Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
прошел ТО-5000 - тока замена масла, залили оригинал SUBARU 5W30 SN, влезло где то 5.2 литра
перед заменой посмотрел уровни - масло было на макс, охлаждайка - на 2/3, вот это я понимаю, не фобик!
теперь следующее ТО - через 10 тыс, а дальше уже через 15 тыс (но надо наверно будет еще промежуточные замены масла делать через 7500)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
по датчику дождя сказали, что когда он тупит - это он наверно в ручной режим переключился
и можно чувствительность его подкрутить, но это я в след раз заеду как нибудь
перед заменой посмотрел уровни - масло было на макс, охлаждайка - на 2/3, вот это я понимаю, не фобик!
теперь следующее ТО - через 10 тыс, а дальше уже через 15 тыс (но надо наверно будет еще промежуточные замены масла делать через 7500)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
по датчику дождя сказали, что когда он тупит - это он наверно в ручной режим переключился
и можно чувствительность его подкрутить, но это я в след раз заеду как нибудь
Всем привет! С Новым Годом и Наступающим Рождеством Христовым! Хочу поделиться и спросить совета...Сегодня ездил на дачу, на улице - 18 было , омывайка залита -20. Струйки еле -еле добивали до дворников... При этом фароомыватели работали нормально и омыватель заднего стекла тоже работал нормально. Кто нибудь уже сталкивался на SJ с такой проблемой? Может есть какие-нибудь трубки или писалки с подогревом? Никто не заморачивался ?
Да она собака дорогая , да и нет гарантии что при минус 25 не замерзнет...Кстати залил жидкость -30 , так она писает тоненькими струйками и даже на треть стекла не поднимается...Может конечно старую еще не выдавило..
Прогревается турбофорик долго, минут 10, а остывает быстро... Темпиратура масла 75-85 при окружающей -18 это вчера в Москве...Как то так...
Подогрев действительно простой ,но мне кажется нужно лить много незамерзайки, чтобы тёплая дошла до форсунок. Я лью на стекло маленькими порциями, поэтому тёплая вряд ли дойдёт до форсунок.
Если только как пишет Артур на печку шланг наматывать, но это посложнее будет. А в целом зачёт!
Если только как пишет Артур на печку шланг наматывать, но это посложнее будет. А в целом зачёт!
при -10 за бортом, если по городу неспеша - то 75-80
если немного побыстрее в городе, то можно 85, а чтоб получить 90 - это надо несколько активных разгонов сделать
по трассе - 80
Холод я поборол в два этапа. Сначала купил автоодеяло. Помогло не сильно. Но на пару градусов стало теплее. Двигатель остывает медленее. Грязь теперь попадает на одеяло, а не на двигатель. Это пожалуй наибольший плюс данного девайса. В итоге через две недели после покупки автоодеяла,поставил Webasto Thermo Top Evo. При температере -20. за 30 мин. автономной работы Webasto двигатель прогревается до +40.:lol:
Одеяло с дыркой под кулер можно выкинуть. Толку никакого, через кулер все выдувает.
Не совсем. Ведь на капоте ноздри-то нет. Кстати, СЖ остывает чуть медленнее, чем СШ.
На разве что.
Добавлено через 37 секунд
СЖ лучше чем СШ, я понял))
Не уверен что все. Воздуховоды на капоте, а далее через кулер вниз. На ДВС холодный воздух попадает частично.
Реклама
