c чего ты это взял (у стифоря к слову 265 лошадок, а блока есть)? зимой и 200лошадей могут дрифтить свободно, а летом и 300 мало (вернее тут момент нужен хороший)... крометого при столь малых ходах подвески у форя - диагоналка для него неплохая приграда... сабж способен и ее разрешить...
c чего ты это взял (у стифоря к слову 265 лошадок, а блока есть)? зимой и 200лошадей могут дрифтить свободно, а летом и 300 мало (вернее тут момент нужен хороший)... крометого при столь малых ходах подвески у форя - диагоналка для него неплохая приграда... сабж способен и ее разрешить...
)))))))))))))))))))))))Собственно ты сам подтвердил мои слова: 265 лс - блокировка идёт в стоке, у остальных её нет.c чего ты это взял (у стифоря к слову 265 лошадок, а блока есть)? зимой и 200лошадей могут дрифтить свободно, а летом и 300 мало (вернее тут момент нужен хороший)...
... кроме того при столь малых ходах подвески у форя - диагоналка для него неплохая приграда... сабж способен и ее разрешить...
+1 Мои 165лс на асфальте и тем более на автомате вряд ли осилят, да и коробку жалко. Хотя если бы кто подарил бы такую штуку был бы только рад. Дорогова то она пока!
Турбина по сути тоже удовольствие и 165лс также, 137лс вот экономвыбор Надо было настоящему Деду Морозу письма писать... А так - ни LSD, ни даже Лады Калины...
+1:mrgreen::lol: а я об этом и не подумал тогда, попросил другое:gigi:
Эт точно, но 137лс это уже не овощь, а прсто ужас овощь. У меня до этого был такой форик. Хотя для спокойной размеренной езды хватает, дело каждого.
)На сайте Куско есть каталог, там на МТ вроде другая модель идёт. Пишу с телефона, завтра посмотрю на компе.
