Совет при ремонте Forester
- Автор темы samodelkin3110
- Дата начала
Явно не ГТЦ. Скорее направляющие суппортов или суппорт. У меня сзади приржавели, чуть скобу не изуродовал. Весь вечер плясал вокруг скобы с горелкой и вэдэшкой. Получилось. Заказал ремкомплект ( там даже смазка была, красная такая...) и направляющую. Поменял. Сейчас все гуд!!! Следите за состоянием чехлов на направляющих!!!!!
2006 г 4.44 а хвохст 4.11 примерно не помню. нужно посчитать в редукторах шестерня дифа количество зубьев
нужно по Fast у смотреть
Оформлять лень, разобраться вроде можно.
Модель
2.0 L DOHC без турбонаддува 2.5 L SOHCбез турбонаддува 2.5 L DOHC с турбонаддувом
Трансмиссия 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
Тип сцепления DSPD TCC DSPD TCC DSPD TCC
Передаточное число
1-я 3,454 2,785 3,454 2,785 3,454 2,785
2-я 2,062 1,545 2,062 1,545 1,947 1,545
3-я 1,448 1,000 1,448 1,000 1,366 1,000
4-я 1,088 0,694 1,088 0,694 0,972 0,694
5-я 0,871 — 0,780 — 0,738 —
Задний ход 3,333 2,272 3,333 2,272 3,333 2,272
Двухдиапазонная
трансмиссия
1,447 — 1,196 — — —
Модель
2.0 L DOHC без турбонаддува 2.5 L SOHCбез турбонаддува 2.5 L DOHC с турбонаддувом
Трансмиссия 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
Тип сцепления DSPD TCC DSPD TCC DSPD TCC
Передаточное число
1-я 3,454 2,785 3,454 2,785 3,454 2,785
2-я 2,062 1,545 2,062 1,545 1,947 1,545
3-я 1,448 1,000 1,448 1,000 1,366 1,000
4-я 1,088 0,694 1,088 0,694 0,972 0,694
5-я 0,871 — 0,780 — 0,738 —
Задний ход 3,333 2,272 3,333 2,272 3,333 2,272
Двухдиапазонная
трансмиссия
1,447 — 1,196 — — —
Товарищи такой вопрос, заметил что задний привод не работает ни когда буксуешь (крутило правое переднее, хоть у задних хороший зацеп был), при троганье на льду (только перед шлифовал), коробка при переключении не пинается, переключения все плавные, в чем дело? соленойд?куда копать?
sg5 рестайл 2,5xt коробка tv
sg5 рестайл 2,5xt коробка tv
Здравствуйте. Как Вы считаете нужно регулировать ДПДЗ после замены КХХ или нет? У меня появилась вибрация, вот думаю куда копать. Вибрация ощущается на ХХ при включенной АКПП (D; R; 1; 2; 3). Причем вибрация появляется при падении оборотов 1000-900, потом пропадает и появляется на 750 об/мин.
есть 2 варианта кончился соленоид и печальный(кончились фрикцыоны межосевого дифа в акпп) мониторчиком надо посмотреть работу саленоида и померить его же.затем разбирать заднюю крышку акпп
Добавлено через 5 минут 30 секунд
здравствуйте
нет регулировка не требуется.но если добрые люди сбили заводские настройки. нужно обратно выставить. (винты краской помечены с завода)
подушки двс коробки свечки провода....
мммда в этой глуши даже идей нет как быть нормальных СТО нет где можно получить квалифицированную помощь, запчастей нет вообще единственное что можно найти это фильтра и все, свечи пришлось на заказ мутить.
У меня вообще какая то черная полоса пошла, еще сдохла лампочка подсветки АКПП (точнее ее режимов но это мелочь) разберусь, а вот второй косяк даже скорее беда оторвал крепление реактивной тяги на правом рычаге (на время решенно заварить, с дальнейший заменой рычага) самое интересное где все это найду я тут
У меня вообще какая то черная полоса пошла, еще сдохла лампочка подсветки АКПП (точнее ее режимов но это мелочь) разберусь, а вот второй косяк даже скорее беда оторвал крепление реактивной тяги на правом рычаге (на время решенно заварить, с дальнейший заменой рычага) самое интересное где все это найду я тут
можно почтой
мануал скачайте.там оисанна диагностика полного привода.подцепите к соленоиду тестор и проверьте пойдет ли напруга!? если да то разбираем коробас
Здравствуйте! У меня форик,2,5 DOCH ,нетурбированный. На днях появился сильный стук при запуске утром. Стук появлется примерно через минуту после завода ,когда тахометр стоит на 1500 и исчезает по мере прогревания.Весь день езжу без проблем,а на следующее утро всё повторяется,но достаточно нажать ,при прогреве,на акселератор и сбросить обороты до 1200-1000 стук постепенно исчезает,а на 800,после прогрева, работает,как часы. На прогретом двигателе ,при 2500-3000 тоже не слышно стука. Что это может быть?
Реклама
