Можно))). Это заблуждение, что двигатель поднимается))). Это кузов опускается)).
Схему рисовать не буду, поэтому включаем воображение.
Отделяем кузов от передней балки. На земле остается двигатель на балке, который опирается через рычаги на колеса. Это отправная точка. После этого ставим кузов, замеряем высоту. Проставки на месте. После этого, опять снимаем кузов. Снимаем проставки. Опять ставим кузов. Он оказывается на 2,5 см ниже к земле. Соответственно, центр тяжести становится ниже.
А вообще, я за отсутствие посредников между элементами подвески и кузова.
П.с. Именно из-за проставок между передней балкой и кузовом, при установке стоек от импрезы, зад ниже морды
