Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
если не знать, как оригинальная выглядит, как отличить-то? вон на аккумуляторах к сотовым сплошь поддельные голограммы, кто их отличит-то, если оригинала не видели. а так, да, компания гордится, что 100 процентной подделки они не встречали
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
но во-первых, надо знать, КАК пахнет оригинал, а во-вторых унюхать эту разницу. а кто-то ее унюхать просто не способен, зато смешно им.
я думал все знают что у 300в свой уникальный сладкий запах, он уж лет 15 продается у нас. раньше, правда, он еще более сладкий был
а насчет остального скажу лишь то, что в моем случае фальсификаторы даже большую боковую наклейку прилепить без пузырей не сподобились. а в оригинале она тоже не простая
а насчет остального скажу лишь то, что в моем случае фальсификаторы даже большую боковую наклейку прилепить без пузырей не сподобились. а в оригинале она тоже не простая
Вы меня конечно извините за сравнение,но в наше время и какашку можно заставить пахнуть ландышем...
В России подделывается абсолютно все,а мотыль еще как...и никакая голограмма и запах нас не спасет к сожалению... лично видел не раз,попадал не раз на паленку,которую при мне разгружали официалы в различные магазины... Это человеческий фактор..б
честно говоря, с трудом себе представляю, как можно искусственно придать запах базе масла. запах то даже у отработки свой, особенный. можно ссылку на какие-либо обсуждения подделки 300в? ведь если это явление имеет место быть, то и фидбэк от недовольных пользователей тоже будет. единственное, что было в моей памяти, это на сти клубе, лет 7 назад, у кого-то был осадок в банке. но тогда был старый дизайн, без каких-либо защит, насколько я помню
ТО 90 000
Прошел в Химках, результатом остался доволен. Заменил передние диски+колодки, задние колодки. Колодки Friction Master Elite, диски оригинал. Тормозить стало гораздо резче, чем на родных, почувствовал сразу как выехал, даже не непритертых. Единственный нюанс - след притирки оставляет каемку 5 мм, как-то нехорошо, как будто колодки Уже чем надо. Хотя точно знаю что их кто-то ставил с форума, если не сложно, отпишитесь, есть ли такая картина?
Масло залили оригинальное Идемитцу 5-30, Лукойла не было в наличии, может оно и к лучшему
Заменили втулки переднего стабилизатора, скрипы от лежаков пропали, хотя что-то еще побрякивает, но главное не скрипит Но при осмотре никаких люфтов не нашли
Была какая-то заморочка с чтением версии прошивки и подключением сканера: подключение сканера включало вентилятор радиатора, а версия прошивки выдавала ошибку. Потом все магическим образом исправилось.
Пожаловался на гул при прогреве (мне казалось что воет турбина), после заводки ничего такого не было, видимо остыть не успело, затем попробовали нажать две педали и он вылез. Сказали что это гидротрансформатор и это нормально. Никаких аргументов против у меня не было, на том и разошлись.
Прошел в Химках, результатом остался доволен. Заменил передние диски+колодки, задние колодки. Колодки Friction Master Elite, диски оригинал. Тормозить стало гораздо резче, чем на родных, почувствовал сразу как выехал, даже не непритертых. Единственный нюанс - след притирки оставляет каемку 5 мм, как-то нехорошо, как будто колодки Уже чем надо. Хотя точно знаю что их кто-то ставил с форума, если не сложно, отпишитесь, есть ли такая картина?
Масло залили оригинальное Идемитцу 5-30, Лукойла не было в наличии, может оно и к лучшему
Заменили втулки переднего стабилизатора, скрипы от лежаков пропали, хотя что-то еще побрякивает, но главное не скрипит
Но при осмотре никаких люфтов не нашлиБыла какая-то заморочка с чтением версии прошивки и подключением сканера: подключение сканера включало вентилятор радиатора, а версия прошивки выдавала ошибку. Потом все магическим образом исправилось.
Пожаловался на гул при прогреве (мне казалось что воет турбина), после заводки ничего такого не было, видимо остыть не успело, затем попробовали нажать две педали и он вылез. Сказали что это гидротрансформатор и это нормально. Никаких аргументов против у меня не было, на том и разошлись.
есть. и, по-моему, на колодках ферродо аналогично
Добавлено через 5 минут 0 секунд
как-то по барски
вообще-то зря. хуже уже не возможно сделать. слишком мягкие они. где-то с 2012 по всем моделям такое г пошло. уж на турбо японцы могли бы не экономить на таких мелочах
как-то по барски
вообще-то зря. хуже уже не возможно сделать. слишком мягкие они. где-то с 2012 по всем моделям такое г пошло. уж на турбо японцы могли бы не экономить на таких мелочах
Да не так чтоб по-барски, по цене гражданские диски все были примерно одинаковы, что оригинал, что брембо или райбестос. А по качеству на момент покупки не было отзывов, год назад еще брал. Сейчас почему-то оригинал заметно дороже
я с орига перешел на мобил 5-30, но статистики еще не накопил, проехал 7000 км только
По мне, так всяко лучше чем оригинал http://www.oil-club.ru/forum/topic/19457-mobil1-x1-5w-30-svezhee/.
Я пока на NGN NORD 5W-30 сижу, недавно сделал третью замену. Все нравится, жора нет. На трассе этим летом увидел температуру масла 122С, после на ТО снимал радиатор и мыл - грязи очень много, поэтому рекомендую это сделать тем, у кого большой пробег. У меня, кстати уже больше 100 тыс.км
мобил именно х1? и скоко нибудь ужралось за 7 тыс?
Добавлено через 5 минут 43 секунды
Про НГН Норд слышал хорошие отзывы, но в наших краях его нет, и Пензойл и прочие подобные тоже пропали
Приходится что попроще выбирать)
У нас тоже его нет. Я заказываю на их официальном сайте с доставкой. Получается дешевле чем идемитсу и мобиль у нас в магазинах.
Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk
не помню, если там крупно было написано х1 - то точно нет.
масло на минимуме, но лпч еще не загоралась, скоро менять, доезжу так. гонять-то сейчас негде. вот по платной каширке ехал, интереснее было следить, на какой скорости температура масла до 100гр дойдет
10 мин с BG-109 маловато.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12874-bg-avtohimiya/page-2 сообщение #18
Я гонял 20 мин с оборотами 1200 и 40 на х.х.
не помню, если там крупно было написано х1 - то точно нет.
масло на минимуме, но лпч еще не загоралась, скоро менять, доезжу так. гонять-то сейчас негде. вот по платной каширке ехал, интереснее было следить, на какой скорости температура масла до 100гр дойдет
Всё таки масло не у всех, но уходит? У меня не на дорестайле, не после тьфу три раза все стоит.
Реклама
