Первые впечатления о Forester SJ 2013 2.5 CVT

[Фобик]

ФХИ жмоты те еще ))

В Логане и Симболе есть прикуриватель и пепельница штатно! ))
Отец был безумно удивлен и и всегда рад такой опции пересаживаясь с Форя на Симбол

Добавлено через 7 минут 30 секунд

зато по центру здоровенная пустая ниша внизу, а что туда кроме мелочи и пачки жевачек бросить? Если смогу ее как нибудь разумно занять, может перестану горевать из-за пепельницы)

Эта ниша очень удобно и в тему расположена.

В первую очередь для мобильника, или если их два.
Блокнот, ручка, дисконтная карта азс и еще некоторое личное, что нужно сразу под рукой.

 

[ggermann]

Эта ниша очень удобно и в тему расположена.

а в SJ она еще удобнее,чем в SH. бортик появился, теперь при старте зажигалка с сигаретами не улетает под кресла

 

[Rus-tam]

Сегодня в мазду звонил, сестре машинку надо. Сх5 с 2.5 движком 1.519. Имхо норм. Цены форя убивают.

 

[ggermann]

Сх5 с 2.5 движком 1.519

чо-то дорого за мазду 5-тую

 

[subzeus]

Проехал 2500 км, за 3 месяца, завтра поеду на ТО-0. Добавилось немного впечатлений. Радостных мало.

Эксплуатирую машину так же как и предыдущую, так на SJ царапин по кругу столько же, или даже больше сколько было на предыдущей машине за 7 лет (Икс-трейл). Красят не то что тонко, очень тонко и походу гуашью. Просто пипец какой-то. Всерьез задумался обтянуть ее всю пленкой, что бы эти царапины глаза не мазолили. Кто что думает по этому поводу?

После обкатки слегка пару раз притопил. Понял что вариатор не очень подходит для такой езды. Не знаю как описать, такое впечатление что между двигателем и колесами какая-то резина. Какая-то сильно опосредованная связь водителя с колесами и ускорением получается.

Сидушка, на которую раньше жаловался приняла форму задницы и больше раздражения не вызывает.

Похоже поджирает масло. Забирал из салона, - масло было перелито изрядно (по щупу сантиметр-полтора). Сегодня проверил - аккурат по верхней отметке. 1-1.5 см. это сколько в граммах? Завтра на ТО строго скажу, что бы не переливали и буду внимательно посмотреть.

 

[Лесовичок]

...Всерьез задумался обтянуть ее всю пленкой, что бы эти царапины глаза не мазолили. Кто что думает по этому поводу?

Я морду обтянул при покупке. Количество царапин не рассматривал. Машине год.

После обкатки слегка пару раз притопил. Понял что вариатор не очень подходит для такой езды...

Для этих целей использую лепестки и спортивный режим. Конечно, это не механика, но меня вполне устраивает и даже радует.

Похоже поджирает масло. Забирал из салона, - масло было перелито изрядно (по щупу сантиметр-полтора). Сегодня проверил - аккурат по верхней отметке. 1-1.5 см. это сколько в граммах?..

Совершенно не факт, что ест. При переливе может съесть лишнее, а затем прекратить кушать.

 

[sashokmav]

После обкатки слегка пару раз притопил. Понял что вариатор не очень подходит для такой езды. Не знаю как описать, такое впечатление что между двигателем и колесами какая-то резина. Какая-то сильно опосредованная связь водителя с колесами и ускорением

В машине мозги. Они привыкли к спокойной езде, при обкатке. Через некоторое время при скоростной езде всё придёт в норму.

 

[Алексей Витальевич]

После обкатки слегка пару раз притопил. Понял что вариатор не очень подходит для такой езды. Не знаю как описать, такое впечатление что между двигателем и колесами какая-то резина. Какая-то сильно опосредованная связь водителя с колесами и ускорением получается.

Надо было брать турбо.))

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

В машине мозги. Они привыкли к спокойной езде, при обкатке. Через некоторое время при скоростной езде всё придёт в норму.

