Так автоматы субаровские вроде неубиваемые, нет?
То заводской брак был, его признали и после гарантийного ремонта уже не ложились.
Первые впечатления о Forester SJ 2013 2.5 CVT
- Автор темы t-e-u
- Дата начала
Я ж писал, что на НГ ехал в Минск, холодно было.
Мне тогда а ж предупреждение выскочило на приборке, мол сбавьте скорость или что-то такое.
Сейчас в деревню катаюсь по М11, но там не хватает времени нагреться сильно.
За 15-20 минут нагревается до 115 при скорости в 170-180
Когда сбавляю даже до 150 уже температура ползет вниз, но только до 108, не ниже
Мне тогда а ж предупреждение выскочило на приборке, мол сбавьте скорость или что-то такое.
Сейчас в деревню катаюсь по М11, но там не хватает времени нагреться сильно.
За 15-20 минут нагревается до 115 при скорости в 170-180
Когда сбавляю даже до 150 уже температура ползет вниз, но только до 108, не ниже
Неубиваемые но и не самые современные со всеми вытекающими. Учитывая что четырехступку они, если мне память не изменяет, делали уже лет 15 минимум а то и больше. И они не самые экономичные. Сейчас езжу на новом 2,0 и сравниваю со старым 2,0. По динамике небо и земля. Расход на старом был 11,6 а на новом 9 с копейками. Стиль вождения разумеется тот же. Вот и думай много ли зависит от коробки.
Да ничего в ней не перегревается. Уже давно выяснили, что сравнивать субаровский ЦВТ и остальных не имеет никакого смысла.
Добавлено через 4 минуты 54 секунды
Ничего ему не будет. Там масляная ванна огромная + привод цепной. Так что можете смело кататься. В крайнем случае вам высветится лампочка, если есть перегрев.
Я в курсе его устройства, спасибо! С другими вариаторами сравнивать бессмысленно, Lineartronic самый вменяемый, это бесспорно. Но я говорил о возможности выбрать механику, которой нас лишили.
Посмотрим, тысячах на 200-300 я обязательно соглашусь!
Мужики.Подскажите,пожалуйста.Машина 2.5 атмосферник CVT 2015 года.Владею месяц.Накатал 1500 км(ещё на обкатке и обкатываю,как по инструкции).Сначала не обращал внимания, да и не слышал при закрытых дверях и музыке..Но если завожу холодную машину,при открытой двери и особенно при поднятом капоте,то несколько секунд в моторе как будто что-то дребезжит(толи цепь,толи поршни,толи ещё что-то там).Причем так громко,что того и гляди,что он развалится.Обороты при этом 2.5т.Через секунд 6 это проходит.При прогретом двигателе такого нет.Прогревается нормально,после достижения температуры 30 градусов обороти довольно быстро и плавно снижаются и гаснет синий градусник.До этого был Аут 2.4 CVT,но там при запуске холодного двигателя такого грохота не было.Выскажите, пожалуйста, Ваше мнение и дайте совет новичку.Спасибо и удачи.
Последнее редактирование:
Спасибо.Мне Ваш совет очень помог разобраться в моей проблеме.Только не сочтите за труд,подскажите,пожалуйста,куда мне писать?Просто у владельцев 2013 года опыт да и наблюдений больше, да и писал в первый раз.Спасибо.
Реклама
