Разговоры за жизнь про расход масла на Субару и обо всем подряд по желанию
- Автор темы Иван1001
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Только изменением условий эксплуатации. Для сведущих в делах моторных чуваков, вовсе не секрет, что под нагрузкой прорыв газов в подпоршневое пространство гораздо больше чем на ХХ. Отсюда и все вытекающие...как объяснить "рваный" расход?
PS: Обсалютно солидарен с авторами считающими, что главную лепту в борьбу с масложором на SJ внёс варик, вот скоро и проверим ;-)
не верю, выезжал на трассе и топил 180, расход 0, при езде как овощь расход иногда был 300-400гр на 1000кмСообщение от vicodessit
как объяснить "рваный" расход?
Только изменением условий эксплуатации. Для сведущих в делах моторных чуваков, вовсе не секрет, что под нагрузкой прорыв газов в подпоршневое пространство гораздо больше чем на ХХ. Отсюда и все вытекающие...
PS: Обсалютно солидарен с авторами считающими, что главную лепту в борьбу с масложором на SJ внёс варик, вот скоро и проверим
Ваше право, но физику не обманешь. Допускаю, что могли измерять, как нынешний хозяин моего СаШки, но при нагрузках и расход бензина и масла, имеет сто причин быть выше ! ! И по температуре, и по сопротивлению. Всё остальное, человеческий фактор - слабое звено в любой технологической цепочке.не верю,
да ну как тогда обьяснить что я опечатал щуп у дилера выехал на платный участок на М4 и дал 180, вернулся к дилеру, достали щуп, масло по максимумуВаше право, но физику не обманешь. Допускаю, что могли измерять, как нынешний хозяин моего СаШки, но при нагрузках и расход бензина и масла, имеет сто причин быть выше ! ! И по температуре, и по сопротивлению. Всё остальное, человеческий фактор - слабое звено в любой технологической цепочке.
__________________
Есть еще момент. Когда дилер наливает масло и контролирует уровень по щупу его, масла, может быть больше. Мне на двух ТО масло наливали меньше нормы на несколько мм, на утро выше максимума от 5 до 7 мм. Так и езжу с переливом
я вот по случаю угона моей то же рассматриваю альтернативы. поделись мыслями
Ну для моего роста Солярис Рио .У многих знакомых Солярисы катают авто и не жужат,и так как я не лазят под капот.Курил немного нет по соляре отзывы более мене.Правда они чёт зазвездились ценник лупят не хилый ,ещё диллер допы лепит туда.Вот теперь голову ломаю.
Добавлено через 4 минуты 57 секунд
на новом аутлендере прокатитесь на тест драйве
:icon_sorrys:Не я пока не готов на такие дорогие експеременты.
как-то совсем из другой оперы машина. не мое ни разу.Солярис
я давно это заметил, но народ умудрялся корейцев по цене японцев покупатьПравда они чёт зазвездились
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
во время замера их интересует разница в весе, до и после. уровень не причем.Есть еще момент. Когда дилер наливает масло и контролирует уровень по щупу его, масла, может быть больше. Мне на двух ТО масло наливали меньше нормы на несколько мм, на утро выше максимума от 5 до 7 мм. Так и езжу с переливом
Добавлено через 4 минуты 20 секунд
рваный жор. как у меня на первом блоке. уже описывал, кратко повторю - поехал в астрахань, зная, что жрет, всю дорогу искал литр мобила на всех заправках. купил. вернулся в мск, пробег 3000км, уровень верх. а через несколько дней решил проверить, вот тут-то и понадобилась литрушка, 0.6 долил. и прошел контроль только со второй попытки.да ну как тогда обьяснить что я опечатал щуп у дилера выехал на платный участок на М4 и дал 180, вернулся к дилеру, достали щуп, масло по максимуму
ggermann
Мне поездить пока какое то время без проблем.В будущем если созрею или RX или Хайлендер.
Мне поездить пока какое то время без проблем.В будущем если созрею или RX или Хайлендер.
Последнее редактирование:
экологичен, экономия 250 р на сотне, чтобы отбить лишний 1600 нужно пройти 650000 км... т.к. сейчас OUTLANDER АВТОМАТ - 859000 рубдороговат
Последнее редактирование:
Надо быть большим чудаком, что бы придумать такой регламент замера угара. Ведь слив масла для взвешивания непременно приводит к ощутимой ошибке из-за не сливаемого остатка. А взвешивание автомобиля в целом ваще не о чём: масло угорает в граммах, а сгорание бензина и налипание грязи в килограммах !их интересует разница в весе, до и после. уровень не причем.
Моноприводный аутлендер в "нулевой" комплектации и гибридный пхев это две большие разницы.экологичен, экономия 250 р на сотне, чтобы отбить лишний 1600 нужно пройти 650000 км... т.к. сейчас OUTLANDER АВТОМАТ - 859000 руб
Да и нет их, в эти деньги. От слова совсем.
но у вас не SJ же?рваный жор. как у меня на первом блоке. уже описывал, кратко повторю - поехал в астрахань, зная, что жрет, всю дорогу искал литр мобила на всех заправках. купил. вернулся в мск, пробег 3000км, уровень верх. а через несколько дней решил проверить, вот тут-то и понадобилась литрушка, 0.6 долил. и прошел контроль только со второй попытки.
"это две большие разницы" - прям таки одесский говор... http://www.incom-auto.ru/auto/mitsubishi/outlander-xl/ 798 тыс. руб. , 5 лет гарантии + зимняя резина в подарок. Как бы два хлюпика за одного лесника :lol:Да и нет их, в эти деньги. От слова совсем.
Не юродствуйте: этим аутлендерам до ХЛюпика, как до Пекина в известной позе ! Ни по проходимости, ни по динамике сеи папелацы с XL и рядом не стояли;-)Как бы два хлюпика за одного лесника
мотор-то тот же был. для сравнения даю инфуно у вас не SJ же?
Есть мнение, что это две большие разницы.мотор-то тот же был
на SJ вроде как уже стали ставить доработанные fb 2.0?Есть мнение, что это две большие разницы.
Сергей, про позу понимаю правильно, но пардон не въехал, в предложении на 798 килорублей речь идёт про Аутлэндер XL, полагал что Вы его называли хлюпиком .... а новый Аутлэндэр предлагают за 850 кр., новый лесник от 1600, если пересчитать на доллары, то цена на мицу упала в 2 с лишним раза, что наводит на грустные мысли :roll:этим аутлендерам до ХЛюпика, как до Пекина в известной позе !
Поделиться:
Реклама
