Проблема может быть и в обратном клапане бензонасоса. У меня он не держал давление, но бензонасос работал. Проявлялось как раз в плохом запуске.
Форик плохо заводится на холодную
- Автор темы ptas
- Дата начала
Вот это вообще невесело. Всё таки машине уже 18 лет и бак точно не менялся. Буду слушать без откручивания. Если не жужжит, слегка попробую с вэдэшкой, не пойдет - эвакуатор и в сервис
Имеет, надо только знать какая стоковая производительность и замерить.
Можно замерить за сколько нальет поллитра или литр и рассчитать текущую производительность.
Ну и по пульсации будет понятно, живой или нет.
Сергей, чуть поправлю, лючок доступа к бензонасосу, находится в багажнике под фальшполом, т.е. сидение снимать не нужно.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Форь стоит территориально в районе какого метро?
не получится! Если не заводить двигатель, а просто включить зажигание, бензонасос работает 3 секунды. Проверено, хотел слить бензин из под капота, замучился крутить ключ зажигания. А крутить стартер долго придется, может и перегреться
Эмпирический метод ) сколько за три и рассчитать примерно сколько в итоге )
Тут главное чтоб он вообще хоть что то выдал.
Мне хотя бы это увидеть, что хоть что-то он выдает.
Но самое главное, почему если заведется то работает долго и без проблем. Проблема только с холодным пуском, и как выяснилось, с горячим тоже. Но именно с заведением двигателя, не с работой.
У бензонасоса еще и реле есть....вообще желательно все проверить, дабы исключить или найти проблему в топливной.
Отволоки её потихоньку до Плеяды (Хорошёвка), они рядом с тобой теперь, Кронштадтский бульвар, дом 14, стр. 5. И там вопрос твой решат.
Вариант?
Если завтра смогу завести то доеду куда угодно ))
Добавлено через 14 минут 14 секунд
Добавлено через 14 минут 14 секунд
Это они когда на Зорге были рядом, а щас до Водного семь дней на оленях
У меня было в прошлом году, порвалось маленькое резиновое колечко на перепускном клапане у бензонасоса в баке, хрен сам бы нашел! В сервисе подцепили датчик давления и определили что после глушения двига давление сразу падает, а оно всегда должно быть в магистрали, даже когда заглушен. Колечко не смогли подобрать пришлось ставить ориг фильтр в бак, дорогой сцука. Всегда менял только картридж. Померяй давление и все станет ясно! В любом сервисе рублей 500
Блин,а это я и не проверил у себя! Сегодня гляну! Но почему только утром плохо заводится?
.В общей апдейт инфы, снял трубку перед фильтром тонкой очистки, при повороте ключа реле щелкает, насос не гудит, бензин не течет. Подскажите распиновку колодки на бензонасосе, проверить идет на него питание или нет? А то на других ресурсах пишут что сигналка может блочить. Вот тогда вообще проблема, я про неё ничего не знаю
UPD: Потыкал тестером, по колодке везде ноль (около ноль, вроде было 0.2В), при повороте ключа на верхнем правом контакте (если смотреть на колодку) появляется 6 вольт. Это нормально?
UPD: Потыкал тестером, по колодке везде ноль (около ноль, вроде было 0.2В), при повороте ключа на верхнем правом контакте (если смотреть на колодку) появляется 6 вольт. Это нормально?
Последнее редактирование:
Нашел вот такую распиновку
Только у меня на контакте 4 нет провода, у меня 5 проводов подходят. И при повороте ключа между "корпусом" (воткнул щуп в крепежный винт) и клеммой 1 дает 6 вольт. Можно напрямую дать 12 вольт и послушать зажужжит бензонасос или нет?
Только у меня на контакте 4 нет провода, у меня 5 проводов подходят. И при повороте ключа между "корпусом" (воткнул щуп в крепежный винт) и клеммой 1 дает 6 вольт. Можно напрямую дать 12 вольт и послушать зажужжит бензонасос или нет?
Реклама
