Renault Duster
- Автор темы -Евгенич-
- Дата начала
В Москве внедорожные качества не так уж и необходимы...Стоя в пробках больше хочется комфорта...Может тигуан комфортнее?
у всех машин есть свои плюсы и минусы. У Форя самый главный плюс - это универсальность применения (подразумевающая надежность в эксплуатации!), которой нет и не будет у тех же Тигуанов, Куг, Бэх и т.п. немцев, которые рассчитаны не для езды по гравийке, а для передвижения по хорошему асфальту прежде всего, с заездами на брендовые заправки. Попробуйте Тигуан "покормить" 92-м бензином - что будет ? А на атмосферном Форе - легко и без проблем. Даже S-Edition, и тот рассчитан на 95-й бензин.
В этом году в Москве были перебои с 95-м бензином, помните ? Я в это время заезжал на заправки, под злые взгляды стоящих в очереди автовладельцев свободно заправлялся 92-м - и спокойно ехал дальше.
Если выбирать машину разумом - то Форь будет вне конкуренции - прежде всего в России, где в большинстве своём не дороги, а "направления". И где нужна не докатка, а полноразмерная запаска. Если же выбирать машину для города, где тоже бывает зима и снег (но его убирают !) и тоже нужен полный привод, я предпочел в семью купить Легаси последнего поколения, которая и едет лучше, и гораздо лучше управляется, и более комфортная, и более вместительная и более надежная. В конце-концов, Легаси больше на дороге "уважают", если уж человеку так нужны "понты". Жена это всё уже оценила
А "прыгать по бордюрам" ... Выделенные полосы сделали ? И на бордюрах отучат парковаться - дикими штрафами. Я даже на Форе на тротуарах принципиально не паркуюсь ...
Так что каждому - своё.
Наверное вот где истина!!!Поэтому мы и рассуждаем(и иногда даже нахваливаем) о разных авто,а передвигаться предпочитаем на Форе...
у нас чем более не убиваемое авто тем ты круче особенно по весне и осени)) (да ну дикой зимой тоже)
тига хз сколько проживет весен в Самаре=) (учитывая что некоторые авто любители и lc200 ушатывают)
и скажите какой особый комфорт нужен для стояния в пробке, которого нет в Новом форике?
opcorn:Массажное кресло, нормальный дисплей(а не сигаретная пачка),интернет в мультимедии, регулируемыеподколенники сидений, встроенные ароматизаторы.:roll:
Форестер тоже на 95 рассчитан, я мануал читал и в салоне у менеджнра спрашивал.
"Прыгать по бордюрам" я имел в виду более широкое понятие, а именно иметь возможность что-то не совсем ровное переехать без ущерба для машины. Тигуан тут не хуже Форестера.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
и скажите какой особый комфорт нужен для стояния в пробке, которого нет в Новом форике?
Во-первых нормальные сидения.
Во-вторых нормальная шумоизоляция.
Ну а поскольку даже самая глухая пробка со всременем заканчивается и нужно ехать, то еще :
Нормальная АКПП, которая не "тупит" (впечатления от тестдрайве Форестера и Тигуана выкладывал выше).
Не скрипучий салон.
Добавлено через 2 минуты 39 секунд
Я делаю это исключительно благодаря лени. Когда в 2007 году я купил Форестер, Тигуаны еще не выпускались, а на Х3 денег не было. Сейчас деньги есть и на то и на другое, но лень дергаться и менять в общем то исправную машину.
:forester_forever:
Ну да...что то в этом роде!
Добавлено через 4 минуты 50 секунд
А вообще...тема то про дастер.Так вот...думаю,что тот кто возьмёт себе это авто будет безумно счастлив,особенно если он не ездил до этого на Форестере...
а эти то чем не угодили, нет массажной функции? ))
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
и в тиги все это есть?))
в Новом форике что-что а сидушки удобные и речь о нем, а не о модели 7 летней давности=)
По сравнению с моделью 7 летней давности колоссальный шаг вперед, однако до удобных еще сильно далеко.
не знаю с чем вы сравниваете с бентли наверно, часто возят на x3, та что в форике попно-спинный комфорт
двигатели EJ253 и FB25 официально рассчитаны на применение марок бензина от regular и далее с RON 90-98. Во всяком случае именно это официально заявлено и в американской технической документации, и в документации для канады и австралии. Что вам там описывал менеджер - не представляю. Мануал для России, видимо писали такие же ... человеки.
