OUTBACK 2011 пересел
- Автор темы san 3
- Дата начала
Выложите. Было бы интересно посмотреть.
Добавлено через 39 секунд
Не знаю как там старый, но новый гораздо технологичнее. Отец катается и за городом и в городе - все ок, очень доволен. До характерного звука тоже не ахти как-то парковаться))
Добавлено через 7 минут 15 секунд
На каких? На новом все ок по крайней мере. 40к полет нормальный. Резя как новая
Разговор шел про плохие дороги. Если ездить по Европе, то и проблем с резиной не будет. Но логично может возникнуть вопрос зачем тогда аут? Там и на прокатных "карапузах" отлично передвигаться.
))Кстати, про колеса и о том, что я вчера делал на шиномонтаже?
Было у меня 3 родных диска.
Перед моей последней поездкой в Азию купил еще 3 точно таких по виду, но китайских (реплика). Купил 6 колес йокогама G012 (AT).
Проехал я на них кружок в 13 тыс. км. Не помню, чтобы особо где-то бил. В этот раз меньше бил по ямам меньше, чем в предыдущие поездки.
Случайно узнал на шиномонтаже, что 2 китайских колеса и 1 родное деформированные. Мастер очень долго правил (2 тыс. руб. за колесо, со скидкой 5 взял).
Вот теперь я сильно задумался о том, что аут диски гнет из-за своей длины.
Вторая задумка про китайские диски. Вывод. Теперь резину буду менять не сам (у меня все на дисках), а буду ездить и проверять балансировку при замене колес (зима, лето, камни, европа - столько резины образовалось). Кто-то будет смеяться, но в прошлом году поехал в горы на "лете", постоянно ремонтировал и убил всю резину. В это году поехал на резине "камни" и проблем с резиной не было, но диски погнулись. Единственное камни самоеды ползут.
Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Было у меня 3 родных диска.
Перед моей последней поездкой в Азию купил еще 3 точно таких по виду, но китайских (реплика). Купил 6 колес йокогама G012 (AT).
Проехал я на них кружок в 13 тыс. км. Не помню, чтобы особо где-то бил. В этот раз меньше бил по ямам меньше, чем в предыдущие поездки.
Случайно узнал на шиномонтаже, что 2 китайских колеса и 1 родное деформированные. Мастер очень долго правил (2 тыс. руб. за колесо, со скидкой 5 взял).
Вот теперь я сильно задумался о том, что аут диски гнет из-за своей длины.
Вторая задумка про китайские диски. Вывод. Теперь резину буду менять не сам (у меня все на дисках), а буду ездить и проверять балансировку при замене колес (зима, лето, камни, европа - столько резины образовалось). Кто-то будет смеяться, но в прошлом году поехал в горы на "лете", постоянно ремонтировал и убил всю резину. В это году поехал на резине "камни" и проблем с резиной не было, но диски погнулись. Единственное камни самоеды ползут.
Добавлено через 2 минуты 34 секунды
К дилеру я крайне редко теперь обращаюсь. Но теперь уже не гудит и ехать не с чем. Возможно какая-то защита дребезжала.
На B-13 кузове, давно это было.
форик не гнёт и резину не рвёт, повторюсь всё дело в подвеске аута.
Надо было мужику на мотоцикле сказать: - "Бери лексус". (шутка из другой темы про аут).
Я тоже не знаю. У меня форь и аут. На форе диски не гнутся, а на ауте гнутся.
у меня Аут, Импреза и Форь(на обслуживании), гнутся только на Импрезе с 45 профилем резины. Может дело в дисках и резине, а не кузовах?
Наверное. Этот вывод не я сделал. Я только согласился, что у меня аналогично проблемы только с аутом.
Всем привет! Предлагаю немного вернуться. Подскажите, пожалуйста, все-таки, можно ли на двигателе EZ36D ездить на 92-м бензине. Имеется ввиду не аварийная, а постоянная эксплуатация. Можно ли ездить на заводской прошивке или нужно корректировать? Какой у кого опыт?
Регион эксплуатации - Москва, текущий выбор заправок - Танэко.
Регион эксплуатации - Москва, текущий выбор заправок - Танэко.
Что написано в инструкции или на лючке бензобака? Скорее всего 95, если ещё зимой стерпит то летом, а особенно в жаркую погоду, не нужно.
Отправлено с помощью Tapatalk
Реклама
