Сколы-конечно не косяк. А вот то что на месте скола металл ржавеет - так и должно быть?
Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
Точно. На камни не сажал. Антикоррозийный слой отклеился на брызговике в верхней части у стойки. Причем куском. Фото к сожалению не сделал.
Добавлено через 8 минут 13 секунд
НАНО - больше похоже на отговорку. Т.е. якобы и должен быть.....но.....
Конечно смотря какой камень. Вспоминая тазик со сколами на передней панели и капоте могу сказать что даже там не все пробоины давали ржавчину, а под ЛКП виднелся металл цвета свинца прошедший точно не нано обработку. Правда это было очень давно.
такое только на тлк 80 видал. тазик, конечно.
подробности у SSSG или на дроме в сообщениях от ser__g http://forums.drom.ru/subaru/t1151984576-p86.html
Так если радиус останется одинаковым - ничего не изменится, если будет меньше - увеличится разгон, но упадет максималка, ну и наоборот.
Всем привет! Откатал лето на форике, устраивает всем, получаю истинное удовольствие, появляется даже нездоровое желание большего подхвата во время разгона..) Я так и не нашел точной информации, отличаются ли наши форики от веутрияпонских с 280 силами?
В последнее время стал замечать пару моментов, может быть уже начинается мания поиска каких-либо отклонений для превентивного устранения)). Да и гарантия заканчивается в ноябре..
Первый момент - недавно заметил, что после завода на несколько секунд появляется черновато-прозрачный выхлоп, есть запах. Это связано с холодами? Может кто тоже замечал? Через несколько секунд появляется белесый выхлоп, а потом пар. Белесый был всегда, видимо, так и должно быть.
Второй момент - слышны глухие постукивания в переднем подвесе когда еду по неровностям, чаще всего по "волнистой/с рябью" грунтовке. Есть предположения что это дребезк суппортов/колодок, т.к. перед практически износился, как диски, так и колодки.
Ну и немного фото из родной стихии, ездил в начале сентября на Ладогу)
В последнее время стал замечать пару моментов, может быть уже начинается мания поиска каких-либо отклонений для превентивного устранения)). Да и гарантия заканчивается в ноябре..
Первый момент - недавно заметил, что после завода на несколько секунд появляется черновато-прозрачный выхлоп, есть запах. Это связано с холодами? Может кто тоже замечал? Через несколько секунд появляется белесый выхлоп, а потом пар. Белесый был всегда, видимо, так и должно быть.
Второй момент - слышны глухие постукивания в переднем подвесе когда еду по неровностям, чаще всего по "волнистой/с рябью" грунтовке. Есть предположения что это дребезк суппортов/колодок, т.к. перед практически износился, как диски, так и колодки.
Ну и немного фото из родной стихии, ездил в начале сентября на Ладогу)
Pakin Хотелось бы инфы по более: какой пробег, как варик, че делалось .
Пробег сейчас 37+ткм, я второй хозяин, покупал с пробегом 32ткм. Сразу заменил масло мотюль 300v 5w40. За все время уровень не уменьшился, правда уже темноватое.
Долил антифриз - сейчас на холодном движке на минимальном уровне. Перепрошил - убрал тряску при запуске на холодную.
До меня из истории:
- перепрограммирование блока управления по отзывной
- замена шпильки ступицы колеса
- замена втулки переднего стабилизатора
- проверка жгутов по отзывной
С вариатором проблем нет, без хррр)
По шумам в подвеске - если по обычным неровностям проезжать, через лежачего, ничего не слышно. Заметно либо на грунтовке, когда что-то на подобие резонанса получается, либо когда резко с бордюра съезжать, или на кусок снятого асфальта, например)
Еще сейчас заметил, что на холодную, обычно утром, заводится "менее охотно", когда и идет слабоватый черный выхлоп. На горячую заводится резвее.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Долил антифриз - сейчас на холодном движке на минимальном уровне. Перепрошил - убрал тряску при запуске на холодную.