Про EJ20 и FB20 таких сведений у меня нет.
хуже. Ещё как. Хотя бы из-за убогого клиренса.
я вам на эту тему уже писал - то, что вас спина не "подошла" к сиденьям Форестера, не означает, что они плохие. Лично моя спина плохо себя ощущает в Тигуне и в Легаси/Аутбэке последнего
поколения, несмотря на все их регулировки. В Форестер наоборот - ИДЕАЛЬНО. Так что это сугубо ваше ощущение, которое нельзя экстраполировать на окружающих.
шумка относится к той категории, которую можно легко и за очень разумные деньги сделать, как например, заменить автомагнитолу на ту, которая нравится. Так что это всё ерунда ...
Вот привод и трансмиссию заменить - увы нельзя.
лично я в глухой пробке не стою никогда, ибо не страдаю картографическим кретинизмом и владею машиной, которая вполне может без проблем передвигаться по пересеченной местности, да ещё без риска сломать что-то в подвеске (в отличие от тигуана). Во всяком случае, тигуаны соваться за мной вслед в поля при объезде пробок не отваживались. Именно поэтому я еду, а они и дальше остаются стоять в пробке ...
я вам в той же теме ответил за себя - не "тупит" у меня АКПП, и всё тут . Сами же в курсе того, что АКПП адаптивная, тогда зачем писать тут заведомую ересь ?
у меня за три года и 75 тыс пробега так ничего до сих пор и не заскрипело. Дело в вашем случае - в "кривых руках" установщиков доп. оборудования. Мы же с вами эту тему уже обсуждали. У Тигуанов как раз несмотря на "мягкие пластики" салон-то как раз скрипуч ещё как ! Мне на форум tiguans.ru вас отправить ? вы же там активно присутствуете, все знаете - так зачем здесь писать заведомую неправду ?
мой брат недавно выбирал себе машину (паркетник) стоимостью до 2 млн. рублей. Рассматривались и GLK, и X3 , и Q5 и т.д. .... В результате остался GLK. Короче, я посоветовал брату обратить внимание на S-Edition, брат съездил, всё оценил, будет брать S-ку - во всяком случае, он сказал, что ему понятно, за что он будет платить свои деньги. :idea:
Там рядом видео лежит, где Дастер довольно резво бегает по пересечённой местности.
Наше подразделение на Украине приобрело пару Дастеров, вроде пока довольны, не жалуются (но у них небыло Форей
). К сожалению нет возможности пообщаться на прямую с теми, кто на них работает.P.S. К сожалению, сидение на Форе, для меня не очень удобное, после Шкоды.
это похоже прокладка. на ты трубе куча видео, где более серьезные грязи проезжает.
я тоже сравнивал X3 да и с ауди а4 знаком хорошо)),
так почему я заметил большего комфорта от сидушек, а у вас особая чувствительность??
очевидно вы придумываете воздушные замки )
от ваших комментариев в сторону форика на Форуме часто веет банальным троллингом
Последнее редактирование:
давайте больше не будем в теме про Duster обсуждать всё, кроме собственно Duster'а как такового
P.S. Sergei_O, как мне кажется уже сделал свой выбор в сторону тигуана, причем достаточно давно. И обсуждать его будущую покупку, как мне кажется, смысла нет. Другое дело, что он не совсем честно здесь описывает некоторые вещи, сознательно умалчивая недостатки тигуана, которых достаточно много, и выпячивая всё что можно негативного сказать о Форестере. Вообще, если уж на тигуан-форуме в открытую обсуждается вопрос о том, что после срока окончания гарантии тигуаны надо срочно "сдавать", ибо "стрёмно" ... то о чём вообще можно дальше рассуждать на мой взгляд ? Каждому - своё !
Похоже, что да. Такие вещи в динамике ехать надо. Или намеренно садится.
Это (серьёзность грязи) очень зависит от оператора
. Я смотрел ролики, как фрил чуть не по вертикальной стене едет, и вспоминаю собственное видео - не был бы за рулём - решил бы, что просто дорожка лесная...Реклама
