Первые впечатления о Forester SJ 2013 2.5 CVT
- Автор темы t-e-u
- Дата начала
Алексей Витальевич,
AlexLamp, тоже верно...
И все же если есть возможность распустить ГТР, то неплохо ей воспользоваться. Хотя возникает другой момент в работе X-Mode - усиленная работа тормозами при проскальзываниях, то тоже нехорошо для трансмиссии, но это уже только предохранителем лечится
AlexLamp, тоже верно...
И все же если есть возможность распустить ГТР, то неплохо ей воспользоваться. Хотя возникает другой момент в работе X-Mode - усиленная работа тормозами при проскальзываниях, то тоже нехорошо для трансмиссии, но это уже только предохранителем лечится
ну а выход? до волгограда 1000, до харабалей 1350, представляешь, на ат резине пилить. только если цепи прикупить(ну или им подобное), на всякий случай. если бы не ливень всю ночь перед выездом, ничего страшного и не было бы. за 7 лет первый раз так не повезло.
пока ни как не отношусь, полз по грязи со скоростью 10-12 км час, прямо уж буксовать не приходилось. никаких ударов в трансмиссии не было. когда чуть удавалось разогнаться, чувствовалось, что сзади сначала отпускало что-то, а потом уже отключался икс-моде.
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
доп радиаторов уж точно нет
Добавлено через 4 минуты 19 секунд
в моем случае тормозами управляла динамическая стабилизация (ну я так думаю), поскольку машину мотало в колеях, вплоть до разворота поперек
. хотя скорость ок 10 кмч. но и на сш так же в прошлом году было
А если такую резину взять, тоже будет дискомфорт на скорости до 120 км/час?
Посмотреть вложение 69086Посмотреть вложение 69087
Перед майскими интересовался ценой: 6 рублей за штуку. Новые.
врядли сильно шумнее, но смысл замены? правда, условия по грязи у всех разные. пока был на рыбалке, приехал после небольшого дождя сосед на чероки, резина выглядела вот так (ну только шматки грязи поотлетали)
я-то знал, что он на гудриче ездит, а разница-то какая? он, кстати, цепи себе купил, а резину, сказал, больше такую не купит, не хочет 1000 км ее шум слушать, а потом все равно 2 часа выкапывать. это он про эту
я-то знал, что он на гудриче ездит, а разница-то какая? он, кстати, цепи себе купил, а резину, сказал, больше такую не купит, не хочет 1000 км ее шум слушать, а потом все равно 2 часа выкапывать. это он про эту
На данный момент планирую приобрести авто браслеты такого типа
http://autobraslet.ru/ANTIBUKS-AUTOBRASLET--BRASLETY-PROTIVOSKOLZhENIYa-VNEDOROZhNYE.html
И места занимают мало и установка/снятие быстрая.
http://autobraslet.ru/ANTIBUKS-AUTOBRASLET--BRASLETY-PROTIVOSKOLZhENIYa-VNEDOROZhNYE.html
И места занимают мало и установка/снятие быстрая.
У меня была такая на сузуки (см.фото). Разгонялся до 180, все ок. Первые пару тысяч очень активно цеплялась за асфальт, прям накат уменьшала, а потом разъездилась. Дискомфорта никакого не ощущал, в грязи гребла нормально, асфальт выдерживала тоже хорошо. В средних лужах склонна к аквапланированию, с этим аккуратнее надо быть.
Сейчас она ездит на таком же эскудо моего дяди. Прошла 40 тысяч, и еще есть половина протектора
p/s/ а гудрич - шляпа полная. Я даже на уазик ее не ставлю, ибо г. Причем у них все модели одинаково стремные. Да и ценник завышен чересчур. На форик она точно не пойдет. Тяжелая еще до одури.
По мне, так ничуть не хуже. Даже лучше стало просматриваться в районе левого крыла через форточку.
Жаль что она не открывается как на классике
Доброго времени суток.
