Oleg B,
ahaba, ребят не в курсе, крепление заднего редуктора от стокового автоматного подойдет к 180?
ahaba, ребят не в курсе, крепление заднего редуктора от стокового автоматного подойдет к 180?
STI 6МКПП. Ставим на форик шестиступ
- Автор темы ahaba
- Дата начала
сегодня забрал свап, осталось дождаться задние привода и левый блок педалей...
вообще на редукторе шпильки есть.... они же одинаковые что на 160 что на 180?
Очень удивлен что брембо в идеальном состоянии
Добавлено через 56 секунд
В общем решил я послушать совета и перейти на брембо
ну у меня свап 6 ступа от сти форя и брембо тоже от сти форя, педали только от импрезы будут
Ну все, уже протестил на своем форе коробку от лисы с грбшным редуктором и дццд.
1. тяжеленная! реально машина стала тяжелее, без нормального мотора было бы не весело!
2. даже без авто-дццд, шлифовать на старте на снегу стало непростой задачей ,в отличие от СТИ-РА 5 ст. где жопа весело плясала как на маркообразном при любом трогании зимой.
3. как следствие, разгон по прямой гораздо стабильнее и быстрее.
4. задний квайф от ГРБ - даже на стоянках внутреннее заднее колесо прокручивается в медленном повороте на утоптанном снегу.
5. тугая кулиса, хорошо сочетается с ГДБшной рейкой.
6. ну и тишина, трансмиссия реально тише, ну и передаточные числа:
3000 об = 135 км/ч на шестой.
на заднюю хочется поставить зуммер.
Все встало на форевский подрамник, подушки везде гр.Н, задняя от пятиступа. Для кардана делать проставки не пришлось, но 1-1.5 см можно таки будет поставить, фланец на заднем редукторе пришлось переставлять с Р160, ГРБшный фланец упирался в подрамник заднего редуктора и не совпадал с ГДБшным карданом по дыркам. Фланцы полностью взаимозаменяемы.
ДЦЦД разьем совпал с ГЦшным, старый ручной контроллер с новой коробкой работает нормально.
ЗЫ. и еще, все крепления даунпайа нужно переделывать. поэтому кто думает про свап и про выхлоп, начинайте с коробки.
1. тяжеленная! реально машина стала тяжелее, без нормального мотора было бы не весело!
2. даже без авто-дццд, шлифовать на старте на снегу стало непростой задачей ,в отличие от СТИ-РА 5 ст. где жопа весело плясала как на маркообразном при любом трогании зимой.
3. как следствие, разгон по прямой гораздо стабильнее и быстрее.
4. задний квайф от ГРБ - даже на стоянках внутреннее заднее колесо прокручивается в медленном повороте на утоптанном снегу.
5. тугая кулиса, хорошо сочетается с ГДБшной рейкой.
6. ну и тишина, трансмиссия реально тише, ну и передаточные числа:
3000 об = 135 км/ч на шестой.
на заднюю хочется поставить зуммер.
Все встало на форевский подрамник, подушки везде гр.Н, задняя от пятиступа. Для кардана делать проставки не пришлось, но 1-1.5 см можно таки будет поставить, фланец на заднем редукторе пришлось переставлять с Р160, ГРБшный фланец упирался в подрамник заднего редуктора и не совпадал с ГДБшным карданом по дыркам. Фланцы полностью взаимозаменяемы.
ДЦЦД разьем совпал с ГЦшным, старый ручной контроллер с новой коробкой работает нормально.
ЗЫ. и еще, все крепления даунпайа нужно переделывать. поэтому кто думает про свап и про выхлоп, начинайте с коробки.
Bo-Ba, что значит нормальный мотор?
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Bo-Ba, шестиступ евро? Я себе тоже шестиступ заказал, вот жду.
Добавлено через 33 секунды
И дццд как подключил?
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Bo-Ba, шестиступ евро? Я себе тоже шестиступ заказал, вот жду.
Добавлено через 33 секунды
И дццд как подключил?
нормальный мотор, это значит не стоковый, а тот, который уже немного везет машину.
а на лисах везде были одинаковые коробки, по-моему, у меня с евро-лисы.
ДЦЦД у меня был ручной от ГЦ СТИ-РА, там все просто.
а на лисах везде были одинаковые коробки, по-моему, у меня с евро-лисы.
ДЦЦД у меня был ручной от ГЦ СТИ-РА, там все просто.
Турбина сток? У меня сток с чиповкой и вырезанным катом. Этого достаточно? Дццд управляется блоком с гц сти ра? Легко подключается?
Мне кажется с пинами напутали, не помню но где то видел что у кого то были траблы с пинами
Не, 05-18, воздуха хавает грамм 300 летом.
Да, мозги от старой коробки оставил, разьем на коробке такой-же. Сам мозг подключается четырьмя проводами (ручник, питание и колесо)Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Не, 05-18, воздуха хавает грамм 300 летом.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Коробочку почем можно взять, чтоб не заморачиваться с авторежимом? В локе жестко блокирует? Сколько кг?
Интересный вопрос посетил мою голову, от правого руля главный цилиндр сцепления с трубками подойдет мне на левый руль?
Значит мой свап затягивается((( ищу теперь леворукий главный цилиндр сцеления... раньше не встречал инфу кроме того что педали нужны леворукие
Добавлено через 2 минуты 48 секунд
ahaba, у тебя с прошлого форя не остался случаем?
Спасибо, уже пробежался по объявлениям, вечно страдаю из за свой не внимательности:russian_roulette:
Реклама
