STI 6МКПП. Ставим на форик шестиступ

[Oleg B]

...
У нас на Украине 4АТ на 6МТ меняли эти люди:
Саша BlackForik (он же leha- sti) - Forester EDM 2.5Т 2007 рестайл
Денис Zubrowska - Forester EDM 2.0T 2004 дорестайл.

Whitebear, я тебе говорил, что у Саши BlackForik (он же leha- sti) после установки 6МТ (вместо АКПП) поставили эмулятор АКПП, который посылал в мозг сигналы об якобы наличии АКПП.
Сам Саша уже разбарахолил Форик, продал 6МТ (вместе с эмулятором) и куда-то пропал (даже его друзья не могут до него дозвониться уже полгода).
Мне удалось найти мастера, который делал этот эмулятор и он в принципе может изготовить такой же и отправить тебе (но не раньше середины февраля, он сейчас занят). Для начала ему нужен твой VIN код, скинь мне в личку.

 

[Oleg B]

Мне удалось найти мастера, который делал этот эмулятор и он в принципе может изготовить такой же и отправить тебе

To Whitebear:
Разговаривал с мастером, эмулятор АКПП на твою машину со всеми необходимыми фишками и комплектом подробной документации по установке будет стоить 300 долл. Он может изготовить эмулятор до конца января. Он пока на больничном, но может заняться подготовкой документации при получении аванса в 100 долл. Оплата возможна через "Сбербанк России", отправка эмулятора - курьерской почтой.
При установке эмулятора системы VDC, ABS и круиз будут работать.

 

[whitebear]

Oleg B, спасибо!!! отписался в личке

 

[FLHTCU]

Интересный вопрос посетил мою голову, от правого руля главный цилиндр сцепления с трубками подойдет мне на левый руль?

не совсем,но подойдет. потребуется шток укоротить.
у меня с пруля стоит.

 

[BugrovR]

FLHTCU, Саш, а ты поставил себе шестиступ? Я чета забыл у тебя сросит

 

[ahaba]

потребуется шток укоротить.

Трубки то всё равно не подойдут.

 

[whitebear]

не совсем,но подойдет. потребуется шток укоротить.
у меня с пруля стоит.

а как же трубки у них изгиб в другую сторону даже центральная пластина с крепление трубок в другую сторону

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

не совсем,но подойдет. потребуется шток укоротить.
у меня с пруля стоит.

а как же трубки у них изгиб в другую сторону даже центральная пластина с крепление трубок в другую сторону?
а абс и втд, круиз работают?

 

[FLHTCU]

я армошланг кинул и все,а абс и вдц снял нафиг

 

[whitebear]

я армошланг кинул и все,а абс и вдц снял нафиг

Я почему то так и подумал))) брутальный подход в твоем вкусе;-) мне хочется чтобы все работало как с завода

 

[whitebear]

Может кому пригодится сальники переднего редуктора

(коробас TY856WL4CC), задний 180й

 

[Oleg B]

Мне меняли:
6-ти ступ от STI 04 Евро (главная пара 3.9, трансфер 1.1) - бонусом получил блокировку переднего дифференциала Suretrak.
Передаточные числа (1-2-3-4-5-6):
3.636- 2.375- 1.761- 1.346- 0.971- 0.756
Маховик от STI 04
Стартер от STI 04 (сток от 5МТ не подошел)
Корзина сцепления от STI 04
Диск Сцепления для STI 04 (новый)
Выжимной подшипник для STI 04 (новый)
Кардан от Forester 2.5T 4АТ
Задний редуктор от WRX с передаточным числом 3.54
Кулиса

Добавлено по причине перехода с R160 на R180:
Задний редуктор от STI R180 с передаточным числом 3.545
Задние привода от STI
Задние кулаки в сборе от STI 5х100
Новые подшипники ступиц
Вместо тормозов JBT установлены Brembo Gold по кругу (пока на б/у тормозных дисках и колодках, буду заказывать новые DBA T3 Slotted).

Ну в общем недолго я дёргался...
Сделал для себя вывод, что 6-ти ступ от STI 04 Евро (главная пара 3.9, трансфер 1.1) меня не устраивает после 230+ км/час.
Длинные ряды Rallispec 2nd-6th Long Ratio Gear Set покупать не имело смысла при их стоимости в США $1379 без доставки...
Поэтому было принято волевое решение и куплен 6-ти ступ от Forester STI(главная пара 3.9, трансфер 1.0) с длинными рядами в Японии (приедет через пару месяцев).

