оно субару! И никто мне из них не сказал "фуу, чувак, тачка уродливая", "ой, а чойта двери с рамками", "балин, да у тебя коврик короткий, с педалей то все небось на карпет летит". Владелец фокуса, бормотал только "нада ченить полноприводное брать". )))) Поэтому харе тут тупить парни. Объективно лучше пишите.
Добавлено через 2 минуты 38 секунд
тонированные фары супер, вроде бы в рашку таких не будет поставляться.
Гид ипонец сказал, что в ипонии субару котируется по принципу проработки моделей, они куда надежней тойоты той же, и для тюнинга больше других подходят. Там полно кастомных контор, которые субару очень любят. Кстати он еще заметил, что в ипонии очень ждали нового форя, они его как перерождение SG воспринимают.
По SH мои мысли такие. У меня двундель на механике с новым мотором, был до этого SG такой же. Таки вот этот моторчик пошустрее будет старого и поэластичней. А про расход я и молчу. Мне как потребителю, очень импонирует на одной заправке от москвы до харькова сгонять. Салон явно больше чем у SG. Японец сказал, что не сильно потратившись Субару решили выпустить новую генерацию модели (SH), чтобы оттестировать новый вариатор и движок и выпустить уже отточенный SJ, который по миру расходится на ура.
Я вот смотрел замену форестеру на рынке, так чтобы ну прям чтобы все было и вкусно. Ну и не нашел, хотя бюджет порядка 2 лямов имею. Кто-то ниже, кто-то прожорливей, кто-то ненадежней, кто-то менее проходимый, кто-то не едет, кто-то меньше. Ну и все, теперь ажиотаж спадет, возьму SJ и буду продолжать ездить на рыбалку не напрягаясь.
Добавлено через 6 минут 45 секунд
Вот недалече как 3 мая, еду я на рыбалку, а в поле стоит фокус 2 и рядом новый спортаж. Думаю, дай подъеду посмотрю, что случилось. Подъезжаю ближе, а они застряли бедняжки. Спортаж вытянуть фокуса хотел. Как они обрадовались мне. Видели бы вы их грязные в глине лица. Вытащил обоих и поехал обратно на асфальт. Вот оно субару! И никто мне из них не сказал "фуу, чувак, тачка уродливая", "ой, а чойта двери с рамками", "балин, да у тебя коврик короткий, с педалей то все небось на карпет летит". Владелец фокуса, бормотал только "нада ченить полноприводное брать". )))) Поэтому харе тут тупить парни. Объективно лучше пишите.
Добавлено через 2 минуты 38 секунд
тонированные фары супер, вроде бы в рашку таких не будет поставляться.
Увольте, при таких габаритах и массе, она не отвечает моим запросам по проходимости и внутреннему пространству.
Имея два лимона для езды на рыбалку, я думаю прадо будет соответствовать вашим потребностям по внутреннему пространству и проходимости. С 2.7мотором и автоматом он стоит как топовый форь.
Честная, рамная машина. В принципе неубиваемая.
в такие не вставишь сетки. на Симаксе у меня сзади стоят. а на Форьке - нема
Не Тверь, а Форемекка:lol:Привет.:idea: На самом деле у нас их много..., народ раскусил.:forester_forever: Ну и дороги как раз для Форей - препоганые, а зимой (у нас их не убирают) вообще- ахтунг!
Да, дороги у вас... можно Фори новые испытывать :bayan: перед запуском в Россию
Откровенно беспомощен на асфальте, и теснотища в гараже. Был в планах, но эксплуатация служебного с 3,0TD эти планы быстро подкорректировала !
Я люблю Субару. Но, при бюджете на покупку а/м в 2 000 000 руб. уже не смотрел бы в сторону Субар. Никаких.
В 2млн. привозится НОВАЯ машина вот такая - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35924524-9adc.html .
Можете закидать меня помидорами, но её предпочту НОВОМУ турбо-Форю SJ.
Удачи конечно. 450 000 р. разница. А плюсиков думаю не на много больше, если не меньше. Америкозы своеобразные. На любителя..
Турбо SJ в топе - 1795000р.
Акура RDX Techno - 2000000р. (привозится под себя)
Акура - люксовое подразделение Хонды (Япония). На заводе в сша проходит только крупноузловая сборка. Собранные агрегаты приходят из Японии.
Управляемость РДХ ничуть не хуже, чем у Фориков.
Я не противник Субару, совсем наоборот. Но, я не приму никогда их ценовую политику в рф.
Турбо СДжей привозится за 1,5 разница 0,5 лимона. Вы сравнивайте либо там цены, либо здесь, а не одну там, а другую здесь.
Согласен. Был не прав.:idea:
Добавлено через 4 минуты 5 секунд
Это, конечно, жаль :-(
Но, ведь не всем нужны турбины.
Да и на этом моторе (3,5л) момент в стоке очень неплохой (370 н/м).
я думаю теперь она и потребляет некисло -она и раньше то экономичностью не отличалась))
Реклама