До меня из истории:
- перепрограммирование блока управления по отзывной
- замена шпильки ступицы колеса
- замена втулки переднего стабилизатора
- проверка жгутов по отзывной
С вариатором проблем нет, без хррр)
По шумам в подвеске - если по обычным неровностям проезжать, через лежачего, ничего не слышно. Заметно либо на грунтовке, когда что-то на подобие резонанса получается, либо когда резко с бордюра съезжать, или на кусок снятого асфальта, например)
Еще сейчас заметил, что на холодную, обычно утром, заводится "менее охотно", когда и идет слабоватый черный выхлоп. На горячую заводится резвее.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Я тоже лью 98, только лукойл, устраивает. По трассе, например, до Питера, расход показал 8.9, но я особо и не гнал, с ребенком ехал. По городу где-то от 11,5 до 14) в зависимости от манеры езды, хх и простоя в пробках
https://www.drive2.ru/l/6740576/ Едут совершенно одинаково, только у правого на 187 км/ч отсечка по оборотам. Нет у правого: насоса экстренного торможения; теплообменника под масло фильтром двигателя; кнопок на руле управления "головой"; сидения не кожа. Всё это присутствует в люксовой комплектации и в комплектации St. Крутящий момент одинаковый, лошади "намерены" по разным методикам, для попадания в коридор по налогу, иначе и в 2013 мало кто бы покупал. Кстати, при выписывании ПТС на правый руль, менты почти с лёгкостью соглашаются не писать пресловутые 280 и ни чем не рискуют)). Нет, есть продаваны, козыряющие тем, что правый и 280!, это для избранных)) Ggеrmann не даст соврать- на Дроме сотни страниц на эту, с позволения сказать, тему. Всё в прошлом, было: допуски для внутреннего рынка меньше, чем для остального. Умерла эта технология с альтруизма Японии осчастливить страны третьего мира в 90-х подержанными машинами. Поняв, что ч/з три года тачку можно смело подарить России или Гвинее, качество опустили до "общемирового". Но миф живуч об "императорском" контроле и налоге))
Официалы залили, как гарантия кончится, появится свобода выбора)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Уважаемые ЭсДжейИскТиФорестероводы, у которых пробег перевалил на 70 (если таковые найдутся), поделитесь опытом, кто какие тормозные диски поставил на перед? Оригинал? Или есть достойные аналоги? То что у родных ресурс 75 км, как-то расстраивает.
Заглянул под свою запаску, тоже есть вздутия в той половине ниши, где резиновые пробки. Пока ржавчина нигде не проступает. Но если проступит, то сразу сквозная - металл там фольга)
Заглянул под свою запаску, тоже есть вздутия в той половине ниши, где резиновые пробки. Пока ржавчина нигде не проступает. Но если проступит, то сразу сквозная - металл там фольга
)Не боитесь, что будет уже поздно?
Это, кстати, где такие официалы?
Автозаводская, грядет ТО, на зиму попрошу залить 5w30
у меня под 40 и они уже на пределе (хотя я думал, что на 25-30 пора менять будет, может смена колодок помогла)
так-то у владельцев аутов надо спрашивать. или трибек. они-то побольше накатали
Уважаемые ЭсДжейИскТиФорестероводы, у которых пробег перевалил на 70 (если таковые найдутся), поделитесь опытом, кто какие тормозные диски поставил на перед? Оригинал? Или есть достойные аналоги? То что у родных ресурс 75 км, как-то расстраивает.
Заглянул под свою запаску, тоже есть вздутия в той половине ниши, где резиновые пробки. Пока ржавчина нигде не проступает. Но если проступит, то сразу сквозная - металл там фольга
На то-30 000 были заменены колодки и диски перед. Ничё не придумывал также сток поставил. Пробег 50 с копейками сейчас, наблюдаем дальше.
Уважаемые ЭсДжейИскТиФорестероводы, у которых пробег перевалил на 70 (если таковые найдутся), поделитесь опытом, кто какие тормозные диски поставил на перед? Оригинал? Или есть достойные аналоги? То что у родных ресурс 75 км, как-то расстраивает.
Заглянул под свою запаску, тоже есть вздутия в той половине ниши, где резиновые пробки. Пока ржавчина нигде не проступает. Но если проступит, то сразу сквозная - металл там фольга
https://www.drive2.ru/l/9439720/ Подробный отчёт на 45, сейчас почти 60, диски заметно не стали тоньше.
Это не вздутия, а капли краски- есть у всех)) На машинах, что в салоне - идентично. Были потёртости, по периметру, от попадания песка морского под запаску, красить не стал, силиконом намазал и дыру вокруг петли задней двери заклеил. Машина часто попадает в морские туманы (вынос), спинки сидений задних интенсивно корродируют (в районе петель крепления детских кресел). Была бы коррозия, под запаской, такой интенсивности- вещи из багажника потерялись на первой яме))
Реклама