Финальная конфигурация будет такой:
6-ти ступ от Forester STI (главная пара 3.9, трансфер 1.0), блокировка переднего дифференциала Suretrak.
Передаточные числа (1-2-3-4-5-6):
3.636- 2.235 -1.521- 1.137- 0.891- 0.707
Маховик от STI 04
Стартер от STI 04 (сток от 5МТ не подошел)
Корзина сцепления от STI 04
Диск Сцепления для STI 04 (новый)
Выжимной подшипник для STI 04 (новый)
Кардан от Forester 2.5T 4АТ
Кулиса 6МТ
Задний редуктор от STI или Forester STI R180 с передаточным числом 3.9
Задние привода от STI
Задние кулаки в сборе от STI 5х100
Новые подшипники ступиц
Вместо тормозов JBT установлены Brembo Gold по кругу (пока на б/у тормозных дисках и колодках, буду заказывать новые DBA T3 Slotted)

Сейчас ищу соответствующий дифференциал R180 с передаточным 3.9 вместо моего R180 с передаточным 3.545.
Поэтому есть пара вопросов:
1) Cтоковые блокировки в задних диффах Subaru R180 бывают 2-х видов (виску не считаем за блокировку): механическая , кулачковая (Suretrak). Какая лучше?
2) Задний редуктор R180 с передаточным числом 3.9 также ставились на некоторые JDM Impreza GC8 STI - они подходят на GDB по размерам?

Так же пару вопросов для общего развития:
3) 6MT коробка от Impreza GRB STI 08+ становится на Forester SG?
4) 6MT коробка от Impreza GRB STI 08+ - какие у неё ряды?
5) Редуктор задний R180 от Impreza GRB STI такой же по размерам, как редуктор от GDB?

 

[whitebear]

Недавно как раз читал про блокировки. В итоге мы имеем 4 типа которые ставили на субару (не прав поправьте): расположу их от самой недолговечной и слабой к мощной
1. Вискамуфта - всем известная;
2. Механическая кулачковая улачковая Suretrac, о че нашел может баян конечно
3. Механическая червячная Helical или Torsen - как я понял вроде как по интересней чем Шура (из за степени преднатяга, но особо инфу по ней не нашел)
4. Самая серьезная штука дисковая, блокирует быстрее и намертво, у нее огромный минус в том что для нее в отличии от приведущих нужно спец масло.

отправлено с моего Sony Xperia Z1

 

[Oleg B]

Спасибо.
Но ещё механические дисковые ставились в стоке на более ранние Subaru, интересно что они собой представляют?

 

[Bo-Ba]

Я себе поставил ГРБшный редуктор, но там 3.54, и других пар, как я понимаю, не было.

Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk

 

[Oleg B]

Я себе поставил ГРБшный редуктор, но там 3.54, и других пар, как я понимаю, не было.

Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk

Были редуктора 3.9 на всех JDM и USDM GDB STI до 2005 года включительно. После пошли 3.545.
На EDM STI GDB редуктор 3.545 ставили после 2002 года.
Передаточное редуктора зависит от трансфера коробки: если трансфер 1:1, то редуктор 3.9; если трансфер 1:1.1, то редуктор 3.545.

 

[Bo-Ba]

Ага, только грб, вроде, все были с трансфером 1.11

Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk

 

[Bo-Ba]

Олег, а с лисы не проще найти, чтоб зад не трогать?

Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk

 

[uldap]

Подскажите лучше, что нужно по электрике для подсоединения шестиступа. Все фишки подходят? Трубка на цилиндр сцепления штатная подходит? Пришел шестиступ, щупа нет, трубка с цилиндра обрезана, кулиса болгаркой отрезана, проводка обрезана, фишки покоцаны, провода оборваны. Варвары. .

 

[whitebear]

Подскажите лучше, что нужно по электрике для подсоединения шестиступа. Все фишки подходят? Трубка на цилиндр сцепления штатная подходит? Пришел шестиступ, щупа нет, трубка с цилиндра обрезана, кулиса болгаркой отрезана, проводка обрезана, фишки покоцаны, провода оборваны. Варвары. .

по фишкам не подскажу, а вот кулису новую покупай от 5 ступа не подойдет. вертолет с 6ступом пришел?

 

[Bo-Ba]

трубка подойдет, разъемы подойдут, вертолет нах не нужен, кулису ищи, щуп - ищи.