Как обезопасить авто от угона
- Автор темы -=85=-
- Дата начала
Как раз собрался такую ставить... только у меня по схеме будет еще спрятан разъем типа блокиратор, которым можно будет просто отключить схему и восстановить штатную схему проводки (на случай если реле глюканет). Вот только меня один вопрос мучает - какие цепи в Форике можно безболезненно разрывать, т.е. так чтобы и машина не завелась, и чек не вываливался? Кроме цепи бензонасоса ничего пока в голову не пришло...Есть, причём всё очень просто, ни один угонщик не сможет завести двигатель при всём своём желании, даже если завладеет ключом от замка зажигания....Размещаю простейшую схему с описанием работы. Кто шарит чуть-чуть в электрике, поймёт сразу:
...
Подскажите, пжл
Удачи всем
Лично я на предыдущих машинах с инжектором разрывал цепь управления питанием форсунок или цепь питания самого ЭБУ. Разрывать цепь питания бензонасоса - это слишком тривиально. На форестере ещё руки не дошли её поставить, но и в нём тоже не должно быть проблем.
Реле я ставил на разъёме, что позволяло в случае чего вставить в этот разъём заглушку, которая восстанавливала охранямую цепь. Советую также сделать. Удачи.:idea:
Реле я ставил на разъёме, что позволяло в случае чего вставить в этот разъём заглушку, которая восстанавливала охранямую цепь. Советую также сделать. Удачи.:idea:
Сообщение от Борисович
Есть, причём всё очень просто, ни один угонщик не сможет завести двигатель при всём своём желании, даже если завладеет ключом от замка зажигания....Размещаю простейшую схему с описанием работы. Кто шарит чуть-чуть в электрике, поймёт сразу:
...
Есть вопрос.
Если я правильно понял, то Р, Р1.1, Р1.2 и Р1.3 это одно реле?
И, если не сложно, подскажи какая модель реле?
Реле одно. Можно любое автомобильное реле (хоть от жигулей) применить с напряжением питания обмотки на 12 вольт. Главное, чтоб в нём было минимум два нормально разомкнутых контакта и хотя бы один нормально замкнутый.
Думаю между Падорой 5000(подкупает в ней платформа управления через айфон)+иммо или Sobr 110 + иммо))) Кто что посоветует?
По поводу кондрашевых идт, это по-моему от "жира" и если деньги девать некуда...Обычное каско от угона и сигналку, чтоб в случае чего не возиться со страховой(а вдруг поможет...эта самая сигналка).
В остальных случаях - деньги на ветер...имхо!
на мой взгляд самое крутое что может быть это когда хитромудрый электрик ставит секретку. например у меня стот такой кнопарик который если перевести в определенное положение то машину уже не заведешь просто так. для угонщика положение кнопки уже не будет иметь значения даже если он ее и найдет потому что для отключения секретки придется провести ряд нажатий разных кнопок в салоне(даже такие как регулирвока зеркал подсветка и проч) и даже некоторые одновременно зажимать. в общем угнать нереально. Незнаю как там уж извернется профессионал.
Я вот еще думаю натыкать несколько переключателей в разных местах, особо их не пряча, но и чтоб на виду не были, с кусками проводов идущих в никуда, но аккуратно примотанных к основным шлейфам... т.е. просто засрать мозг потенциальному угонщику... пусть попробует отличить фуфел от действительно противоугонной системы, которая "спрятана" более надежно... расчет чисто на психологию...
Я тоже так думал, поставив только иммо с замком капота. Угнали через 2 недели после покупки (см. прилепленную тему наверху).
Ну вот теперь слышите. Я тоже удивился нахрена угонщику был этот гемор, но машина ушла...
Теперь буду ставить уже более серьезный комплекс с "сильно крутым" бюджетом...
Сочувствую. Никто от этого не застрахован на 100%. Но если через две недели после покупки,то напрашивается вариант, что угоняли те кто ставил ПК или по наводке. Может пин код знали, или тупо за тросик дернули, т.к. знали где он, паука своего накинули и уехали. От установщиков очень многое зависит, как и где установить блокировки и пр.
Хитроумней кнопки - ты её назвал кнопариком, является геркон - герметизированный контакт в стеклянной колбе, заполненной инертным газом, который можно спрятать за обивку в салоне автомобиля! А чтоб привести его в действие, достаточно поднести магнит на секунду к обивке, за которую он спрятан, и тогда можно завести ДВC, а иначе ФИГ! Угонщики с "пауками" отдыхают.:gigi:
"Паук" применяют, чтобы обойти заводской иммобилайзер. Если секреткой, управляемой герконом, разрывается, например, цепь управления питанием форсунок, то с помощью "паука" невозможно завести ДВС, не зная это. А, если разрываемых цепей несколько, то это вообще непреодолимая задача в условиях ограниченного времени.
вариант хорош и все же чем это надежней сложной секретки? как можно обойти такую скретку? я вот например против геркона наверно могу прийти с сильным магнитом и облазить им всю тачку и резонно предположить что приложить его надо будет куда то в легко доступное место в салоне.
Чем надёжней не знаю, но вещь прикольная и необычная. О такой не догадаешься. Хотя суть та же, вместо выключателя этот геркон.
Геркон в сочетании с приведённой схемой на предыдущих страницах гораздо надёжней (и дешевле!!!) сложной (твоей) схемы секретки, потому что схема очень простая, ибо чем проще...... тем надёжней.
Насколько я знаю, для обхода штатного иммо обычно вшивают новую метку в ЭБУ и все. А паук используют для обхода всех блокировок, в том числе и сигнал на форсунки. Паук - это эбу со всеми разьемами, к нему надо только датчики (коленвала, маф, заслонки), подключить и питание от аккуулятор. Вроде все. А от него сигнал на форсунки покдлючить. Так что, если есть доступ к подкапотному, все эти блокировки, секретки и прочее нейтрализуются пауком. Могу ошибаться конечно, но вроде так рассказывали знающие люди.
Паук - это ЭБУ. Это ты правильно сказал! Соответственно у него своя метка иммобилайзера. Никто штатный ЭБУ при угоне не перепрограммирует. Паук со своими проводами и разъёмами - это тоже правильно. Но! Разрывать охраняемые цепи секреткой надо после разъёмов, а не до и тогда паук не поможет.
Последнее редактирование:
Реклама
