Мурано или Х3? Посоветуйте люди!
- Автор темы DeeMaak
- Дата начала
Наверное "Не радует"
А так - да любая машина это 4-х колесное корыто, однако все говорят, что они разные, и почему-то обогатившиеся люди перебираются с японопрома на американский и европейский автопром. Не все, конечно, но некая тенденция есть и наверное неспроста...уже далеко не все и не всегда. японцы делают вполне достойные автомобили, а уж по поводу сараев так уж точно далеко не все предпочтут Тахо и эскалэйд кукурузерам, лексусам и патролам.Наверное "Не радует"
Так никто и не спорит с тем, что японцы делают вполне достойные автомобили. А если фигура гибонообразная, т.е. руки длиннее ног, то это вообще идеальные автомобили
Да в общем то я и не говорю, что Тахо лучше Круизера или Лексуса, я говорю о том, что я бы выбрал Тахо. Почему? Да нравится больше.
А на счет того, что далеко не все предпочтут, так опять же, я свои наблюдения привел. Может у кого-то другие, но у меня именно такие, вот я и задумался почему так.
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Насколько я знаю, требования к качеству бензина тоже...ну цена... цена на америкоса НАМНОГО скоремнее!
ты именно написал, что в них есть что-то такое, чего нет в японских авто, я и пытаюсь понять чего именно.
я не сидел в тахо, но американские диваны никогда не были эталоном удобства водителя. Сиденья даже в прадо мне дискомфорта не доставляли.
Да некоторым и в Форестере нравится
Однако тем типа "как поменять сидения", "как шумоизолировать салон", "достал скрип дешевого пластика" и т.д, на форумах владельцев американских и европейских машин несколько меньше, чем на форумах любителей японок.вот уж про дешевый пластик только не надо... уж хуже пластика чем в американских джипах еще поискать.Да некоторым и в Форестере нравится
новый Лексус 570, о которм уже здесь говорили, гораздо удобней и комфортней.
Я откатывал и на Тахо и на Эскалэйде и не пару км. Тот же Инфинити КуИкс интересней во всех отношениях. И посадкой и комфортом.
Добавлено через 58 секунд
З.Ы. Пластик у американцев - ужас.
речь шла не о цене, а о том, что в японцах чего-то нет, чего есть в американцах. Вот мы и пытаемся понять, чего же такого нет в японцах. А так понятно, что лучший товар дороже стоит.
сравним "одноклассников":
QX vs Escalade
3.600.000 vs 2.800.000
разница по цене не в пользу Инфинити. Но при этом Финик "новее", быстрее, технологичнее, салон просто не в сравнение.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
З.Ы. Цены на минимальную комплектацию Эскалэйда, а вот на Инфи всегда фиксированная цена.
Добавки по Эскалэйду порядка +500к
Бстрее, а для машин такого класса это сильно актуально?
А в чем "технологичность" заключается?
А это "плюс" или "минус"? Если мне, например, "добавки" не нужны, то нафига мне за них плптить?
конечно, не актуально. Именно поэтому в эти машины обычно и засовывают малолитражные 6.2
http://www.infinitiusa.com/qx/key_features.html?next=VLP.Key_Features
Эскалэйд, конечно, не допотопный, но и не на передовой:
http://www.cadillac.com/escalade/2011/features-specs/
плюс, конечно. Можно и не платить, но тогда Эскалэйд проиграет по всем параметрам.
Такого типа "малолитражный" двигатель идеален для спокойного перемещения, ровно и без напряга, в отличии от японского направления, когда объем минимален, а мощность максимальна.
Да и чего еще ожидать от машин, ориентированных в основном на американский рынок?
А про технологичность я не совсем понял.
Реклама
