ContiCrossContact ATR. 235/50/18. Немного великовата, но нигде не задевает. Тихая, устойчивая на асфальте, тормозит хорошо, при экстренном абс не срабатывал, хотя на штатной это было нормой. В глине, хоть и забивается, но тащит.
Лучшая летняя резина на Форик.
- Автор темы denisvs
- Дата начала
Насколько помню- Контик зимний шипованный - шикарная вещь! А на лето лучше Мишлен или ещё кого...
Может быть. Сейчас летом на злом гудриче, зимой на шипованном купере. Отлично, но не про форестер ))
Летние тойо проксес цф2 шумные капец. После переобувки на зимний шип удивился плавности и меньшему шуму, чем на летней резе. Не нравится тойо, хотя надо отдать должное, ведут себя хорошо на сухом и в лютый дождь
Отправлено с iPhone через Tapatalk
Отправлено с iPhone через Tapatalk
mr.santey,
За шумность плюсую, причем не понятно с фига при таком рисунке.
Но за держак на дороге готов понять и простить )))
С начала этого сезона катал, только положительные эмоции.
За шумность плюсую, причем не понятно с фига при таком рисунке.
Но за держак на дороге готов понять и простить )))
С начала этого сезона катал, только положительные эмоции.
Таблица: Топ-6 летних шин
1. Continental ContiPremiumContact 5 – лучшие бесшумные летние шины по отзывам
2. Toyo Nano Energy 3 – недорогая малошумная резина
3. Bridgestone Ecopia EP200 – тихие и комфортные летние шины
4. MICHELIN Primacy 4 – самая мягкая летняя резина
5. MICHELIN Energy XM2 – мягкие и тихие шины
6. Hankook Kinergy Eco2 K435 – лучшие тихие шины: тест журнала «За рулем»
1. Continental ContiPremiumContact 5 – лучшие бесшумные летние шины по отзывам
2. Toyo Nano Energy 3 – недорогая малошумная резина
3. Bridgestone Ecopia EP200 – тихие и комфортные летние шины
4. MICHELIN Primacy 4 – самая мягкая летняя резина
5. MICHELIN Energy XM2 – мягкие и тихие шины
6. Hankook Kinergy Eco2 K435 – лучшие тихие шины: тест журнала «За рулем»
Странная таблица. Из журнала........
И я в принципе не понимаю оценку цена-качества. Резина или хопошая или плохая. Дешёвая или дорогая.С дешевой без чудес, а дорогая м.б. переоценена за новизну или бренд. А всё осталиное как раз удачная или нет.
Вот по мне - от Бпиджей отказался, от любых. Дубовая и скользкая, что зимняя, что летняя. Допускаю, что это у меня не сложилось с ней.
Правильно пишут- это всё.городская резина.
А вот АТ резины в продаже практически нет.
Штатная Г051 была полное г.
Г 012 была хороша, но сняли с производства.
Сейчас на G015 - хороша, всю Абхазию, крым и Донбай не ней по горам пролазил - целая и не повело. В грязи и на шоссе хорошо и осенью по первому неожиданноме снежку вполне.Но есть у неё 2 но : - Российское производство - изначальный большой дисбаланс - до 80 гр грузиков, причем на каждом. И нет штатного размера 225/60/17. На 65 на 2,0 чувствуется больший диаметр в динамике.
И альтернативы этой резине практически нет.
И я в принципе не понимаю оценку цена-качества. Резина или хопошая или плохая. Дешёвая или дорогая.С дешевой без чудес, а дорогая м.б. переоценена за новизну или бренд. А всё осталиное как раз удачная или нет.
Вот по мне - от Бпиджей отказался, от любых. Дубовая и скользкая, что зимняя, что летняя. Допускаю, что это у меня не сложилось с ней.
Правильно пишут- это всё.городская резина.
А вот АТ резины в продаже практически нет.
Штатная Г051 была полное г.
Г 012 была хороша, но сняли с производства.
Сейчас на G015 - хороша, всю Абхазию, крым и Донбай не ней по горам пролазил - целая и не повело. В грязи и на шоссе хорошо и осенью по первому неожиданноме снежку вполне.Но есть у неё 2 но : - Российское производство - изначальный большой дисбаланс - до 80 гр грузиков, причем на каждом. И нет штатного размера 225/60/17. На 65 на 2,0 чувствуется больший диаметр в динамике.
И альтернативы этой резине практически нет.
Последнее редактирование:
Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R16 купил весной на замену G012 , которая уже походила не мало и напоминала "французскую Лысьён" . Резина мне понравилась своим минимальным шумом по асфальту , что для А/Т шин это большая редкость . Тестировал на разной скорости , максималку разгонял 160 , не шумит )) На момент переобувки даже сервисмен отметил что балансируются колёса отлично , 30г - 70г на колесо . Тормозит на сухом и мокром асфальте тоже отлично . Что касаемо езды вне асфальта , грунтовые дороги - проходит на ура , лесные и полевые направления проходит достойно , подъёмы на пересечёнке тоже ей по барабану . Тут главное не переоценить возможности свои и машины , в самые " говна " я не залезал конечно . Но и особо не искал пути объезда , да замыливается в глине и каше . Так же и чистится не плохо добавив газа . Могу отметить ещё один плюс к 015 , она вылезает из колеи за счёт боковых грунтозацепов . Конечно если это не колея от трактора или лесовоза . Давление в колёсах 2.2 , за летний период не было нужды даже стравиться до 0,8-1,2 проходил так где в натяг , а где ходом . По износу могу сказать что проехал порядка 6т.км. ( 4.5 асфальт , остальное грунтовки и направления ) , износ минимальный шины как новые . Отмечу лишь один минус и тот не значительный , подтирало брызговики на загруженной машине и при движении по буеракам . Они подточились быстро и не насквозь ( 2-3мм) , благо машина лифтованная проставками . Это не реклама , я просто выразил своё впечатление пускай немного и сумбурно . Всем удачи на дорогах и направлениях .
