Прошей у Саши А80 и езди спокойно )))
В принципе так и делаю ))) от 92 до 98 переваривает спокойно, даже ИАМ в ноль не сваливается.
OUTBACK 2011 пересел
- Автор темы san 3
- Дата начала
Прошей у Саши А80 и езди спокойно )))
В принципе так и делаю ))) от 92 до 98 переваривает спокойно, даже ИАМ в ноль не сваливается.
anthony__, можно подробней про гниющий кузов и ерунду вместо подвески. Не едет это как? И едет это как? Что имеется ввиду?
Вот такой кузов: https://m.youtube.com/watch?v=ta49K2LFCzk
Через это трещины: https://yandex.ru/images/pad/search?text=трещины кузова субару аутбэк
Едет-не едет и подвеска это, конечно, индивидуальные предпочтения , только явно заметно что делали их под социальную группу пенсионеры за 70
Через это трещины: https://yandex.ru/images/pad/search?text=трещины кузова субару аутбэк
Едет-не едет и подвеска это, конечно, индивидуальные предпочтения , только явно заметно что делали их под социальную группу пенсионеры за 70
Если зачистить места трещин, то по факту - это всего лишь лопнувший герметик под краской. ))
Он дубеет из-за нашего мороза ))
Он дубеет из-за нашего мороза ))
И что? Какой вывод? Кузов - гумно ? Некуй его насиловать, не для этого его проектировали
Деградация и декаденс по инженерной части, вот признаки автомобилей субару с некоторых пор. Аутбэк яркий представитель вырождения. Почему у камри полноценная подвеска (на обеих осях), а у субару она есть только спереди?
Вот такие раньше были принципы (с 9:30 инженер фхи рассказывает):
https://m.youtube.com/watch?v=TlKfDNey6so
Вот такие раньше были принципы (с 9:30 инженер фхи рассказывает):
https://m.youtube.com/watch?v=TlKfDNey6so
anthony__,
Мой аут имел трещины. Они заделаны кузов нигде не гниет. Едет до сотни за 7,5 секунд. Это едет или нет? Почти 90000 по подвеске ничего не меняли. Подвеска при сравнении с камри мне нравиться во много много раз больше. Мне лично без разницы сколько там рычагов и где. Едет. Комфортно. Не ломается. Кузов не гниет. Это если что исключительно по моему ауту 2011 года выпуска.
Мой аут имел трещины. Они заделаны кузов нигде не гниет. Едет до сотни за 7,5 секунд. Это едет или нет? Почти 90000 по подвеске ничего не меняли. Подвеска при сравнении с камри мне нравиться во много много раз больше. Мне лично без разницы сколько там рычагов и где. Едет. Комфортно. Не ломается. Кузов не гниет. Это если что исключительно по моему ауту 2011 года выпуска.
Да при чем тут гниение кузова? Он играет, причем посильнее чем на сг форе. Только там это компенсируется распорками, а тут их просто нет. На камри сзади такая же подвеска как на нормальных субару, т.е. макферсон со стойками нормального хода. По плохой дороге можно безопасно ехать на высокой скорости. С тем недоразумением что сейчас стоят на всех субару ехать безопасно нельзя. Имею в виду дороги характерные для центральной россии, где вся дорога состоит из асфальтовых заплаток. Они в принципе хорошие, но многие считают их плохими. Вот в Костромской обл на киров такая например. На форе sh, sj еще какие то ходы есть тупо за счет поднятия кузова, но он валится в повороте ужас как. Вот бг кузов отличный в этом смысле. Сидит низко, а ходы вверх большие. сг форь на сти подвеске вообще идеал
St.Mike, в городе сейчас 13,8 горит. По трассе на юг максимальная загрузка 8,8
Добавлено через 9 минут 58 секунд
anthony__, г функции семейного универсала он выполняет. Я тоже из РФ. И езжу по таким же дорогам. Был у меня аут 13го кузова и форь sh. Нынешний аут нравится больше всех. И если б менял то на такой же, но их нема.... все ИМХО
Добавлено через 9 минут 58 секунд
anthony__, г функции семейного универсала он выполняет. Я тоже из РФ. И езжу по таким же дорогам. Был у меня аут 13го кузова и форь sh. Нынешний аут нравится больше всех. И если б менял то на такой же, но их нема.... все ИМХО
Реклама