Рассмариваю на покупку новый форик 2.5л как машину на каждый день и на дальные поездки, в том числе в горы, с прицелом умеренного бездорожья (не говномес)))
Отсюда вопрос вам, людям опытным, как думаете, подходит ли этот автомобиль под данные параметры? Комфортно ли на нем передвигаться на расстояние от 1500-2000 км в один конец? Всеяден ли мотор (в регионах и в азии естественно есть проблемы с качеством бенза)? И как распределен крутящий момент между осями
Рассмариваю на покупку новый форик 2.5л как машину на каждый день и на дальные поездки, в том числе в горы, с прицелом умеренного бездорожья (не говномес)))
Отсюда вопрос вам, людям опытным, как думаете, подходит ли этот автомобиль под данные параметры? Комфортно ли на нем передвигаться на расстояние от 1500-2000 км в один конец? Всеяден ли мотор (в регионах и в азии естественно есть проблемы с качеством бенза)? И как распределен крутящий момент между осями
по комфорту не мерседес-ауди, но жить можно)
многие из местных используют форь для дальних поездок.
сам лично ездил на урал, на юг. 1500км за день без проблем.
с бензом тоже проблем не было, правда заправлялся только на брендовых азс.
Что-то мне подсказывает, что все мы тут покупали +- исходя из описанных критериев :sarcastic: Сама по себе задача купить машину "все-включено" невозможна за разумные деньги, всегда придется где-то в чем-то идти на компромисс:
Для города у 2.5 расход великоват (особенно если по пробкам стоять), вибрации более ощущаются, в мелочах не так ладно скроен/продуман чем теже еуропейцы.
С дальняком уже лучше, расход приятный,если спокойно ехать, 2.5л не надрывается на обгонах. Аэродинамические шумы не досаждают. Сидение водителя, на мой взгляд, не супер комфортное, тут уже надо собственным местом попробовать
ну а про форестер и умеренное бездорожье уже столько всего написано-сказано, что проще в инете погуглить...Ну я прекрасно понимаю что это не мерс и не ауди и тп Меня именно подкупают оппозитник атмосферный и полный привод субаровский, наверно олин из лучших. В плане комфорта я аскет, многого не надо) только музяка)Что-то мне подсказывает, что все мы тут покупали +- исходя из описанных критериев :sarcastic: Сама по себе задача купить машину "все-включено" невозможна за разумные деньги, всегда придется где-то в чем-то идти на компромисс:
Для города у 2.5 расход великоват (особенно если по пробкам стоять), вибрации более ощущаются, в мелочах не так ладно скроен/продуман чем теже еуропейцы.
С дальняком уже лучше, расход приятный,если спокойно ехать, 2.5л не надрывается на обгонах. Аэродинамические шумы не досаждают. Сидение водителя, на мой взгляд, не супер комфортное, тут уже надо собственным местом попробовать
Вообще как он себя в эксплуатации проявляет? Болячки есть какие нибудь?
За маслом на всех машинах слежу. Меняю раз в 5000. Я конечно слегка прибалдел что в форик льется 0в20))
Полный привод неплох, относительно остальных кроссоверов, но на него есть и свой минус - недостаточная жесткость кузова, у того же серванта, например, с жесткостью намного лучше, но там клиренс табуреточный :sarcastic:
С практической точки зрения, при эксплуатации в режиме "вези машина мою Ж из точка А в точку Б" оппозит не дает никаких преимуществ, по сравнению с темже 2.4 рядником, а по цене обслуги *встреваешь на очень интересные деньги (по сравнению с тем же рядником).
*есть риск встрять. т.к. даже банальная "пробитая" прокладка или замена ссущего сальника выливается в демонтаж пихла
С практической точки зрения, при эксплуатации в режиме "вези машина мою Ж из точка А в точку Б" оппозит не дает никаких преимуществ, по сравнению с темже 2.4 рядником, а по цене обслуги *встреваешь на очень интересные деньги (по сравнению с тем же рядником).
*есть риск встрять. т.к. даже банальная "пробитая" прокладка или замена ссущего сальника выливается в демонтаж пихла
И как по практике часто случается такое?)
Ну про обслуживание оппозитника я в курсе)
Реклама
