Первые впечатления о Forester SJ 2013 2.5 CVT
- Автор темы t-e-u
- Дата начала
Ну да, а с другой стороны только один фонарь заднего хода. Наверное, тоже лампочка перегорела
Причем, у всех
Причем, у всех
Сегодня с удивлением обнаружил, что задний противотуманный фонарь горит только с одной стороны. Справа или слева? Как смотреть, за водителем короче....
Это "фича" (где-то мельком проскальзывало такое про Субару) или лампочка перегорела?
На SJ один горит. Нет на втором фанаре даже проводов для лампы.
И это правильно.
Посмотрел при свете дня, и правда во втором заглушка какая-то. Что это? Какие японские нормы или экономия на спичках? Варианты наколхозить второй фонарь кто-нибудь пробовал? В принципе проводки прокинуть не проблема. Вот только надо туда патрон как-то прицепить...
Это сделано на очень многих автомобилях (если не всех) для того, чтобы было понятно, что это противотуманный фонарь а не заклинившие стоп-сигналы. Ну и чтобы по глазам не било.
вот и мне интересно, зачем вторую противотуманку делать? я еще понимаю, на СШ одна лампа заднего хода была, хотелось две. купил ради этого фонарь от японца. здесь тоже так можно, но для чего???
"Ничего вы не понимаете в колбасных обрезках" я вот люблю чтоб все было симметрично и давно себе сделал вторую туманку и трубу на атмо добавил( заглушка просто раздражала). Вот из-за этого фонари от SH мне не нравятся.
У меня на SG две туманки были.
У меня на SG две туманки были.
Что бы не выглядело как будто лампочка перегорела)
И еще, знаете,чем опасна езда с одной фарой головного света, даже если она дает более чем достаточно света? На мотоциклах ездили? Если нет, поясню, любая фара, в том числе и противотуманная, по мимо всего прочего, обозначает габариты транспортного средства. Пересаживаясь с машины на мотоцикл и обратно, понимаешь это быстро. А потому вторая противотуманка - для безопасности.
Тем паче пустое место в фаре то имеется, сама напрашивается)
Помоему, сильно притянуто...
Так рассуждать, то и ксенон тогда в фонарь заднего хода вставить нужно, для безопасности движения.. Но тут уж, как говорится, "у всех свои тараканы"
ardon:это не тараканы, ведь уже сказали же - одна задняя противотуманка, что бы не путали в условиях плохой видимости (а ведь только в них противотуманки включать положено по пдд) с горящими тормозами. как раз для безопасности так и задумано. не лезьте с колхо-тюном в безопасность.
"наши руки не для скуки" :sarcastic:
уот такое тогда надо корячить
http://www.ebay.com/itm/Tail-Fog-Ra...14|Model:Forester&hash=item4d2e38c955&vxp=mtr
На автомобиле имеются габаритные огни для обозначения габаритов транспортного средства.
Хорошо, а зачем тогда вообще задняя противотуманка? Есть же заднии габариты? Наверно, потому, что габаритов в тумане недостаточно, не хватает яркости и их не видно.
Кстати, что бы противотуманки не путать со стоп сигналами, стоп сигналов теперь почти везде 3, есть еще и по центру. 3 красных - стопы, 2 красных - габариты/противотуманки, 1 - мотоцикл. По моему логично. Ослепить кого-то противотуманками в тумане - это из области фантастики.
На самом деле, согласия по этому поводу нет, не только у нас, но и у автопроизводителей. В Европе одно, в Америке другое. У нас законом разрешены и 1, и 2 противотуманки. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". Пункт 4.3.2.
Так что "колхоз" узаконенный).
Именно так! Просто сравнение с мотоциклом не подходит.
А вот это не совсем так. Даже не на всех легковых автомобилях 3 стоп-сигнала, а ведь есть ещё автобусы, грузовые автомобили...
Ослепить можно очень легко. В дождь яркий красный свет очень сильно рассеивается, и к тому же, ещё отражается от мокрой дороги.
Кроме ГОСТов есть ещё здравый смысл, про который не следует забывать.
согласен.
а поклоннику соблюдения законов, соблюдать надо тогда все законы, а не выборочно. см. изменения в конструкции т.с.
По сути, я с Вами согласен, и спорить не буду
Я человек закопослушный, но ведь тогда любой мало-мальский тюннинг, установка неоригинальной запчасти, или просто установка сигнализации, механического блокировочного устройства - те же изменения в конструкцию ТС. И после каждой такой операции надо ехать в МАДИ. Не стоит доводит все до абсурда.Ваша правда. Подумал, как часто я пользуюсь противотуманками? 1-2 в год. Стоит ради этого городить огород?
Я, наверно, лучше подумаю, что можно с сидушками сделать.Чертовски они короткие, прям табуретки.... У меня есть комфортные сидушки от x5 e70, вот бы их как-нибудь вкорячить)
на это техтегламент есть. про световые приборы там есть, а про механические блокираторы - нет.
а подушки в креслах?
Реклама