откатал сезон на Michelin crossclimate+, впечатления только положительные.
диапазон температур до -7 град, что позволяет комфортно входить в зимний период.
Для сравнения по шумовым характеристикам (летом замерял шум = 57,8 dB, средняя = 62.2)
Переобул на зимний комплект Nokian Hakka r2, которая оказалась гораздо шумнее летней.
диапазон температур до -7 град, что позволяет комфортно входить в зимний период.
Для сравнения по шумовым характеристикам (летом замерял шум = 57,8 dB, средняя = 62.2)
Переобул на зимний комплект Nokian Hakka r2, которая оказалась гораздо шумнее летней.
Задался тут вопросом резины на лето. Поменял машину на Outback B13, летние диски будут 17 диаметра и резина в размере 215-55-17.
Моей любимой G015 в таком размере нет. А вот замену ей по универсальности найти очень непросто.
Выбор был из следующих моделей:
В итоге, заказал G055. Результаты тестов и отзывы разные, но много положительных отзывов. Посмотрим, как себя поведет.
P.S. Размер резины рассматривал только рекомендованный производителем. Насколько знаю, такой размер актуален для ряда Форестеров (до SH) и Аутбеков (до BR/BM).
Моей любимой G015 в таком размере нет. А вот замену ей по универсальности найти очень непросто.
Выбор был из следующих моделей:
- Toyo open country UT
- Yokohama Geolandar G055
- Viatti AT V-237 (недорого, но информация противоречивая о них, решил не рисковать)
- Michelin Cross Climate (дорого и качественно)
- Yokohama Geolandar G058. Очень интересная новая модель, но в РФ нужный мне размер не поставляют. А из Европы дорого (~130 евро за колесо).
В итоге, заказал G055. Результаты тестов и отзывы разные, но много положительных отзывов. Посмотрим, как себя поведет.
P.S. Размер резины рассматривал только рекомендованный производителем. Насколько знаю, такой размер актуален для ряда Форестеров (до SH) и Аутбеков (до BR/BM).
Отчёт для тех,кто любит подубасить.
2 года назад встал перед выбором летней резины,которая бы могла удовлетворить мои потребности с моим стилем езды. Первое,что приходило на ум (из гражданки) это адреналин. Но вспомнив то время для его прогрева,пошел дальше. Взял yokohama advan sport v105s. Обул их на 17 слики. Размер 225/50. Встали идеально,диск защищён отлично.
В тот же день на вторую машину одел advan fleva.
Т.к. стиль езды у меня одинаковый на всех машинах,то после первых 500 км 105ые явно вышли в лидеры. Если флева где то просвистывала и я её слышал,то 105 не издала ни одного звука за все время. Так же флева немного плыла на лужах.
У 105 держак отменный,греть не нужно,в отличие от конкурентов. Тормозит прекрасно,а как мы знаем в тормозах главное резина,а не голды и тому подобный фетиш.
В общем продолбил,а это самый правильный глагол,я на ней 2 полных сезона,стабильно каждый день 140-160. Раз в неделю по тверским дорогам,а они совсем не московские. Ни грыж,ни сюрпризов. В калее швыряет,ибо это не мягкий мишка,что и ожидалось на резине с таким держаком.Хватит ещё на сезон подолбить,но ввиду скоростей,буду покупать новую,что бы не нажимать на тормоз в сырую погоду ))) однозначно,не буду экспериментировать,возьму такую же новую,от резины в восторге.
2 года назад встал перед выбором летней резины,которая бы могла удовлетворить мои потребности с моим стилем езды. Первое,что приходило на ум (из гражданки) это адреналин. Но вспомнив то время для его прогрева,пошел дальше. Взял yokohama advan sport v105s. Обул их на 17 слики. Размер 225/50. Встали идеально,диск защищён отлично.
В тот же день на вторую машину одел advan fleva.
Т.к. стиль езды у меня одинаковый на всех машинах,то после первых 500 км 105ые явно вышли в лидеры. Если флева где то просвистывала и я её слышал,то 105 не издала ни одного звука за все время. Так же флева немного плыла на лужах.
У 105 держак отменный,греть не нужно,в отличие от конкурентов. Тормозит прекрасно,а как мы знаем в тормозах главное резина,а не голды и тому подобный фетиш.
В общем продолбил,а это самый правильный глагол,я на ней 2 полных сезона,стабильно каждый день 140-160. Раз в неделю по тверским дорогам,а они совсем не московские. Ни грыж,ни сюрпризов. В калее швыряет,ибо это не мягкий мишка,что и ожидалось на резине с таким держаком.Хватит ещё на сезон подолбить,но ввиду скоростей,буду покупать новую,что бы не нажимать на тормоз в сырую погоду ))) однозначно,не буду экспериментировать,возьму такую же новую,от резины в восторге.
Коллеги, какой у вас есть опыт по сроку службы и пробегу G015 ?
10 лет, 55 тык, состояние приличное, вроде пора сменить, но сомневаюсь, критичных дефектов нет. Износ, как известно, внятно зависит от стиля вождения и скоростного режима, в частности увеличивается в 2 раза при средней скорости от 60 до 120 км/ч, мои режимы не спортивные, город 79, трасса 109.
Реклама
