Недостатки Форестера 2011 г.
- Автор темы БББ
- Дата начала
У меня мануал от дорестайла, там четко написано, что подогрев стекла в зоне щеток работает только при температуре ниже +5С. Думаю в 2011MY ничего не менялось и алгоритм тот же.
Хорошо если окажется так.
Это будет новостью для сотрудников Субару Мотор
Они не вкурсе (http://forester.club/showpost.php?p=372205&postcount=100)
Всем привет!
Форестер 2011. 2,5 атм. АКПП. Куплен в августе. Пробег 6000 км.
Из недостатков:
Даже при наличии доп. шумоизоляции (двери) шумновато. Думаю, что и крышу надо проложить.
"Сверчки" есть, но я понимаю, что они из породы "затыкаемых". Времени нет заняться.
Расположение USB-разъема - это чума. Хуже - только под задним номерным знаком.
Не хватает регулируемого поясничного подпора.
Маловато полочек и ящичков, пару лишних углублений могли бы сделать легко...
CD-ченджер для такой комплектации могли бы и поставить.
В основном, конечно, я повторил уже сказанное до меня.
Радует, что эти мелочи вполне можно доработать.
Форестер 2011. 2,5 атм. АКПП. Куплен в августе. Пробег 6000 км.
Из недостатков:
Даже при наличии доп. шумоизоляции (двери) шумновато. Думаю, что и крышу надо проложить.
"Сверчки" есть, но я понимаю, что они из породы "затыкаемых". Времени нет заняться.
Расположение USB-разъема - это чума. Хуже - только под задним номерным знаком.
Не хватает регулируемого поясничного подпора.
Маловато полочек и ящичков, пару лишних углублений могли бы сделать легко...
CD-ченджер для такой комплектации могли бы и поставить.
В основном, конечно, я повторил уже сказанное до меня.
Радует, что эти мелочи вполне можно доработать.
Вчера датчик температуры наружного воздуха показал 3° С. Включив обсуждаемый девайс обнаружил, что все работает нормально...Всем спасибо за мнения...:idea:
завтра еду к офицалам, буду жаловаться насчет дребезга, долбежки на кочках задних седушек,
надоело, все способы которые тут советовали с обмоткой из.лентой реальной помощи не принесли, но может и руки у меня кривы)
посмотрим что они скажут и предложат))
надоело, все способы которые тут советовали с обмоткой из.лентой реальной помощи не принесли, но может и руки у меня кривы)
посмотрим что они скажут и предложат))
Как ни прискорбно, пришлось смириться с фактом, что SG был последним из могикан :-(
?? )
SH не рулится так, как SG У него очень странное поведение в критичных режимах. Я привык, чтобы машина остро реагировала на движения рулем, и в поворотах цепко держалась за дорогу. Я езжу так и для меня это важно.
Это абсолютно другая машина. Потому после 15 лет эксплуатации исключительно Субару был вынужден пересесть на другую марку.
Доведут до ума новый Форь - тогда и возьму
У него очень странное поведение в критичных режимах. Я привык, чтобы машина остро реагировала на движения рулем, и в поворотах цепко держалась за дорогу. Я езжу так и для меня это важно.Это абсолютно другая машина. Потому после 15 лет эксплуатации исключительно Субару был вынужден пересесть на другую марку.
Доведут до ума новый Форь - тогда и возьму
SH не рулится так, как SG
Это абсолютно другая машина. Потому после 15 лет эксплуатации исключительно Субару был вынужден пересесть на другую марку.
Доведут до ума новый Форь - тогда и возьму
новый my11 2.5 рулится по мне очень хорошо, с подвеской тоже порядок,
правда сравнивать могу только с двумя последними поколениями импрез 2.0
у меня претензии только к дребезжащим спинкам как не смешно звучит :dz:
но надеюсь победить этот недуг ))
в предельных режимах SH ведет себя по факту не хуже SG - он просто едет по-другому. В частности, повороты "пишет" не хуже SG, может даже лучше. S-ка едет в поворотах лучше турбоSG - по отзывам вледельца SG, пересевшего на S-Edition.
SH просто кренится больше, он мягче - это сбивает с толку привыкших к езде на SG, но машина траектории не теряет. А с распорками - вообще всё хорошо. С учетом того, что распорки на SH не мешаются в багажнике по сравнению с SG, для SH их вообще можно ставить с рождения.
SH просто кренится больше, он мягче - это сбивает с толку привыкших к езде на SG, но машина траектории не теряет. А с распорками - вообще всё хорошо. С учетом того, что распорки на SH не мешаются в багажнике по сравнению с SG, для SH их вообще можно ставить с рождения.
езжу иногда на турбоSG5 все остальное время на S-ке
так вот: S-ка рулится значительно лучше, просто в ней посадка повыше и ощущения немного другие поэтому
что касается кренов - они схожи, но в S-ке поменьше
Влад, на ДР прокатишься на моем. На Тейне.;-) Пока без распорок. Интересно твое мнение узнать будет.
Прокатили на 09 SH 2,5XT c подвеской тейн, очень понравилось. Упругая и комфортная, такой должен быть турбо форь с конвеера.
У меня SH 2011 2,0 AT до этого был SF 1997 2,5 AT америкос,с новеньким проблем в рулении нет, маневренность супер радиус разворота минимальный разворачиваюсь с одного захода там где у других 2 а то и 3, после то 5000 машина стала просто летать, расход упал до 11 литров и это с прогревом по утрам как положено, пока индикатор не погаснет. А когда было тепло расход вобще был 10,5. :jaza:
Реклама
