Мой новый XT 2013
- Автор темы Melan
- Дата начала
- Статус
Реально улыбнуло ))) Машинка ваша не иначе под одеялком на улице ночует, на подушечке...))) Шучу, не обижайтесь)))
Rus-tam правильный совет дает, по sj статистики пока нет, поэтому от гарантии отказываться глупо. А масло... Дилер не заинтересован лить вам вместо масла ослиную мочу, достаточно присутствовать при замене и убедится, что масло заливают нужной вязкости и в требуемом количестве. При возможности выбора отдавать препочтение инд. упаковке, т. е. маленьким канистрам в 4,5,1 литр вместо 200 литровой бочки.
А со своим маслом к дилеру ехать можно, если яйца достаточно крепкие и язык подвешен. Сертификатами и прочими бумажками не забудьте затариться. Съэкономите от 500 до 1000 рублей, получите массу эмоций ))) особенно неприятно будет, если масло из магазина окажется паленым (а вероятность этого имхо выше, чем наличие некачественного масла на складе дилера).
Ты уже заплатил за гарантию, так что, по-любому, её нужно использовать! А масло у дилеров есть разное - в том числе и хорошее. Удачи.
Не совсем понял слово "приходится". А если не вваливать - расстреляют? Если что, с прицепом тоже езжу много, но богобоязненно
Нам бы такие дороги... У нас на Урале даже на федеральных трассах больше 120 разогнался, и хочется руль обеими руками держать, крепко. А быстрее разгоняться уже нет желания:? .
Ну так-то, при хорошей дороге (в городе) на Форике тоже не замечаешь, как разогнался например до 100 км/ч... вжик, и все - нарушаем ;-) а вот 150-160 у нас ездить просто не где:? Может, когда поставлю снова родные летние "Бриджи", то попробую. :M5:
Последнее редактирование:
Это не мнение, а официальные рекомендации FHI, которые озвучил Станислав Чагаев (директор технического центра Субару Усервис Автозаводская) на форуме Усервис+
С прицепом можно тоже по-разному ездить: можно просто ехать, а можно с выпученными от счастья глазами
Тогда, наверное, охлаждение не помешает.Если даже официалы рекмендуют, то надо ставить полюбому. Для перегрева не обязательно валить с выпучеными глазами)) Мне почему то кажется что достаточно будет прокатиться к примеру через Уральский перевал и трансмиссия "вспотеет", хотя скорость там не привышает 80км\чС прицепом можно тоже по-разному ездить: можно просто ехать, а можно с выпученными от счастья глазами
Вообще немного странный выбор конечно.. Под увесистый прицеп по идее больше подходит что то рамное, тяжелое и на моментном дизеле. Чем компактный паркет с двухлитровой жужжалкой на варике. Имхо конечно.
Рамное тяжелое - не особо динамичное. Цель я так понял обгонять караваны фур по 2-полосной дороге с насыщенной встречкой. Тут двухлитровая жужжалка будет более маневренна, главное с массой прицепа не переборщить. Доп. охлаждение ATF и более частая замена моторного масла конечно необходимо.
Вспоминается трасса Дон, особенно ее 2-х полосные участки (не знаю остались ли они после ремонта) когда идешь на обгоне 160, а сзади моргает Q7 с катером на прицепе
Рамное тяжелое - не особо динамичное. Цель я так понял обгонять караваны фур по 2-полосной дороге с насыщенной встречкой. Тут двухлитровая жужжалка будет более маневренна, главное с массой прицепа не переборщить. Доп. охлаждение ATF и более частая замена моторного масла конечно необходимо.
Вспоминается трасса Дон, особенно ее 2-х полосные участки (не знаю остались ли они после ремонта) когда идешь на обгоне 160, а сзади моргает Q7 с катером на прицепе
Точно так и есть. Последняя машина которой таскал прицеп был туарег.
Но захотелось чего нибудь более компактного , но с теми же характеристиками.
Форестер надеюсь не разачарует. По двигателю- вариатор, прекрасен.
По салону неплох, хотел компактнее , а получил салон больше чем в туареге ( по ощущении), минимализм в пол не устраивает. Шумку все равно в любой машине под музыку дорабатывать, хотя она и в стандарте не плоха. По подвеске пока не понял и скренами надо разобраться.
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
Может кто подскажет чего надо на доп охлаждения ATF и если есть каталожные номера и где все это можно купить.
Буду при много благодарен.
- Статус
Реклама