Он пока этого и не знает, а на "обкатке" машина киснет.)

 

[Лесовичок]

В машине мозги. Они привыкли к спокойной езде, при обкатке. Через некоторое время при скоростной езде всё придёт в норму.

Верно. Дело в том, что ездить активно хочется/получается нечасто и времени у мозгов на адаптацию не хватает.

Кстати, знает кто, сколько времени нужно мозгам на адаптацию?

 

[Алексей Витальевич]

Кстати, знает кто, сколько времени нужно мозгам на адаптацию?

А какие проблемы..., в спорт перевел и всё.

 

[sashokmav]

А какие проблемы..., в спорт перевел и всё.

А если у меня нет спорт.

 

[Алексей Витальевич]

А если у меня нет спорт.

Тогда только постоянно движок крутить.):suba:

 

[sashokmav]

Кстати, по поводу х-моде, я не уверен что от него польза при езде по говнам. Я думаю, что надо поставить покрышки а/т и отключить евс. А х-моде только при спуске с горы.

 

[Алексей Витальевич]

Кстати, по поводу х-моде, я не уверен что от него польза при езде по говнам.

Для неопытных водителей - есть.

 

[ggermann]

когда на майские буксовал в донской грязи, икс-моде не давал раскручивать движок. как только попробовал отключить, закидал машину по крышу (вернее вместе с крышей) грязью, колеса срывались в букс. в том месте именно ползти надо было, резина-то штатная, а с боков пашня размокшаяя

 

[sashokmav]

когда на майские буксовал в донской грязи, икс-моде не давал раскручивать движок. как только попробовал отключить, закидал машину по крышу (вернее вместе с крышей) грязью, колеса срывались в букс. в том месте именно ползти надо было, резина-то штатная, а с боков пашня размокшаяя

Согласен, обороты большие, но Для этих целей у меня есть режим L. Я её называю понижайка, помогает. А вот когда включил х-моде и не отключил евс, через 150 метров, когда выехал из говен и открыл дверь, наслаждался гарью. То ли сцепления то ли тормозов.

 

[ggermann]

через 150 метров, когда выехал из говен и открыл дверь, наслаждался гарью. То ли сцепления то ли тормозов.

я-то почти 15 км пахал, температура масла 110 градусов (на улице 15), представляешь, как выпускной коллектор прогрелся. а он у субары при попадании грязи начинает ее сушить и воняет черти чем. по осени опять пойдут разговоры - чем воняет от моей машины

 

[sashokmav]

я-то почти 15 км пахал, температура масла 110 градусов (на улице 15), представляешь, как выпускной коллектор прогрелся. а он у субары при попадании грязи начинает ее сушить и воняет черти чем. по осени опять пойдут разговоры - чем воняет от моей машины

Так надо по грязи ездить, а не по говнам))) Жду когда сотрутся родные летние покрышки, что бы купить а/т. А так мощи на машине хватает, но протектор ну очень не по грунту, особенно мокрой глине. :beer:

 

[Melan]

когда на майские буксовал в донской грязи, икс-моде не давал раскручивать движок. как только попробовал отключить, закидал машину по крышу (вернее вместе с крышей) грязью, колеса срывались в букс. в том месте именно ползти надо было, резина-то штатная, а с боков пашня размокшаяя

А как Вы относитесь к тому что при выключенном X-Mode гидротрансформатор блокируется на скорости > 10 км/ч, а при включенном есть запас до 40 км/ч, пока сам не отключится? При буксовании в грязи он заблокируется можно сказать моментально и на цепь вариатора пойдут все ударные нагрузки. Ведь именно за счет гидротрансформатора Форику разрешено бездорожье на вариаторе. Может достаточно отключать динамическую стабилизацию, чтобы снять удушье мотора и пытаться ехать на X-Mode?

 

[dankvart]

Парни, у вас там на вариаторе какое охлаждение стоит? Теплообменники рекуперативные (в радиаторе или еще какие?) или есть доп.радиаторы?